incompréhension de comportement Carmin RAD430VLOC, Bouton ObsManuel, écran HSI

[Ypsos]

Bonjour

Je vais faire plusieurs post dans celui-ci pour bien détailler étape par étape le problème qui nécessite les compétences des créateurs développeurs d'avion. ( désolé il va falloir suivre pas facile la situation)

Pour le X3 en Free, j'ai ajouté le carmin qui se nomme GPS 430.(celui par défaut dans Plane-Maker)

J'ai ajouté le numéro 1 en haut du cockpit pour accès en vue 2D

et deux autres en bas pour accès en vue 3D

( pour l'exemple de compréhension ils sont tous regroupés sur le jpeg)

J'ai donc :
le 1
le 2
le 3


Comme le montre la copie suivante ils ont tous les mêmes paramètres :


question 1 pourquoi tous les 3 se connectent par défaut sur les autres boutons dans le cockpit et comment affecter le HSI par exemple?

Constat 1
Si j'entre une fréquence dans Com ou dans Vlog sur le numéro 1, le numéro 2 et le 3 ne réagissent pas.

Constat 2
Si j'entre une fréquence dans Com ou dans Vlog sur le numéro 2, les fréquences changent sur le 3 et pas sur le 1 qui ne réagit pas.

Constat 3
Si j'entre une fréquence dans Com ou dans Vlog sur le numéro 3, les fréquences changent sur le 2 et pas sur le 1 qui ne réagit pas.

Constat 4
Si je valide avec la touche CDI le Vlog sur numéro 2 il passe de Vlog à GPS, mais le numéro 3 ne réagit pas ni le numéro 1
( même constat si on le fait sur le 3, ni le 2 ni le 1 ne réagissent sur cette option)

Question 2: pourquoi

-le numéro 1 n'inter-agit pas avec le 2 ni le 3
-le numéro 2 et 3 interagissent ensemble uniquement sur les fréquences et pas sur l'option avec le bouton CDI (VLOG/GPS).

( et ce n'est pas terminé la suite arrive)

[Ypsos]

Bug Carmin RAD430 VLOC, Bouton ObsManuel, écran HSI

Au démarrage du X3, nous pouvons manuellement, avec le bouton OBS1, changer la flèche sur les HSI A + B (le B est ajouté pour l'explication et les tests, il sera supprimé ensuite).

L'infos précise bien que nous sommes en OBS 1


Si on change les fréquences Vloc ou com sur le numéro 1 plus le numéro 2 et que l'on valide par CDI/Vloc, la flèche reste fichée dans les deux HSI. ( elle ne bouge pas)


On peut continuer à tourner les flèches des deux HSI avec le bouton manuel OBS1

Si on rentre les fréquences sur le 3 et que l'on valide avec le bouton CDI/VLOG,

La flèche change d'orientation sur le HSI numéro A, à gauche mais le HSI numéro B ne réagit pas.


Maintenant, le bouton manuel OBS1 ne permet plus de changer le sens de la flèche sur le HSI A mais le permet sur le HSI B


Le HSI A a donc basculé en NAV2. Si on place un bouton OBS 2 on peut modifier les flèches du HSI A

Pour revenir sur le HSI A de Nav 2 en Nav 1, il faut changer d'avion(Cessna 182C, cliquer sur CDI et revenir dans changer aéronef - X3



Question simple de conclusion
Comment dans tout ce mélange, faire simplement que le Garmin GNS 430 numéro 1 fonctionne en Com1 et Nav 1 avec le HSI numéro A en VLOC1.

merci

[Ypsos]

Bug Carmin RAD430 VLOC, Bouton ObsManuel, écran HSI

Bonjour

J'ai lancé le Cessna C182 ou le Garmin GNS 430 fonctionne bien en Com1 et Nav 1. J'y ai collé le Garmin Rad 430 de Plane-Maker, le Rhéostat Obs 1 et le el HSI


Même symptôme.

Le Garmin GNS 430ajouté, passe en nav2 et Com 2 (voir sur l'instrument au centre Com2 et Nav2) qui affiche les fréquences du Carmin2

Le Garmin GNS 430 N1 est celui d'origine qui n'arrive pas à piloter l'instrument EL HSI en bas



Le X3 n'est donc pas en cause

[Ypsos]

(resolu)

Je crois avoir trouvé c'est évident, simple, et logique.

Je vous livre la solution au cas où quelqu'un aurait aussi l'idée d'ajouter un Garmin GNS 430.

Le Garmin GNS 430 doit être seul, il ne faut pas en installer un second chez le copilote.

Dans mon cas j'ai placé deux Garmin GNS 430 en bas à droite entre le pilote et le copilote, et un troisième au centre.

Mais du coup, celui du bas qui porte le numéro 3, était en réalité le premier instrument que j'ai installé.

En supprimant les deux autres installés (sur le JPEG numéro 1 et 2), le numéro 3 sur le JPEG (en premier installé)se comporte en Com1 et Nav1 et plus en Com2 et Nav2.

( j'attends une réponse de vérification d'un ami forumien qui teste la modification, en espérant qu'il va pouvoir confirmer ce constat)

[harranssor]

Je crois avoir trouvé c'est évident, simple, et logique...

Et oui. Premier arrivé, premier servi. C'est la logique des instruments natifs de Plane-Maker.
L'Eclipse dispose de 2 GNS430 (et non pas GPS430) qui gère respectivement les COM/NAV 1 & 2.
Il est possible d'outrepasser ce comportement par défaut, mais il faut écrire quelques lignes de code via un plugin type SASL.

[Clochette]

Juste une toute petite remarque : c'est Garmin et pas Carmin.

[Ypsos]

Juste une toute petite remarque : c'est Garmin et pas Carmin.

J'édite mes posts et corrige merci.

[Ypsos]

Et oui. Premier arrivé, premier servi. C'est la logique des instruments natifs de Plane-Maker.
L'Eclipse dispose de 2 GNS430 (et non pas GPS430) qui gère respectivement les COM/NAV 1 & 2.
Il est possible d'outrepasser ce comportement par défaut, mais il faut écrire quelques lignes de code via un plugin type SASL.

Je corrige le P en N dans mes posts.

Premier servi, fallait le savoir, surtout lorsque :

-les Garmin GNS 430 ajoutés, en réseau Vat, en Com1, ils fonctionnaient bien mais n'agissaient pas en Nav 1 sur le EL HSI alors que le premier installé a basculé en Com2 et Nav 2 et agissait sur les deux EL HSI

- que l'ajout de deux El HSI, les deux fonctionnent ensemble soit en Nav2 ( dans le cas de mes doublons du Garmin GNS) soit restent en NAV1 et sans Plug In.


@+