A330 Jardesign bug

[DAL081]

Bonjour,
J'ai fait l'acquisition de l'a330 Jardesign, il a l'air pas mal, mais révèle qq bugs, dont celui du fms, quand je veux charger la configuration d’arrivée, ou faire un direct, il met 3 plombes à charger la configuration, j pourrais faire une micro sieste, un peu pénible!
Y a t il qqchose à mettre à jour pour son bon fonctionnement? Autrement HDR obligatoire?
Merci

[guro]

Bonjour

Comme j'ai déjà mentionné sur un autre "post" faut regarder sur l'org il y a un support pour JARDesign >> http://forums.x-plane.org/index.php?showforum=236

J'y ai vu que quelqu'un posait la même question > "gregorygriffin" peut-être est-ce toi ?

Gunther

[DAL081]

Bingo, c'est moi!
Je farfouille partout pour trouver la solution.

[guro]

Bingo, c'est moi!
Je farfouille partout pour trouver la solution.

Bonjour

Si personne ici sur le forum n'a cet avion alors il n'y a que sur le forum de l'org où t'auras une réponse.

Gunther

[Operami]

Bingo, c'est moi!
Je farfouille partout pour trouver la solution.

Le A330 de Jardesign demande un ordi particulièrement musclé. (Jardesign le mentionne d'ailleurs quelque part). Si donc ton ordi n'est pas puissant, le problème de lenteur que tu mentionnes est tout à fait normal. Si ce n'est pas le cas (ce serait d'ailleurs bien que tu inscrives le type de matériel que tu possèdes en signature - voir celle de Guro qui est super détaillée ou la mienne qui est plus sommaire), il y a quelque part un problème que tu dois voir avec Jardesign...

[DAL081]

Salut,
Pour la capacite à gerer l'A330, pas de probleme, il ne descend pas en dessous de 60 fps avec ts les zincs, y compris le triple 7 de flightfactor.
En revanche , je veux bien que l'on me dise comment rentrer la signature, et ou la trouver sur le pc.
Merci

[Operami]

Salut,
Pour la capacite à gerer l'A330, pas de probleme, il ne descend pas en dessous de 60 fps avec ts les zincs, y compris le triple 7 de flightfactor.
En revanche , je veux bien que l'on me dise comment rentrer la signature, et ou la trouver sur le pc.
Merci

En haut et à droite de la 1ère page de x-plane.fr, tu verras "tableau de bord". Tu cliques dessus et sur la nouvelle page, tu verras, à gauche une rubrique "mes paramètres" et "modifier la signature".

[ange]

Salut,
C'est bien de l'A330-243 dont tu parles ? j'ai cet avion qui fonctionne à merveille, j'ai fait des tutos sur you tube tu tapes eric Minvielle ou alors je te mets le lien.
Bon vol

[DAL081]

Salut,
Oui, c'est bien l'A330-243 de Jardesign. Je le trouve aussi tres bien fait, mais seul ce point négatif au vu du temps un peu long( 5 secondes en moyenne)pour charger une configuration( sid/star) sur le fms ou annuler un waypoint.
J'ai telecharge la version r1.1, et celle ci parait mieux repondre que la r1.2, mais pas encore ca.
Je regarde tes tutos voir comment il se comporte chez toi,
Bye, et bon vol
Et merci operami, je regarde pour la signature.

[DAL081]

Re,
Effectivement, tu n'as pas ce probleme de temps de latence au chargement;
Est il necessaire de mettre à jour qqchose pour cet appareil?
Aurais tu la possibilité de m'envoyer ta config/photo, que je puisse faire un comparatif.
Merci
Bye

[ange]

salut,
Oui je m'en occupe dès que j'ai le temps lol....En ce moment je suis en HDR et en extrême.Pour l'A330-243, pas de mode HDR à l'époque mais en extrême partout.

[micaeli]

Bonjour à tous,
J'ai cet avion depuis peu de temps et il me donne entièrement satisfaction.Il fonctionne parfaitement et les fps sont bien là, mais il est vrai qu'avec tout ce que l'on met autour, il faut une config musclée.
C'est surtout moi qui prends du temps pour bien maîtriser l'avion. Heureusement qu'Eric nous a réalisé de belles leçons en vidéos.
Merci Ange pour ce beau travail, même si le landing n'était pas à la hauteur. Ce devait être la pluie ou l'envie d'arriver plus vite

A ce sujet, Ange, peux-tu me dire comment enregistrer un F-PLN depuis le FMGC? J'ai essayé avec le Vroute mais on l'enregistre en .fms alors que pour l'A330 il est en .txt? Ou alors on ne peut pas ? Merci

[DAL081]

Salut,
Pour le FP, 1ere methode: tu ouvres ton bloc notes, copies/colles ta route "LFXX SID...STAR LFPY" sous LFXXLFXY.txt dans flight plan de l'A330; plus qu'a ouvrir ta route dans ton fms sous la forme LFXXLFXY.
Comme pour l'A320.
2eme methode, logiciel de programmation tq EFASS
Bye

[micaeli]

Merci pour ton aide. Il faut vraiment tout faire de A à Z chez JARdesign.

Je viens de rentrer EFASS pour voir. Cà a l'air sérieux, tu pratiques ce logiciel? Il à reconnu l'A330 de JAR.

[DAL081]

Apres avoir écumé pas mal de logiciels, je trouve celui ci vraiment bien, renseignements bien fournis, validation par le CFMU, vents d'altitude...énormément de services, y a de quoi faire. Tu as meme le service ATC connecté d'ivao. Et il reconnait tous les avions. En revanche, controle tjrs ton plan de vol dans le fms si tu fais un long courrier, il se peut qu'il en rogne une partie.
Et aussi, au bout d'une période d'essai, on doit attendre 1 min pour commencer a créer son plan de vol; le prix de la gratuite. Sinon, tu peux l'acheter.
J'ai choisi la 1ere option.
Bye
PS: s'il ne trouve pas de route, j'utilise les services d'euroFPL qui trouvent des routes et les certifie conformes aux airacs en vigueur, www.eurofpl.eu/finder, besoin de s'enregistrer.
Ensuite, copier/coller dans EFASS, et c'est parti!