AS350B3 Plus

[azidium]

Pour l'atterrissage, il faut anticiper lors de l'approche :
On ralentit progressivement tout en diminuant l'altitude. Pour se faire on diminue le collectif tout doucement afin de stabiliser l'hélicoptère tout en relevant le nez de l'appareil.
L'idéal est de viser le début de la piste d'atterrissage avec le haut du cockpit.
Lors de l'approche finale, il ne faut pas dépasser la vitesse de 10 ou 15 noeuds.
Devant la piste il faut essayer de faire du stationnaire devant la cible, et s'approcher le plus lentement possible (à pas d'homme).
Pour le touché de piste au milieu de la cible, il faut bien viser le devant de la cible.
Mais le mieux est de s'entrainer à faire du stationnaire.

[AIME43]

Avec un hélico à roues on peut poser comme un avion.

[robster]

Merci azidium ,et salut à toi Aimé.

[Tackletone2]

Et je ne vous dit pas ,j'ai raté tous mes atterrissages .J'arrive à décoller maintenant mais en mode Arcade et comment se poser en douceur? .quelle commande faut-il utiliser ?
Merci.

Pour une découverte, on ne dira pas plus facile mais moins difficile, essaie de récupérer le Seaking gratuit qui était dans Xplane 9. Plus l'hélico est lourd, plus il est facile à piloter, au moins avec un simulateur. J'ai réussi à faire décoller, à peu près correctement, un hélicoptère grâce au gros Seaking et le très bon tutorial sur xplane.free.fr,bien que n'ayant pas de palonniers, tout est piloté sur le joystick en "twistant".
Le Bell 206, fourni avec xplane10, est relativement facile à piloter pour le décollage et la croisière, mais il n'est pas encore question, pour moi, de le poser en haut de la tour Montparnasse ou sur une plateforme pétrolière. J'arrive à le poser à une vitesse de 30 knots, mais pour le vol stationnaire, ce n'est pas encore ça !
Persévérance, persévérance !

[coyote60]

Commencer par des évolutions au sol, et maitriser le stationnaire me paraissent indispensable avant d'entamer le reste. Dans un premier temps, utiliser la piste comme un avion sans poser totalement. Regarder loin, vitesse en finale suivant l'appareil mais descente à 200-300ft/min maxi au début. Le freinage peu se faire par de long virages préparatoires à l'atterrissage. Garder le même appareil le temps de l'apprentissage pour connaitre les vitesses.

Et LIRE beaucoup à défaut de prendre des cours: http://letrainpassion.fr/Tel_Avion/vol-helicopteres.pdf
http://www.tc.gc.ca/publications/FR/...HR/TP9982F.PDF

[AIME43]

On peut aussi le prendre comme un avion.
Dans les débuts d'un ami en modélisme, je le lui faisait le décollage, il faisait voler l'appareil en translation
et me le repasser pour le poser.

[robster]

OK coyote ,on n'y va pour le stationnaire, si j'y arrive?

[AIME43]

OK coyote ,on n'y va pour le stationnaire, si j'y arrive?

C'est le plus difficile à faire!

[coyote60]

Je te conseil vivement cette piste: http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=15897

[robster]

coyote,
ça y est j'arrive à me poser enfin après des heures et des heures et qui plus est avec le AS350b3 et pas sur le mode arcade .Je continue encore.
Et merci à vous pour vos conseils .
Robster.

[robster]

Coyote,

Je n'arrive pas à télécharger le fichier ?

[djetdail]

Le site de turbine à fermé, donc le lien est mort.

[coyote60]

Je l'ai sur mon DD mais comment le partager ?