Eclipse Aerospace 2.0

[BADWOLF]

Bonsoir

Merci pour ce bel oiseau et pour votre travail remarquable ! c"est un réel plaisir à faire voler .....

[harranssor]

Mais pourquoi il y a un paillasson alors ?!!!!

Tu dois confondre avec le Panthera. Il n'y a pas de paillasson dans l'Eclipse !
Peut-être est-il temps d'envisager de doubler l'épaisseur de tes lunettes ?

En fait la seule montre que j'ai eue (et portée) date de ma communion — c'était une Kelton —

J'en déduis que tu n'as pas de Rolex. Toi aussi tu as raté ta vie ?


@BADWOLF : merci pour ce retour.

[milan]

Bah oui, j'ai raté ma vie.
A part ça, il n'y a pas de paint kit ? ;)

[djetdail]

J'en déduis que tu n'as pas de Solex. Toi aussi tu as raté ta vie ?

:-))

rvsamuze

[harranssor]

A part ça, il n'y a pas de paint kit ? ;)

Non, mais il y a une livrée blanche qui fait office de. Il suffit d'utiliser les images comme calques en mode 'Multiplier/Produit' dans Gimp/PS et le tour est joué.

Solex

Rejoindre son jet privé en Solex, c'est ça la vraie classe. Beaucoup moins convenu que de rouler en Ferrari.
Il faudra que j'y songe pour l'Eclipse 6.0.

[mcol]

bonjour,
Tout d'abord un grand merci à Harranssor et l'équipe qui a sorti ce bel appareil. En utilisant les 2 GPS Garmin et en les réglant avec des waipoints successifs afin de passer de l'un à l'autre quand le premier point est atteint, je constate que le 1er point est bien indiqué sur la carte (en haut à droite avec l'estimation du temps pour l'atteindre) et sur l'écran FMS, mais le second, bien que le GPS concerné remplisse parfaitement son office, n'apparait pas.
Ai-je fait une fausse manoeuvre?
merci

[harranssor]

Bonsoir,

Les 2 Garmin 430 ne sont utiles que pour la gestion des radios. Le Garmin gauche gère COM1/NAV1 et l'autre COM2/NAV2.
Pour la programmation du plan de vol, il est préférable d'utiliser le FMS situé sur le pedestal.

[mcol]

merci, je pensais qu'on pouvait utiliser les 2 modes
Michel

Bonsoir,

Les 2 Garmin 430 ne sont utiles que pour la gestion des radios. Le Garmin gauche gère COM1/NAV1 et l'autre COM2/NAV2.
Pour la programmation du plan de vol, il est préférable d'utiliser le FMS situé sur le pedestal.

[david42fr]

Bonjour,

L'éclipse n'est plus sur le site? La v2.0 est la dernière version?

[Telmo]

Salut,

Oui c'est la dernière version, elle est toujours sur le .org, http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=18661

[david42fr]

OK, merci. Comme je ne voyais plus trace de ce magnifique avion, je pensais qu'il avait déménagé sans laisser d'adresse!

[harranssor]

L'éclipse n'est plus sur le site? La v2.0 est la dernière version?

En effet, l'Eclipse 2.0 n'est plus référencé chez Aerobask. Comme l'a indiqué Telmo, il reste disponible sur le .org, et aussi chez Aerosoft.

Une nouvelle version sera proposée en 2015, qui sera développée en partenariat avec une petite compagnie réelle d'avions taxi qui exploite des Eclipses.

[david42fr]

Merci pour les réponses.

[milan]

En effet, l'Eclipse 2.0 n'est plus référencé chez Aerobask. Comme l'a indiqué Telmo, il reste disponible sur le .org, et aussi chez Aerosoft.

Une nouvelle version sera proposée en 2015, qui sera développée en partenariat avec une petite compagnie réelle d'avions taxi qui exploite des Eclipses.

Hum... ça sent la fin de la gratuité pour l'Eclipse

[lebelge]

Hum... ça sent la fin de la gratuité pour l'Eclipse

Comme tous les grands pêcheurs, pour attraper du poissons, il faut d'abord appâter.
L'Eclipse a servi à cela. Maintenant que ça mort... Pourquoi encore gaspiller de l'appât.

Finalement, Harranssor a très bien géré son petit business.
De bons petits avions, à des prix raisonnables (sauf le dernier, peut être).
Personnellement, je ne vois pas où est le problème.

lebelge