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A320 Neo ou B777 Worldliner

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  • #1
    Tu as quelle version du A320 ?
    C'est le petit rectangle en lettres vertes "hot start" en bas à gauche.
    L'imagette est trop petite. Désolé.
    Fichiers attachés
    Sarkis
    Mac Studio M2 Max - 64 Go de mémoire unifiée - SSD de 512 Go​ - Ecran PC LG UltraFine 32 - Saitek X52 Ro&Ro - X-Plane 12

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    • #1
      J'ai la version 2.2 R2 mais je n'ai pas ce bouton en bas à gauche. Faut-il faire une manip pour le faire apparaître ?
      X-plane 10.25 64 bits
      PC - Carte mère Asus P8Z77 V-Deluxe- CPU Intel I7 3770K - 16 Go RAM 1600 Mhz
      Nvidia GTX 770 Gigabyte GV-N770OC-4GD 4Go VRAM GDDR5
      Ecran LCD Dell 27" U2713HM 2560x1440
      Ecran Acer 17" pour XHSI
      Alimentation Corsair Platinium AX750
      Windows 8.1 Pro
      Thrustmaster Hotas Warthog (joystick + Gaz)
      Saitek Rudder
      MFD Cougar
      Track IR 5

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      • #1
        PS : J'ai trouvé, fallait remplacer le dossier custom avionics par celui-là, ça marche parfaitement bien.



        Génial ce bouton, permet de gagner un temps fou. Finalement, je le trouve pas si mal cet A320 mais vraiment difficile à piloter en manuel en comparaison au 777 pourtant beaucoup plus gros !! Par contre le FMS se programme plutôt facilement et il faut piger un peu les subtilités de l'autopilot. L'autopilot des Boeing est beaucoup plus intuitif et plus facile d'utilisation que les Airbus.
        Les textures sont beaucoup plus belles que celles du 777 et du 757.
        On peut quand même plus facilement faire de la nav avec l'A320 qu'avec le 777. Par contre, je n'ai pas trouvé comment faire un arc DME

        Du coup, je révise un peu ma position et je suis moins sévère avec l'A320. Je sais de retour de certains pilotes que le 777 est très très réaliste par contre, je n'ai jamais lu de retour de la part de vrais pilotes sur l'A320... Mais sinon, par rapport aux vidéos réelles qu'on peut voir sur Youtube, on n'est pas dépaysés.

        Autre chose, comme indiqué par Hervé, certains aéroports peuvent être interdits aux 777 alors qu'il n'y aura aucun problème pour l'A320, même si j'ai déjà réussi à faire des atterrissages très court avec le 777 en activant à fond les inverseurs.
        X-plane 10.25 64 bits
        PC - Carte mère Asus P8Z77 V-Deluxe- CPU Intel I7 3770K - 16 Go RAM 1600 Mhz
        Nvidia GTX 770 Gigabyte GV-N770OC-4GD 4Go VRAM GDDR5
        Ecran LCD Dell 27" U2713HM 2560x1440
        Ecran Acer 17" pour XHSI
        Alimentation Corsair Platinium AX750
        Windows 8.1 Pro
        Thrustmaster Hotas Warthog (joystick + Gaz)
        Saitek Rudder
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        • #1
          Petit problème depuis quelque temps sur le777 en poussée TOGA et AP engagé, il décolle de la piste sans avoir tiré le manche. Aucun problème avant. C STAB AIR est sur normal NOSE UP /DOWN donc à 0. FD sur ON ,AT sur ARM. Merci
          Windows 10. RTX2070 6G. I5.

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          • #1
            J'avais oublié : j'ai la version a320neo_v2.3b5 : le bouton y est.
            La version finale 2.30 n'attend que la version finale d'X-Plane 10.30 pour sortir.

            Je n'ai pas le 777 ou le 757, je ne peux donc pas comparer.
            Je trouve déjà assez difficile d'apprendre à piloter les trois avions ci-dessus.
            Bae Jetstream 32J Rollon / CRJ200 J Rollon / A320 Jar.
            Sarkis
            Mac Studio M2 Max - 64 Go de mémoire unifiée - SSD de 512 Go​ - Ecran PC LG UltraFine 32 - Saitek X52 Ro&Ro - X-Plane 12

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            • #1
              Envoyé par Sarkis Voir le message
              J'avais oublié : j'ai la version a320neo_v2.3b5 : le bouton y est.
              La version finale 2.30 n'attend que la version finale d'X-Plane 10.30 pour sortir.

              Je n'ai pas le 777 ou le 757, je ne peux donc pas comparer.
              Je trouve déjà assez difficile d'apprendre à piloter les trois avions ci-dessus.
              Bae Jetstream 32J Rollon / CRJ200 J Rollon / A320 Jar.
              Le BAe J 32 fait partie de la série des B727, B732, AN24, B1900D, C172 ...... qui demande une préparation de navigation ( souvent conventionnelle ), et une attention et des actions lors du vol pour la réalisation de cette navigation.

              Les B777, A320 .... demande une préparation de navigation via com****r, qui peut être plus ou moins longue, lors du vol c'est surtout une surveillance qui est requise, et espérer qu'il n'y ai pas de modif du plan de vol à faire ... :-)

              Perso je penche ( fortement ) pour le premier groupe .... et en cockpit partagé de préférence .

              Le B757 ??

              Hervé


              .
              La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
              X -plane 12 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K 64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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