X-Plane 10.x Jetstream 31...à l'ancienne !!

[fonta]

Bonjour à tous,
Eh oui...à l'ancienne !! A/P minimal, pas d'écrans, un GPS minimal lui aussi... Il reste donc les balises, le chrono et le pif ! Non, je plaisante.
Mais la machine est assez déroutante dans sa philosophie "Rollon". Pas encore tout compris de la relation entre le plug-in spécifique et son interaction avec le joystick !! Mais en 2h d'utilisation, c'est normal je pense. Il faut donner un peu de temps à l'acclimatation. Pour le reste, l'avion est très sensible aux commandes (réglages XP ?) et assez rapide en croisière: 250 VP au FL100. Pas encore testé les approches, ce sera quand j'aurai compris le rôle du plug-in !! Mais, pour 35 USD sur X-Aviation, ça me paraît un bon achat car le C90 natif était un peu 'léger". En moyen-courrier, le B737 BBJ "free" fait des merveilles et sa nouvelle version aura un panel 3D et le FMS intégré !! Le must!!
A plus tard pour la suite du feuilleton..!!

[taigu]

En ce qui me concerne je laisse toujours le levier Unlock en position inférieure ce qui me laisse accès à tous les axes du joystick.
Ce levier est entre le piédestal et le siège droit.
J'adore cet avion mais attention au régime moteur sinon tu auras des soucis avec le moteur gauche (en premier): les voyants entre les gauges RPM et EGT ne doivent pas rester allumés plus de ... secondes je ne sais plus trop, je baiise le régime dès que ça s'allume

[fonta]

Merci de tes précisions !! Le blocage gouvernes était nouveau pour moi et effectivement je l'avais zappé !! Mais, en relisant "calmement" la doc :" bon sang, mais c'est bien sur!!" Mais à 23h c'était trop tard pour commencer un nouveau vol !! On verra ça plus tard. @++

[Glah_Salamanthe]

Hello …

Quand tu parles d'un avion particulier, profite d'indiquer le lien où le trouver, pas que le lecteurs aient à le chercher !

http://www.x-aviation.com/catalog/jetstream-p-92.html

Merci !

[fonta]

Hello …
Quand tu parles d'un avion particulier, profite d'indiquer le lien où le trouver, pas que le lecteurs aient à le chercher !

http://www.x-aviation.com/catalog/jetstream-p-92.html

Merci !

Bonjour "Glah"
Désolé, mais par principe de sécurité, je ne mets pas de lien sur un forum. Le nom du site permet à tout le monde de trouver le lien. dans ce cas précis, X-Aviation. Mais par ailleurs, une recherche sur GG permet de trouver d'autres distributeurs. J'ai choisi le mien pour l'acceptation d'une carte bancaire bien précise. Bonne journée et bons vols...

[Daniel_L]

...
Désolé, mais par principe de sécurité, je ne mets pas de lien sur un forum.
...

On peut mettre des liens vers des sites sur un forum. Ce qu'il faut éviter c'est les adresses mail.

Daniel

[fonta]

En ce qui me concerne je laisse toujours le levier Unlock en position inférieure ce qui me laisse accès à tous les axes du joystick.
Ce levier est entre le piédestal et le siège droit.
J'adore cet avion mais attention au régime moteur sinon tu auras des soucis avec le moteur gauche (en premier): les voyants entre les gauges RPM et EGT ne doivent pas rester allumés plus de ... secondes je ne sais plus trop, je baiise le régime dès que ça s'allume

Bonsoir,
Sur que ça va beaucoup mieux sans le bloqueur !! Pour le régime, je réduis à 80% dès la rentrée des volets, soit environ 1000' et 70% en croisière, mais quelle instabilité sans le PA...Peut-être la faute de mon joy ?? Et un petit bug constaté: je n'arrive pas à afficher une altitude "sélectée" . Le bouton tourne, mais l'affichage reste à 0. Mes prochains vols porteront sur un suivi GPS de FLP et à haute altitude (>fl200).
@++

[taigu]

Pour l'altitude, une fois le bouton appuyé (grandes flèches ou petites flèches) il faut glisser à droite ou à gauche (comme parfois dans d'autres avions)

[fonta]

. Le bouton tourne, mais l'affichage reste à 0.
@++

Heu...?? Il me semble pourtant que la manoeuvre du bouton soit correcte puisqu'il tourne ! Mais le zéro reste affiché et "vibre" légèrement lors de la manip du bouton.

