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Envoyé par Telmo
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Bin on en achète un ... ! 
… trop tard !!!
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… tout ça pour ton …message !!
… trop tard !!!
Pour X-Plane : Mac Studio M2 Ultra CPU 24 coeurs GPU 76 coeurs 128 G0 / SSD 4T0 + En Ext. : SSD 4To + HD Lacie Thunderbolt 6To .
Samsung 49" 3840 x 1080 / Dell 24" 1920 x 1200 // Saitek X52 ; Rudders Pro Flight Combat
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" Soyez vous même … les autres sont déjà pris ! "
"… la fausseté des idées ne se règle pas par les interdictions mais s'asphyxie dans la liberté ! " Marc Bonnant
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Ha... tu l'as vu aussi !!
Et tu en as eu la primeur
Dernière modification par Telmo, 10 septembre 2013, 15h27.AMD 7800X3D, 32Go DDR5 6000 CL30, RTX 3080Ti 12Go, 2x 28" UHD 3840p x 2160p-120Hz,
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X-plane 12 ... quoi d'autre =)Commentaire
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Bonjour, j' ai upgradé ma machine en 64 bits, I5 et Windows 7, sans changer ma carte graphique.
Pour le DA 42 particulierement, je ne trouve aucune amélioration dans les frames à qualité égale. Il est à la ramasse par rapport à bien d'autres avions, du simple au double voire plus parfois et c'est une grosse déception.
(écran 1680x1050, trame très haute, arbres clairsemsé, objets beaucoup, tout le reste en défaut). Je ne parle même pas des trames extrêmes!
En bref, c'est à peine mieux qu'en 32 bits (pour le DA42), sauf que maintenant X-Plane me demande le CD 10 fois par jour!
En fond de piste sur LFMN 04R, c'est vrai c'est chargé, le DA42 vue cockpit est en 17 frames contre 34 sur le bon vieux cessna X-Plane
Quelqu'un à t-il rencontré le problème?
Je cherche mon meilleur réglage (compromis), vol à vue.Dernière modification par taigu, 15 septembre 2013, 16h56.Windows7 - 16 Giga RAM - I5
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Mea culpa!
Je pense que mon test n'est pas valable au bout de la 04R de LFMN.
C'est vrai, je suis très bas en frames en cockpit ou pleine vue, de l'ordre de 16 ou 17. Dès le décollage, ça s'améliore nettement, voire très nettement, même en textures extrêmes. Je suis régulièrement au dessus de 30.
La scène LFMN est surement très responsable de cet état de fait.
Voilà, désolé pour ma rogne d'hier soir!Windows7 - 16 Giga RAM - I5
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SalutEnvoyé par taigu Voir le message
Je confirme qu'en vol normal je passe aussi le seuil des 20 Fps mais dans les virages serrés en tour de piste ou au roulage et ceci quasi pour chaque aéroport pas seulement LFMN, ( dès qu'il sont "riches" en objets) je me trouve aussi entre 16 et 18
@+Multijoueur :xPlane Pilote Controle
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Le Twin Star est ... une star sur le dernier numéro de MicroSim. Il a été testé par une vraie pilote, et a obtenu le Macaron. Bravo !Annick
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J'aime pas les Macarons, trop sucré.Envoyé par Clochette Voir le message
Je préfère le salé.
Genre "moules & frittes"
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Vu l'article. Je ne sais que dire.Envoyé par Clochette Voir le message
La rédactrice évoque (positivement) le modèle de vol : celui-ci a été établi en suivant les recommandations d'XFlyer, qui connaît bien ce type d'avion.Commentaire
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En tous cas, bravo!!!
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Bravo pour un travail reconnu et pour toute l'équipeMultijoueur :xPlane Pilote Controle
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Oui bravo pour ce Da 42 ! Un Da 40 prochainement ?Commentaire
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Faut d’abord bien atterrir avec le 42 avant de passer au 40 :-D !!
(mais je suis certain que s'est moi qui suis trop brusque sur une piste en terre ;-)AMD 7800X3D, 32Go DDR5 6000 CL30, RTX 3080Ti 12Go, 2x 28" UHD 3840p x 2160p-120Hz,
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Tu n'es pas le seul, selon le type d'aéroport si l'approche est trop courte et il faut descendre rapidement (exemple LFTZ par la montagne proche de la mer), difficile de ralentir et de maintenir le cap( la demoiselle plane très difficilement et est sensible au coup de vent) du coup on tape trop dur au sol ou on ne pose pas les deux roues ensemble et c'est le crash.Envoyé par Telmo Voir le messageDernière modification par Ypsos, 09 octobre 2013, 08h54.Multijoueur :xPlane Pilote Controle
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L'approche de LFTZ par le VOR de Saint Tropez est assez scabreuse en effet. Quelques vidéos YouTube d'atterrissage réel à La Môle peuvent aider!Windows7 - 16 Giga RAM - I5
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Non. Le D-JET éventuellement. Mais son allure de marsouin ne m'emballe pas. Les goûts et les couleurs...Envoyé par Hueyman Voir le message
On ne doit décidément pas piloter le même avion.Envoyé par Ypsos
Moteurs au ralenti, train sorti et full flaps, l'avion 'freine' beaucoup au contraire et descend facilement à 2000ft/mn sans prendre de vitesse.
Tu peux 'piquer' sur la piste, arrondir et le poser comme une fleur sur un filet de gaz.
Es-tu bien en vol horizontal au toucher de piste et pas en vol dos ?
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