Je ne souhaitais lancer une polémique mais je ne voulais pas interprêter la SID ROSPO de LFRB, je savais pas si j'en avais le droit. Je suis sans doute trop discipliné!
C'est vrai il y avait une autre méthode en GPS
ROSPO 6X
:
Monter dans l’axe RM 254° jusqu’à 4.5 NM DME BG, puis tourner
à droite en montée pour intercepter et suivre le QDM 127° BGP
(RM 127°) vers BGP. A BGP suivre le QDR 127° BGP (RM 127°)
jusqu’à intercepter et suivre le radial 001° QPR (RM 181°) jusqu’à
QPR. A QPR tourner à gauche pour intercepter et suivre le RDL
092° QPR (RM 092°) vers ROSPO.
Pente ATS: 7.5 % jusqu’à 4000 ft AMSL. En cas d’impossibilité en
avertir le contrôle dès le premier conta
C'est vrai il y avait une autre méthode en GPS
ROSPO 6X
:
Monter dans l’axe RM 254° jusqu’à 4.5 NM DME BG, puis tourner
à droite en montée pour intercepter et suivre le QDM 127° BGP
(RM 127°) vers BGP. A BGP suivre le QDR 127° BGP (RM 127°)
jusqu’à intercepter et suivre le radial 001° QPR (RM 181°) jusqu’à
QPR. A QPR tourner à gauche pour intercepter et suivre le RDL
092° QPR (RM 092°) vers ROSPO.
Pente ATS: 7.5 % jusqu’à 4000 ft AMSL. En cas d’impossibilité en
avertir le contrôle dès le premier conta





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