Un geste commercial qu'il convient de saluer.

[taigu]

Il y a deux jours j'ai voulu compléter mon hangar qui n'a que très peu de monomoteurs (cessna 172, Mooney 20 J, PilatusPC12 STMA (superbe mais trop imposant pour vol tranquille), Cessna 337 (presque mono-moteur) et vénérables DHC3 et DHC2). Je voulais un appareil léger, simple sans être trop rustique, sans G1000
Mon choix s'était porté sur le Carenado A36 qui me semblait un bon compromis avec un FMS et tel fut donc mon achat.
A l'arrivée, grosse déception: Le FMS ne s'affichait pas dans le cockpit, seulement en extra-view.
Après une journée d'échanges de mails avec le SAV Carenado, il en résulte que beaucoup de scènes, notamment Aerosoft (ou de lieux, j'ai arrêté d'analyser!) ne prennent pas en compte le FMS spécifique du A36. En gros, si je passais ma vie à KSEA entre le bar et des tours de piste, ça pouvait fonctionner.
Ce soir le SAV me contacte et me dit qu'aucune solution n'a été trouvée. (Je pense que cet avion était initialement prévu FSX et que la mutation en X-Plane n'a pas été faite correctement et/ou mal testée).

Mais

Il me propose de choisir gratuitement un appareil dans la gamme Carenado et pour rester dans la même gamme de prix j'ai choisi le Bonanza V35 (Je ne suis pas fana des Cessna)
Dès l'envoi de mon choix j'ai reçu un lien me permetant de télécharger le V35
... Et il fonctionne. Bon pas de FMS mais j'aime le pilotage à l'ancienne!

Et tout ça dans le calme, la politesse, la patience. Juste vers la fin un peu de fermeté!

Voilà, je voulais juste signaler l'attitude commerciale de Carenado dans cette (petite) "affaire"

[Sarkis]

Bonjour Taigu
Bizarre l'explication du problème : "il en résulte que beaucoup de scènes, notamment Aerosoft (ou de lieux, j'ai arrêté d'analyser!) ne prennent pas en compte le FMS spécifique du A36."
Celle-ci me semble plus pertinente : "Je pense que cet avion était initialement prévu FSX et que la mutation en X-Plane n'a pas été faite correctement et/ou mal testée)."

[taigu]

Je n'ai fait qu'exposer les résultantes du problème, je ne suis pas du tout compétent pour plus d'explications.
Je pense que le problème vient surement de FSX -> X-Plane avec un avion non totalement repensé avec cette plateforme.

Ci joint une des réponses reçues:

X-Plane Support, Oct 24 17:36 (CLST):

I will need to see some more of your data to help you. I think the problem is with Aerosoft sceneries, because they do not always conform to the format used in X-plane's scenery. They cause errors in the log.txt file. The airports you mentioned are near Aerosoft airports, and would be within range of the icons displayed in that area on the Aspen EFD1000.

And the Aspen EFD1000 uses the scenery's database to draw the fixes and NDBs and airports into the panel. If the scenery is not formatted correctly, there is a chance that the display will not work correctly. For scenery that causes errors in the log.txt file, there is no guarantee that we can make the A36 work with scenery that does not comply with X-plane's naming convention, as there's no other way we can display the data, other than reading it from the scenery files.

(If we were to use X-Plane's internal nav display, it would be connected to X-Plane's internal database, which would work... but then the EFD1000 would not be available as a pop-out instrument, and would not be of such high quality.)

Please send me the following file, to confirm this:

"MovingMap.txt"

Located inside the folder: "Carenado A36 Bonanza v2>Custom Avionics>movingmap"


I will see if something can be done about this... but it would mean that Carenado would have to attempt to work around Aerosoft's erroneous scenery files, which would be very difficult to achieve.

Regards,
Daniel K.

Mon intervention voulait simplement souligner l'attitude de Carenado qui l'a joué fair-play (sachant sans doute qu'ils ne sont pas forcément très nets sur le sujet) et a assumé.

[Sarkis]

Je ne mettais pas en doute tes propos. Je me demandais juste, quel lien pouvait être fait entre le dysfonctionnement du FMS et une scène.
Merci de nous faire part de tes soucis, car cela permet aux personnes intéressés par ces appareils d'avoir un éclairage sur les problèmes qu'ils peuvent rencontrer, et sur l'attitude positive de Carenado.

[Alfy]

Mais tu as testé ton appareil sans les scènes d'Aerosoft? L'explication de Carenado n'est pas nécessairement fausse, même si c'est toujours un peu douteux quand un éditeur rejette l'incompatibilité chez un autre. Mais ça pourrait être intéressant de savoir si effectivement il y a des risques d'incompatibilités chez Aerosoft: après tout, c'est courant chez FS, tous les add-ons ne font pas toujours bon ménage entre eux.

[taigu]

Pendant 2 jours j'ai fait un tas d'essais avec Carenado.
- Avec et sans Gizmo (à cause de SASL),
- en français et en anglais
- avec et sans les scènes Aerosoft
- Et à chaque fois en testant des aéroports français ou européens, hors Aeérosoft

Les résultats étaient alèatoires sauf sur KSEA où ça marchait toujours
En ouvrant en premier KSEA puis un autre aéroport français ou autre, parfois le premier aéroport suivant fonctionnait mais pas le suivant
J'ai remis tous les Aerosoft, Gizmo et le français: ce n'était pas pire. Donc Aerosoft, j'y crois assez moyennement.

Il faudrait aller voir dans un dossier "Moving Map" (ou un truc comme ça), dans le custom avionic de l'avion mais je n'y connais rien!

Au bout de 2 jours (et c'est assez fastidieux de redémarrer X-Plane une centaine de fois!) et devant ce côté aléatoire j'ai mis les pouces et là, j'ai commencé a mettre un peu de fermeté dans nos échanges.

En résumé, les appareils Carenado équipés de ce style de FMS semblent devoir être évités. Je n'ai pas de retour sur les versions FSX. En plus, avec leur système je ne vois pas trop comment se ferait la mise à jour de la base données, saur par une maj globale de x plane.

Je ne sais rien de plus sur ce A36 qui va commencer à rouiller dans le hangar

[beber]

Rien à voir avec la qualité de la conversion depuis FSX (ou même les carences des scènes Aerosoft) à mon avis.
Je verrais plutôt le fait que leur moving map peut faire appel à des options (dans l'apt.dat notamment) utilisant les dernières possibilités d'X-Plane 10.
La plupart de ces nouvelles fonctions sont implémentées sur KSEA (aéroport vitrine de Laminar) mais sont quasi inexistantes sur les autres aéroports (souvent à cause de leur ancienneté). Ça pourrait expliquer que leur système ne fonctionne que sur très peu de terrains pour le moment.

[taigu]

Tu as sans doute raison mais il ne faut pas perdre de vue que, sauf cas très particulier, l'acheteur d'un payware s'attend à trouver un avion ou une scene d'utilisation universelle.
Il faudrait au moins préciser les cas d'exclusion, tant pour les types de matériel, de version, de scènes....! je n'ai rien contre KSEA mais j'aurai préféré être prevenu.
Et d'après ce que j'ai lu sur ce forum la complexité et les incompatibilités risquent de se multiplier. Le tout est d'être au courant.