Problème à l'interception du glide

[kalliste]

Bonjour

J'ai effectué un vol vintage à destination de NICE (LFMN) avec le Boeing 707 et celui-ci m'a posé un gros problème pendant la phase atterrissage
En effet, ayant activé le PA à l'approche de NICE et dès que mon appareil a intercepté le glide, la descente pour rejoindre le seuil de piste s'est déroulée rapidement, si bien que l'atterrissage s'est effectué en pleine mer
Il me semble que le taux de descente nécessite un réglage adéquat pour cet appareil
Comment résoudre ce type d'anomalie ?
Merci de votre aide

Yves

[DenisdeFecamp]

Et avec un hydravion c'est pareil ??? ... LOL ... désolé pas pu m'empecher .......

[Daniel_L]

...dès que mon appareil a intercepté le glide, la descente pour rejoindre le seuil de piste s'est déroulée rapidement, si bien que l'atterrissage s'est effectué en pleine mer
Il me semble que le taux de descente nécessite un réglage adéquat pour cet appareil
Comment résoudre ce type d'anomalie ?
...

Arriver moins vite ?
Ralentir l'appareil avant de commencer la descente ?

Daniel

[Ypsos]

Bonjour

J'ai effectué un vol vintage à destination de NICE (LFMN) avec le Boeing 707 et celui-ci m'a posé un gros problème pendant la phase atterrissage
En effet, ayant activé le PA à l'approche de NICE et dès que mon appareil a intercepté le glide, la descente pour rejoindre le seuil de piste s'est déroulée rapidement, si bien que l'atterrissage s'est effectué en pleine mer
Il me semble que le taux de descente nécessite un réglage adéquat pour cet appareil
Comment résoudre ce type d'anomalie ?
Merci de votre aide

Yves

En plus des bons conseils de Daniel_L, pour mémoire lILS de NICE est mal placé.

Il faut le sélectionner dans la carte locale, faire éditer et le déplacer pour le remettre dans l'axe.

J'explique comment faire sur wiki.x-plane

[Daniel_L]

...pour mémoire lILS de NICe est mal placé.

Il faut le sélectionner dans la carte locale, faire éditer et le déplacer pour le remettre dans l'axe.
...

L'axe de l'ILS de la 04R à Nice est VOLONTAIREMENT décalé en réalité. Il ne faut pas le remettre dans l'axe.

Daniel

[gannet1]

Pourquoi ce déplacement ? Merci Daniel
Jef

[Ypsos]

L'axe de l'ILS de la 04R à Nice est VOLONTAIREMENT décalé en réalité. Il ne faut pas le remettre dans l'axe.

Daniel

Certes en réel mais sur xPlane comment les débutants peuvent compenser et éviter d'aller nager avec les poissons?

[Daniel_L]

Pourquoi ce déplacement ? Merci Daniel
Jef

Pour écarter un peu l'approche de Cannes et Antibes. Ca correspond aussi au survol du NDB qui est au cap d'Antibes.
Depuis ils ont fait des approches où on arrive par la mer et où on vire entre le cap d'Antibes et les pistes.
Depuis ils ont aussi modifié l'axe de l'ILS de la 04L pour qu'il soit dans l'axe de piste, obligation pour les approches catégorie 2 et 3.

Daniel

[Daniel_L]

Certes en réel mais sur xPlane comment les débutants peuvent compenser et éviter d'aller nager avec les poissons?

L'ILS guide vers le seuil de piste. Arrivé à proximité il y a un petit virage à droite de 2 ou 3 degrés à faire à vue.
Sinon, pour les débutants il vaudrait peut-être mieux choisir un aérodrome qui n'a pas une approche difficile, même si Nice est sympa visuellement avec la mer et le relief pas loin.
Et puis on n'est pas obligé d'atterrir sur la 04R alors que la 04L a un ILS dans l'axe.

Daniel

[milan]

Sinon, pour les débutants il vaudrait peut-être mieux choisir un aérodrome qui n'a pas une approche difficile, même si Nice est sympa visuellement avec la mer et le relief pas loin.

Daniel

Je suis d'accord avec Daniel. Il n'y a pas que Nice comme AD méditerranéen.

D'un côté on souhaite X-Plane au plus près de la réalité et de l'autre on est prêt à transformer la-dite réalité sous prétexte qu'il faut mettre la terre aux pieds des débutants alors que tout un chacun doit faire attention où il met les pieds sur terre.

Par moment, je me demande
quand même !
non !

[Ypsos]

......
Et puis on n'est pas obligé d'atterrir sur la 04R alors que la 04L a un ILS dans l'axe.

Daniel

Salut

Certes

[Ypsos]

Je suis d'accord avec Daniel. Il n'y a pas que Nice comme AD méditerranéen.

D'un côté on souhaite X-Plane au plus près de la réalité et de l'autre on est prêt à transformer la-dite réalité sous prétexte qu'il faut mettre la terre aux pieds des débutants alors que tout un chacun doit faire attention où il met les pieds sur terre.

Par moment, je me demande
quand même !
non !

Salut

N'est-il pas finalement, une approche personnelle du sens de la terminologie ce que tout un chacun recherche dans le terme "réalité" et le terme "souhait"?

Privilégier la simulation en tant que vie réelle ou simulation en tant que logique virtuelle ?.

La richesse d'un simulateur comme xPlane n'est-elle pas justement de permettre de s'approprier le sens que tout un chacun souhaite donner à son usage personnel ?

Aussi la réalité de suivre une procédure ILS adaptée à la spécificité de Nice, en suivant la vie réelle, est louable, respectable et encouragée pour les "puristes" et la précision du pourquoi de Nice expliqué par Daniel_L est très intéressante.

Pour les autres qui pourraient avoir d'autres réalités et d'autres souhaits, comme ouverture d'esprit, n'est-il pas tout aussi acceptable de suivre la réalité d'une approche calée sur une ILS, avec juste la variante du déplacement de la position de l'ILS "pour ne pas manger du poisson". ?

(et de toute manière la prochaine mise à jour de xPlane s'est à nouveau en place et il faut se farcir les ILS mal placées sur d'autres aéroports comme LFST par exemple)

[gannet1]

Merci Daniel
Jef

[Operami]

Et avec un hydravion c'est pareil ??? ... LOL ... désolé pas pu m'empecher .......

Excusez mon ignorance crasse. Mais que veut bien dire LOL que je peux lire un peu partout????
(Je ne veux pas mourir ignorant.....!!!)

[Daniel_L]

Excusez mon ignorance crasse. Mais que veut bien dire LOL que je peux lire un peu partout????
(Je ne veux pas mourir ignorant.....!!!)

C'est là :

http://fr.wikipedia.org/wiki/LOL_%28argot_internet%29

Daniel