[taigu]

Ca ne coûte rien d'essayer de glisser droite/gauche

[fonta]

Ca ne coûte rien d'essayer de glisser droite/gauche

L'essayer, c'est l'adopter !!
Bonjour,
En effet, il y a DEUX cercles de manoeuvres: un petit, celui que j'utilisais sans effet et le grand qui est actif !! Donc, souci résolu. Par contre, j'ai eu droit 2 fois à l'arrêt du moteur G en croisière, après une montée continue > FL150. Pas de possibilité de redémarrage en vol, même en "dévirant" pour le moulinet... Je n'ai pas du attendre assez.
Maintenant, j'en suis à chercher les caractéristiques de centrage de cet avion, car sans "loader" spécifique, il faut passer par le natif d'XP où le CdG est toujours à 0. Après des essais, je crois avoir obtenu un bon résultat (vérifié au trim) en centrage avant plus ou moins important selon la charge PAX et/ou fuel et un point d'aileron à G en montée à 80% de torque.
Je commence à prendre goût à la machine !! (nota: mon joystick va bien!) @+++

[taigu]

Ah, le moteur gauche! Il faut le bichonner, il n'aime pas trop le stress, c'est un calme.

[Birdy.dma]

Bonjour,

MaxWaldorf a apporté des améliorations significatives à ce bel avion, qui grace à lui devrait connaître une deuxième jeunesse.

http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=86518

Etant client chez X-Aviation pour cet aéroplane, je suis pour l'heure un peu frustré de ne pas pouvoir en bénéficier. Voir ici:

http://forums.x-pilot.com/topic/8207-jetstream-32-community-update/

Que ceux qui ont choisis le bon commerçant, et qui ont installé le mod nous fassent savoir et me fasse baver.

Claude.

[PhM]

Donc il semble que X-Aviation voulait profiter du travail de Max Waldorf, pour se faire des sous, mais voulait le faire en ayant à le rémunérer pour son travail et attendait qu'il fasse clairement état de son acceptation, ce qui ne semblait pas le cas.

La question intéressante est : Et s'il avait souhaité être rémunéré, y aurait-il eu une mise à jour de cet appareil par X-Aviation ? En plus direct : Est-ce que X-Aviation était prêt à partager le gâteau ?

PhM

Edit : Le nom sous le pseudo de Max Waldorf, qui était cité dans l'article d'origine sur X-Pilot, a été supprimé à la demande du-dit Max Waldorf.

[MaxWaldorf]

La vrai question n'est pas payant ou pas payant...

Le vrai sujet est la façon "abracadabrante" dont Cameron de X-Aviation a amené les choses.
Cette personne a cherché à me faire subir tout les moyens de pressions pour que je cède à ses exigences sachant que:

1) Je fais du freeware (donationware pour etre plus précis) donc je ne signe pas de contrat
2) Je me moque de ses soucis de diffusions, mon package doit rester intègre quoi qu'il arrive...
3) J'ai rien demandé à personne, c'est JRollon qui m'impose de passer par les "stores" pour mon travail... (Donc en théorie j'aurais même pas du être en relation directe avec les "stores")

Donc désolé, mais je suis pas du genre à me laisser tirer par le bout du nez surtout par des personnes aussi manipulatrices alors qu'il n'y a pas d'argent en jeu...

Enfin bref, faites votre propre opinion... En tout cas, il est pas prêt de me revoir !


A bon entendeur