Pilatus PC24 : le jet d'affaire tout terrain

[Ypsos]

Salut

La Ste Suisse Pilarus lance un beau jet d'affaire le Pilarus PC24 tout terrain qui face à la concurrence, du moins sur le papier, semble proposer des options intéressantes et uniques.

(Une future modélisation?)

[Alfy]

Un nouveau modèle de jet d'affaire? Comme quoi, c'est pas la crise pour tout le monde... Au point de même faire poser la bête dans l'herbe et la poussière! Je vous raconte pas le coût en maintenance, avec ce type d'utilisation! Mais bon, ça en fait en effet un avion très intéressant pour la simu!

[Hueyman]

Pilatus possède un savoir faire inégalé sur le marché des mono-turboprops STOL, a de très bonnes recettes ces dernières années et maîtrise cette industrie depuis de nombreuses années ... normale qu'elle veuille y mettre un peu de piquant en ce lançait dans le monde serré des Jets d'affaire ! Si celui ci est robuste et plus ou moins tout terrain ( plus que les autres en tout cas ), ça pourrait devenir un autre grand succès comme le PC-6 ou le PC-12 ( les PC-7,-9 ET -21 sont quasiment uniquement dédiés à l'entraînement des pilotes de chasses ).

Le problème majeur réside dans le fait de trouver une aile très efficace aux basses vitesses ( opérations STOL ), et qui puisse offrir également de bonnes perfos en croisière ( un peu le même compromis des hélices à calage fixe : le choix entre de bonnes perfos aux faibles vitesses ( petit pas - décollages et atterrissages ) ou grandes vitesses ( grand pas - croisière ). Le Sherpa avec son aile très étudiée à fais des miracles, avec des vitesses de décrochages de l'ordre de 30 M.P.H et une croisière de 160 M.P.H ! Pour un avion du type Piper Cub, on voit bien qu'une aile bien étudiée peut s'avérer surprenante !

Tout ça pour dire qu'ils savent sûrement dans quoi ils s'engagent, ces Suisses ;-)

Et un est déjà en production, cherchez sur le Org. dans les notifications d'avions en développement.