Pipistrel Panthera

[netfolio]

Merci pour ce fabuleux travail Harranssor, tu excelles dans ce domaine.

Sans des personnes telles que toi, nous ne prendrions pas autant de plaisr à voler en simu

Aurais-tu éventuellement une date approximative sur la distribution de cette mise à jour ?
Je vais me l'offrir ce weekend ^^

[harranssor]

Et y aura t il l intégration des Sid/Star ?

C'est notre objectif.

Merci pour ce fabuleux travail Harranssor, tu excelles dans ce domaine.

Merci, mais je garde les pieds sur terre. Le vrai spécialiste de la 3D, c'est Khamsin. J'essaye juste de rejoindre son niveau, tout en conservant mon style. Je continue à apprendre.
Et le spécialiste de la programmation, c'est Lionel. Là, je n'essaye même plus de lui arriver à l'orteil...
Les dernières créations d'Aerobask doivent beaucoup à Lionel qui a permis d'élever -très- significativement le niveau de qualité des productions d'Aerobask.

Aurais-tu éventuellement une date approximative sur la distribution de cette mise à jour ?

On table pour la fin août. En général nous tenons nos délais, mais comme on dit : ce sera prêt quand ce sera prêt.

Si tu es intéressé par le Panthera, je te conseille d'attendre la nouvelle version. La mise à jour est quasiment un nouvel avion et vu l'ampleur du travail nécessaire et des fonctionnalités proposées, elle ne sera pas gratuite.
Il y aura un coupon de réduction pour les possesseurs de la 1ère version.

[netfolio]

Merci, mais je garde les pieds sur terre. Le vrai spécialiste de la 3D, c'est Khamsin. J'essaye juste de rejoindre son niveau, tout en conservant mon style. Je continue à apprendre.
Et le spécialiste de la programmation, c'est Lionel. Là, je n'essaye même plus de lui arriver à l'orteil...
Les dernières créations d'Aerobask doivent beaucoup à Lionel qui a permis d'élever -très- significativement le niveau de qualité des productions d'Aerobask.

Chaque chose en son temps...
Je ne suis pas un modélisateur, mais j'imagine qu'à force de pratiquer, tu atteindras le niveau que tu souhaites obtenir ;-)
Je t'encourage dans cette voie en tout cas, car vu le niveau de tes/vos réalisations, tu exploses déjà beaucoup de monde...

Et par ailleurs, je tiens à remercier également les autres devs du forum pour leur travail, ceux cités plus haut et tous ceux que je ne connais pas ^^

On table pour la fin août. En général nous tenons nos délais, mais comme on dit : ce sera prêt quand ce sera prêt.

Si tu es intéressé par le Panthera, je te conseille d'attendre la nouvelle version. La mise à jour est quasiment un nouvel avion et vu l'ampleur du travail nécessaire et des fonctionnalités proposées, elle ne sera pas gratuite.
Il y aura un coupon de réduction pour les possesseurs de la 1ère version.

Merci pour ton intégrité Harranssor, j'attendrai donc la nouvelle version.
Bon boulot ;-)

[harranssor]

Le développement se poursuit. Ci-dessous une vidéo qui montre le fonctionnement des COM/NAV et du transpondeur sur les GTN 750 et 650, en attendant la suite (oui, moi aussi j'attends les procédures )
Lionel programme les GTN avec une résolution identique à l'instrument réel (600 x 708px pour le 750) ce qui offre une grande lisibilité dans X-Plane sans aucun flou ou pixellisation. Les deux GTN seront affichables en pop-up.

Pour les amateurs de cette avionique contemporaine, je précise que Garmin propose sur son site web un logiciel d'apprentissage que l'on peut télécharger ici :
http://www8.garmin.com/support/downl...ls.jsp?id=9256 (pour Windows, mais il fonctionne aussi sous Linux via Wine).

Ci-dessous, un travail sur la 3D des caches plastiques des annunciateurs. Il est difficile de modéliser de façon réaliste les témoins lumineux. Pour cet avion, je combine diverses techniques : AO/Spéculaire - une propriété override_light_level pilotée par une custom dataref, ATTR_emission et une texture _LIT.

[harranssor]

Suite du développement des GTN : Checklists interactives + Flight Timers. Notez le souci du détail dans la présentation. Par exemple, les chiffres saisis dans le chronomètre 'glissent' vers le champ d'affichage, comme sur l'instrument réel.
Les fonctionnalités plus avancées suivront prochainement.

