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Bonsoir à tous,
je débute avec le 777, et après trois vols sans soucis particuliers (à part la programmation du FMS assez ardue en comparaison avec l'A 320 et le CRJ 200) la touche TOGA du pilote automatique reste désespérément enfoncée : le voyant reste allumé, dès le parking lors de l'allumage des réacteurs. Même après le redémarrage de x plane.
Le roulage se passe normalement, et lors du décollage je mets un peu de gaz et je rappuie sur TOGA : l'avion accélère bien, mais TOGA reste allumé quelque soit la situation.
Le bouton F/D est bien enclenché, A/T ARM L et R enclenchés aussi.
Je ne sais pas si c'est un bug, ou un défaut dans la programmation du FMS.
Ce qui me perturbe aussi, c'est l'absence d'élément permettant d'enregistrer les fréquences des VOR, et d'ILS (à part dans le FMS) dans le cockpit. Cet après midi, impossible d'activer le mode approche APP ou LOC pour un autoland. Le GS et le Localizer n'apparaissaient pas. J'ai pourtant renseigné la fréquence ILS et le CRS de la piste dans le FMS sur la page Nav Data, et rempli la page FIX (enregistrement du VOR de l'aéroport de destination) : atterrissage manuel obligatoire.
Merci pour d'éventuelles réponses.
je débute avec le 777, et après trois vols sans soucis particuliers (à part la programmation du FMS assez ardue en comparaison avec l'A 320 et le CRJ 200) la touche TOGA du pilote automatique reste désespérément enfoncée : le voyant reste allumé, dès le parking lors de l'allumage des réacteurs. Même après le redémarrage de x plane.
Le roulage se passe normalement, et lors du décollage je mets un peu de gaz et je rappuie sur TOGA : l'avion accélère bien, mais TOGA reste allumé quelque soit la situation.
Le bouton F/D est bien enclenché, A/T ARM L et R enclenchés aussi.
Je ne sais pas si c'est un bug, ou un défaut dans la programmation du FMS.
Ce qui me perturbe aussi, c'est l'absence d'élément permettant d'enregistrer les fréquences des VOR, et d'ILS (à part dans le FMS) dans le cockpit. Cet après midi, impossible d'activer le mode approche APP ou LOC pour un autoland. Le GS et le Localizer n'apparaissaient pas. J'ai pourtant renseigné la fréquence ILS et le CRS de la piste dans le FMS sur la page Nav Data, et rempli la page FIX (enregistrement du VOR de l'aéroport de destination) : atterrissage manuel obligatoire.
Merci pour d'éventuelles réponses.
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