B777 toujours en encore ...

[DenisdeFecamp]

Ok merci c'est vraiment sympa !!! je reviens la semaine prochaine la dessus car je pars dans l'est ... pour le week end ...
A bientot donc et merci encore !!!
Amitiés Denis

[DenisdeFecamp]

Bonjour ! suis de retour !!!

Autre question : comment fait on pour reprendre l'avion en manuel sans faire brailler l'alarme de PA DISC ? Quand je le reprend a 200 pieds pour finir a la main ca hurle ...
Amitiés Denis
...

[poirierandre13506]

Bonjour Denis,
Je confesse ne rien connaître du 777 d' x-Plane. Par contre je me souviens de la commande de déconnection du PA sur plusieurs gros porteurs qui consiste à presser une fois sur le bouton pour le déconnecter et une deuxième fois pour canceller l'alarme. Est-ce le cas du 777 ??? ça vaut la peine d'essayer.
Sur ce, bonne journée. André.

[danall]

Oui, c'est exact, les avions se mettent en alarme un cours instant, le temps de r'appuyer
Sur séquences youtube, tu endends l'alarme, en réel comme en simu

[DenisdeFecamp]

Merci a tous deux, je vais affecter un bouton a ce systeme ... A bientot Denis

[DenisdeFecamp]

Merci a tous deux, je vais affecter un bouton a ce systeme ... A bientot Denis

Bonjour, apres essai, j'ai affecté un bouton qui coupe le PA mais ce meme bouton reactivé ensuite ne stoppe pas l'alarme, ce qui m'oblige a attraper la souris pour cliquer sur DISC ... et pendant l'attero c'est moyen ...Quelqu'un a une ruse ? Il semblerait que la programmation des boutons et touche d'xplane dans la partie boutons et joystick soit sans effet sur toutes ou parties des commandes du B777, y a t'il un moyen de programmer ces commandes specifiquement ?

Amitiés Denis

[danall]

Bonjour

Cette fois-ci, tu ne pourras pas compter sur moi, je suis BIEN MOINS QUE MOYEN, en config Joystick
Pour ma part, j'ai réussi la mettre les reverses sur un de mes boutons, mais semble sans effet, ou très peu, en tout cas rien à voir avec FSX
Mais bon, certainement, je ne sais pas faire.
Je te souhaite de bonnes réponses, que je vais consultées et voir si j'obtiens un déclic constructif pour bien configurer mon joystick.

[DenisdeFecamp]

Bon ben c'est pas bien grave ... par contre peux tu me dire comment eviter que cet avion n'en fasse rien qu'a sa tete ... en effet, apres une finale impeccable a LFMN , je coupe le PA a 200 pieds et je reprend la main pour finir mon approche et arrondir , et malgré cela, l'avion repart plein pot pour une remise de gaz non demandée ... et forcemment me chie mon arrivée ... comment fait on pour faire comprendre a cet engin qu'il y a un pilote dans l'avion ... amitiés Denis

[danall]

Bonjour

Encore 2 lignes superbement facile à écrire, mettre en pratique, plus dur

Je dirais, coupe l'AT. Au posé ou juste avant ou durant l'approche, mais dans ce cas, sois vigilant et tiens toi à 5% de ton vario comme 700ft/minute à 140 Kts, en surveillant ton glide qui doit rester au milieu. (Flaps comme il faut, et bla bla bla)

Je pense reprendre mes vols d'ici 10 jours, mon 777 me manque, j'en ai marre d'attendre et ma femme aussi (pour autres que simulation) donc tantot Fnac digitale Paris (vu mon avoir de 2500 euros) donc ce sera un Imac 3.5Ghz en 16 ou 32 go, fusion drive 3To et 780M 4go
A mon avis, 8/10 jours, une fois reçu, je vais bien garder emballage etc, j'ai espoir de le rendre dans les 15 jours pour cet iMac Retina annoncé ??? en 10.9.4. Apple nous fait attendre.

Le 18 juin, y'a bien eu un nouvel iMac, mais c'est carrement un entrée de gamme. Greeeeeehhhhhhhh ! ! ! ! ! ! ! !
Un haswell refresh à 3.6 Ghz et une nvidia 880M- 8go va certainnement me passer sous le nez, (en septembre ?????)
J'suis presque en colère même si je ne crache pas sur le haut gamme actuel.

[DenisdeFecamp]

Bonjour



Je dirais, coupe l'AT. Au posé ou juste avant ou durant l'approche, mais dans ce cas, sois vigilant et tiens toi à 5% de ton vario comme 700ft/minute à 140 Kts, en surveillant ton glide qui doit rester au milieu. (Flaps comme il faut, et bla bla bla)

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Ben c'est exactement ce que j'ai fait, et l'avion est quand meme reparti en remise de gaz automatique ... penible ... comme si les automatismes etaient encore en marche ...

[danall]

AT + FD coupé......... a essayer, je me souviens pas d'avoir eu ce genre d'ennuis.

Va sur cette page

http://www.youtube.com/results?search_query=777+xplane+tour+d%27orly

et visionne les vidéos du Tour d'Orly du 777 de Jean Pierre Bameulle, pour toi, principalement la vidéo finale
peut-être une indication

[antoine]

Bonjour, je n'arrive pas a modifier le code transpondeur. Comment faire il reste toujours sur 2000.
Merci

[danall]

Bonjour
Fonctionne sans problème, quelque soit le zoom effectué.
Part contre, j'ai toujours un problème de freinage, autobrake sur 2, 3 4 ou max, visiblement aucun effet

[fonta]

Bon ben c'est pas bien grave ... par contre peux tu me dire comment eviter que cet avion n'en fasse rien qu'a sa tete ... en effet, apres une finale impeccable a LFMN , je coupe le PA a 200 pieds et je reprend la main pour finir mon approche et arrondir , et malgré cela, l'avion repart plein pot pour une remise de gaz non demandée ... et forcemment me chie mon arrivée ... comment fait on pour faire comprendre a cet engin qu'il y a un pilote dans l'avion ... amitiés Denis

Salut Denis,
Quel était le "statut" de ton FMC ?? Si tu avais rentré une SID+Approche, il peut arriver que le GO soit activé et suive la procédure. Le fait que tu ais coupé le PA ne te coupe pas l'A/THR. Seulement quand tu fais un autoland complet, c'est le PA qui là, coupe l' A/THR généralement vers 60kts.

[DenisdeFecamp]

Bonjour Fonta

Je pense effectivement que c'est quelque chose comme ca qui se passe, il semblerait qu'un process FMC se prolonge meme une fois l'avion avec le PA coupé.En effet, je rentre une STAR et le plan de vol inclus la remise de gaz. En fait, j'ai les commandes par transparence mais si je les lache et bien le PA suit sa procedure de remise de gaz ... Cela fonctionne bien que si je coupe l'auto manette ... ce qui fait pas mal de manip a la souris en courte finale ... Connais tu un moyen de tout couper d'un coup ? Je pourrais peut etre aussi supprimer les points de remise de gaz mais ce n'est pas realiste ...Amitiés Denis