[Blackcat]

l'impact FPS sera amélioré? chez moi le fait d'allumer l'avionic, c'est la punition, de 32 fps je passe à 22.

avec l'éclipse je ne perds rien .

[harranssor]

l'impact FPS sera amélioré? chez moi le fait d'allumer l'avionic, c'est la punition, de 32 fps je passe à 22.

Tu avais déjà signalé ce souci à l'époque. Tu sembles être le seul. Il est normal qu'à l'allumage de l'avionique on perde quelques FPS, chez moi de l'ordre de 4 ou 5. Pas 10.

Quant au nouveau Panthera, il rendra lui une dizaine de FPS. Conséquence logique d'une amélioration visuelle et d'une avionique autrement plus sophistiquée. Chez moi, je passe donc à KSEA de 49 à 39 sur mon PC de 5 ans (i7 2600k, 16Go de Ram, GTX 760 2Go, Ubuntu 16.04)
Pour ceux qui disposent d'un des deux Epic réputés peu gourmand en FPS (E1000 ou Victory), la ''consommation'' du nouveau Panthera sera du même ordre.
En la matière, Lionel dispose d'un vrai talent d'optimisation, si l'on compare au G1000 d'un autre éditeur bien connu.

Le débat sur les FPS est de toute façon sans fin, il dépend avant tout des réglages de l'utilisateur en fonction de son matériel, des scènes et plugin installés, etc...

[Blackcat]

OK, j'attendrai les retours des utilisateurs.

[harranssor]

Terrain Proximity.

Cette fonction des 750/650 utilise les informations du récepteur GPS pour fournir une position horizontale et d'altitude sur une moving map.
La zone rouge indique que le terrain se situe au-dessus ou à moins de 100ft de l'altitude de l'avion. La zone jaune indique que le terrain se situe entre 100 et 1000ft de l'altitude de l'avion.

Cette fonction est calculée en temps réel à partir du mesh d'X-Plane installé, et non pas à partir d'une base de données extérieure.
Ce que l'on voit sur l'écran du GTN correspond donc au terrain visible à travers le pare-brise (si beau temps...)
Différents niveaux de zoom sont disponibles.

Lionel a programmé 3 résolutions : basse, moyenne et haute. Le pilote peut donc choisir sa résolution selon les performances de sa machine, sachant bien évidemment que l'option 'haute' est gourmande en FPS.
A l'instar de l'instrument réel, le plan de vol sera affichable (en superposition) sur la map Terrain.

Démonstration en vidéo, survol des collines du Pays basque :

[wyperion]

Excellent ça !! Bravo ! Ca arrive bientot ?

[harranssor]

Ca arrive bientot ?

J'allais te répondre comme je l'ai fait récemment ailleurs : pour la fin de l'été. Mais un utilisateur de l'hémisphère sud m'a fait remarquer avec raison que ''la fin de l'été'' n'a pas la même signification dans les contrées du sud que chez nous, habitants du nord.
Disons donc : septembre ou octobre.

[alby53]

hello Haranssor,
c'a y est c'est l'automne (en hémisphere nord) dois je en conclure que le Panthera arrive ces jours ci

[yoyoz]

C'est malheureusement encore loin d'être prêt, j'ai passé beaucoup plus de temps que prévu sur les mises à jour des Epics...

Au rayon des bonnes nouvelles, les cartes (relief ou proximité terrain) sont maintenant en HD, et sans impact sur les performances*...

Screenshot depuis VNLK pendant un test d'échelle de couleur:


[EDIT]: * tout au moins sur un quad-core, mais la résolution peut s'ajuster si le matériel ne suit pas.

[harranssor]

Ce que Lionel ne dit pas c'est qu'il a développé son propre module pour l'affichage de la map/terrain. Et en effet, l'impact sur les FPS est nul, avec en plus un gain en résolution.

A ce stade du développement, le nouveau Panthera HD rend en moyenne seulement... 12fps en comparaison avec le Cessna 172 d'origine XP. Une vraie performance, si l'on tient compte de la différence de complexité de l'avionique entre ces deux avions (sans même parler de la 3D).

alby53, certes il y aura un peu d'attente supplémentaire mais je pense que tu ne seras pas déçu par le résultat.

[after1246]

@yoyoz
Félicitation pour la réalisation de la carte en relief.
C'est superbe