Nouvel avion Epic E1000 !

[harranssor]

La totalité des pilotes que j’ai pu croiser volent avec les CSL livrés d’origine avec X-Ivap.

C'est très juste. J'enverrai le CSL à X-Air Team dès validation de celui-ci. Je vais attendre le retour des utilisateurs.
La certification du E1000 réel est prévue pour cette année, le code OACI sera alors connu. En attendant, on peut toujours utiliser celui de son frère jumeau l'Epic LT : EPIC. C'est le code que j'ai déclaré pour le CSL.

Et sinon, pour en revenir à l'avion en lui-même : est-ce qu'il vole (vite et bien) ?

[yoyoz]

Et sinon, pour en revenir à l'avion en lui-même : est-ce qu'il vole (vite et bien) ?

Il vole très vite et très bien Il me faut encore un peu de pratique pour peaufiner mes arrondis mais ça commence à venir. Sinon, il grimpe comme une fusée, croise haut et vite, et peut se poser sur de 'petits' terrains, donc que du bonheur.

Les seuls reproches que je puisse faire ne viennent en fait pas de l'avion lui-même, mais de X-Plane: l'effet de girouette et les effets du couple au sol deviennent difficile à gérer avec ces avions légers et puissants. Avec tous les avions légers, dès qu'il y a un peu de vent, l'avion tourne pour y faire face, même à l'arrêt et de façon complètement irréaliste. Si on rajoute le couple au roulage, ça devient compliqué. Avec l'Epic ça passe encore, mais avec le PC-12 de Carenado par exemple il est parfois impossible d'aller droit sur la piste (vent de travers 10kts, gusts 22kts), même palonnier à fond. Heureusement ça allait mieux avec l'Epic. D'après ce que je comprend c'est l'absence de gestion de la friction latérale des pneus qui est à l'origine du phénomène...

Pour en revenir à l'Epic, je trouve que c'est un excellent avion pour ceux qui veulent faire du 'léger' sans se traîner, ou pour ceux qui veulent au contraire aller vers le haut mais sont encore intimidés par les liners. La complexité est tout à fait abordable même pour les utilisateurs occasionnels et ça change un peu des sempiternels PC-12, Beech et consorts...

Sans oublier un look très moderne, et d'ailleurs est-il possible d'avoir un 'paintkit' (sous Gimp j'imagine) avec les layers qui vont bien afin de pouvoir le peindre facilement?

Lionel

[Birdy.dma]

yoyoz, difficile de passer après toi. Un vrai rédac chef.

La capacité VFR/IFR est très intéressante pour le vol contrôlé sans prise de tète. Tour de piste, ou IFR avec mauvaise visibilité, les débutants en vol contrôlé peuvent s'initier à tout cela avec un seul avion.

[harranssor]

Concernant la gestion de la turbine PT6, X-Plane 10.40 apportera des améliorations sur ce point (consécutif à l'expérience personnelle d'Austin). Quelques infos ici (lire l'encadré en anglais).
Je proposerai bien-sûr une mise à jour en temps utile pour cette 10.40.

Aux dernières nouvelles ce même Austin apprécie le E1000. Il va peut-être revendre son Lancair.

[Pierre]

Aux dernières nouvelles ce même Austin apprécie le E1000. Il va peut-être revendre son Lancair.

Il va te faire un prix ?

[harranssor]

Il va te faire un prix ?

Pour un Lancair d'occasion acheté, X-Plane 11 sera offert en cadeau.

[lebelge]

Pour un Lancair d'occasion acheté, X-Plane 11 sera offert en cadeau.

J'aurais préféré l'inverse ....

lebelge ->

[harranssor]

Une mise à jour mineure du E1000 1.1.5 est maintenant disponible :

Nouveaux sons : rolling runway, touchdown & skid dry.
Correction d'un élément sur le PFD (position).
Correction du bouton CRS-BARO : le manipulateur CDI est précis maintenant.
Correction de l'indicateur de virage.
Mise à jour des manuels, tuto & checklist.

La mise à jour est téléchargeable sur X-Plane Store.org avec votre compte.

[wyperion]

Merci de nous indiquer cette MAJ

[Hueyman]

Impressionnant cet add-on chapeau ! La review donne vraiment envie !

[harranssor]

Sans oublier un look très moderne, et d'ailleurs est-il possible d'avoir un 'paintkit' (sous Gimp j'imagine) avec les layers qui vont bien afin de pouvoir le peindre facilement?

Avec un peu - beaucoup - de retard, voici à défaut de paintkit, une livrée blanche pour le repaint téléchargeable ici -> http://aerobask.com/E1000/liveries.php

[harranssor]

Avis aux amateurs du E1000 :

Suite à un certain nombre de requêtes, nous avons décidé de produire une version du E1000 qui intégrera les nouveaux Skyviews. Le E1000 'Skyview' d'Aerobask deviendra ainsi un des turboprops les plus évolués disponibles pour X-Plane.
Cette mise à jour est un travail d'envergure et par conséquent elle ne sera pas gratuite. Un coupon de mise à jour sera disponible via X-Plane Store.org pour tous les utilisateurs qui disposent déjà du E1000.

En plus de la nouvelle avionique, cette mise à jour sera l'occasion de faire profiter cet avion des fonctionnalités du Victory : 3D sound engine, effets graphiques, etc...

A suivre prochainement.

[ange]

Merci de l'info, je vais voir la nouvelle version

[harranssor]

Le développement du E1000 Skyview avance. Jef en a profité pour réaliser 2 nouvelles livrées.
Modèle de vol, textures, son 3D, avionique : tout est révisé.

[ange]

Le développement du E1000 Skyview avance. Jef en a profité pour réaliser 2 nouvelles livrées.
Modèle de vol, textures, son 3D, avionique : tout est révisé.

Bien bien ....Voir même excellent....