Accélérations Mach et G dans X-Plane

[beber]

Bonjour, je viens vous faire part d'une bizarrerie que je n'arrive pas à résoudre.

Travaillant actuellement sur le Rafale, je suis confronté à deux problèmes:

- Les G "tenables" en vol. l'avion est incapable de tenir des virages à plus de 4G (le réel tiens les 9G en démo). Si je booste la post-combustion dans Plane-Maker j'arrive à monter les virages à 6/7G mais avec une PC d'une puissance double de celle des moteurs seuls !... J'ai vérifié, aucun chasseur dans X-Plane n'est capable de tenir des G élevés. Pourquoi ?...

- La vitesse maintenant. Malgré tous mes réglages (sensés être le plus conformes possibles), le Rafale montre un ralentissement à Mach 2.2 (le max devrait être Mach 1.8 !) et si on continu je peux l’amener à 130 000 pieds à la vitesse de Mach 5 !!! Comme si l'oxygène ne se raréfiait pas avec l'altitude...

Est-ce que quelqu'un parmi vous aurait une petite idée du pourquoi du comment de tout ça ?... (à tout hasard)

[Daniel65]

En fait j'avais remarqué ce problème, des XP 9.xx, ou certains avions pouvaient monter a des altitudes irréelle, et même a des vitesses quasi "exagéré".
Le problème viens-t-il du Rafale ?, je n'en suis pas du tout sur.
En toute logique, une manoeuvre serré casse l'énergie de l'avion, a moins que cette énergie soit compensé par une force qui lui fait opposition (motorisation, gravité, densité de l'air car ce dernier est un "frein naturel"...), mais tu le sais déjà.

Pour mach 5 c'est un poil rapide en effet (il a des de stato-réacteurs) ?
Je laisse la parole aux autres bien plus calés que moi.

[Pascal]

Est-ce que la personne la mieux renseignée et la plus à même d'intervenir sur ce genre de pb ne serait pas Mr Laminar ?

[beber]

Apparemment le modèle de vol supersonique d'X-Plane n'est plus du tout crédible depuis pas mal de temps...
J'ai réussi à modérer ses performances en jouant sur les courbes jet des paramètres moteur. Il monte maintenant à Mach 1.2 au niveau de la mer et 1.8 à 30.000 pieds... mais il ne tiens toujours pas des virages à 9G (6/7 maxi) et passé les 40.000 pieds il recommence à accélérer. C'est donc au pilote de respecter le domaine de vol de l'appareil...

[f.clerc]

mais il ne tiens toujours pas des virages à 9G (6/7 maxi) et passé les 40.000 pieds il recommence à accélérer.

Bonjour,

C'est déjà pas mal. Ce type d'avion est surtout un jouet. Mais le comportement en haute altitude est classique de tous les jets de combat un poil poumonés dont on dispose sous X-plane. Le comportement de l'avion tient compte, je pense de la faible densité de l'air qui donne une plus faible résistance à l'avancement, mais il ne tient pas compte de la baisse de performance des moteurs passé 40-50kft. On a donc certains (rares) appareils capables d'atteindre une vitesse et une altitude de presque satellisation.
Je pense que c'est pour les avions de tourisme que le simu est le plus réaliste, mais c'est génial de nous fabriquer des jouets. Ca permet aux enfants (et au plus grands) de se faire la main sur des outils ludiques et de rêver un coup.

[XFlyer]

Dans un registre bien plus modeste, un "simple" turbopropulseur (l'EPIC 1000 par exemple) à 100% de torque à 16
000 ft a aussi un comportement bizarre comparable à cela : si on réduit fortement la puissance (même jusqu'au minimum), il continue à la même vitesse, et tous les bidouillages possible ne changent rien, tout en dégradant d'autre caractéristiques plus courantes. D'où la difficulté de respecter les chiffres constructeur, dans ce cas précis : 196 Kt TAS à 100 % et 173 Kt à 75 %. J'imagine facilement que ces problèmes sont encore accentués avec un avion de la performance du Rafale ! Conclusion, il faut en passer par des compromis en raison des limitations d'X Plane. De toute évidence, comme le fait remarquer f.clecr, probablement que la résistance de l'air en altitude est bien reproduite, mais pas son influence sur le rendement des moteurs, d'où cette accélération complètement irréaliste. Je suis aussi tout à fait d'accord, merci Beber de nous concocter ce magnifique jouet pour les grands, même si tu es malheureusement bridé par le simulateur lui même.