RJ85 3D XP10 v742 : Inversion de poussée

[kalliste]

Hello

Je vous ai fait part récemment de ma nouvelle acquisition de cet appareil
J'ai effectué mon 1er vol avec celui-ci et j'ai constaté à l'atterissage que le bouton de mon joystick affecté à engines/thrust_reverse_toggle est inactif
Avez vous une explication à me fournir à ce sujet ?
Pouvez vous m'indiquer comment actionner les reverses sur le RJ85

Merci de votre aide

Yves

[PhM]

Il n'y a pas de manuel fourni avec ce payware ? A part si quelqu'un d'autre l'a acheté ça risque de pas être simple de trouver la réponse.

PhM

[Greuthz]

Bonsoir à tous.

La réponse est simple, il n' y à pas de reverses sur cet avion. Le fait qu'il soit un appareil ADAC, lui permet d'atterrir à une vitesse beaucoup plus faible que d'autres liners équipés de ce dispositif. En revanche, il dispose d'aérofreins et de volets très performants.
Lors de mon voyage en Afrique équatoriale, j'ai pris (en vrai ) un BAE 146-300 (jumeau du RJ85 )pour une liaison, et je n'ai jamais entendu de reverses (j'étais juste à côté des réacteurs)... J'ai discuté avec le pilote qui m'a confirmer l'absence de ce dispositif.

Il faut donc que tu travailles bien ta vitesse d'approche et ta pente, afin de réussir des atterrissages cours.

Voilà. Amicalement Greuthz.

[Tackletone2]

Il ya sur un site "Avro RJ85 - Question de passager" fr.rec.aviation.narkive.com › fr rec aviation, une discussion intéressante à propos de cette avion. Il y a la réponse d'un pilote de RJ 85 qui explique bien les particularités de cet avion (pourquoi 4 réacteurs, etc.).