Com/Nav 2 sur Carenado Cessna 340

[DenisdeFecamp]

Bonjour !

Si quelqu'un possede cet avion, peut il verifier qu'il arrive toujours a permutter le com/nav du garmin numéro 2 ( celui du bas ) . En effet, je crois que depuis la version xplane 10 41 le bouton de permutation com/nav ne fonctionne plus sur cette radio. Chaque fois qu'on appuie dessus cela ne fait que switcher le com actif/stby mais cela ne donne plus acces aux frequences NAv, donc le truc est inutilisable en nav .... C'est très chiant car avoir deux VOR est indispensable ....

Si quelqu'un connait comment on peut reparer cela avec plane maker ou autrement ....suis preneur ....

Bien amicalement Denis

[new_pilot_70]

Bonjour !

Si quelqu'un possede cet avion, peut il verifier qu'il arrive toujours a permutter le com/nav du garmin numéro 2 ( celui du bas ) . En effet, je crois que depuis la version xplane 10 41 le bouton de permutation com/nav ne fonctionne plus sur cette radio. Chaque fois qu'on appuie dessus cela ne fait que switcher le com actif/stby mais cela ne donne plus acces aux frequences NAv, donc le truc est inutilisable en nav .... C'est très chiant car avoir deux VOR est indispensable ....

Si quelqu'un connait comment on peut reparer cela avec plane maker ou autrement ....suis preneur ....

Bien amicalement Denis

Bonjour,

J'ai exactement le même problème sur l'Eclipse 550.
Sur le GNS430 du copilote le basculement COM2/NAV2 fonctionne bien dans la version XP 10.31 alors que dans la version 10.41 (que je suis en train de tester) cela effectue un basculement entre COM2 active/Stand bye.

Si une solution existe en modifiant simplement un paramètre dans un fichier, je suis aussi preneur.

[DenisdeFecamp]

Bonjour,

J'ai exactement le même problème sur l'Eclipse 550.
Sur le GNS430 du copilote le basculement COM2/NAV2 fonctionne bien dans la version XP 10.31 alors que dans la version 10.41 (que je suis en train de tester) cela effectue un basculement entre COM2 active/Stand bye.

Si une solution existe en modifiant simplement un paramètre dans un fichier, je suis aussi preneur.

J'ai posté un mail à Carenado mais je pense qu'ils vont me dire que c'est un pb de passage de version d'xplane , de toutes façon ce n'est pas probleme d"os car le pb est identique sur le mac ....Il faudrait demander son avis a Harransor pour l'Eclipse.
Amitiés Denis

[harranssor]

Bonjour,

J'ai testé et en effet le bug est bien présent. Cela semble bien être un nouveau bug d'X-Plane 10.41 puisque même la commande dédiée dans les paramètres ne fonctionne pas.
Je n'ai pas le temps de rapporter le bug, aussi je vous engage à le faire auprès de Laminar.

[DenisdeFecamp]

Bonjour,

J'ai testé et en effet le bug est bien présent. Cela semble bien être un nouveau bug d'X-Plane 10.41 puisque même la commande dédiée dans les paramètres ne fonctionne pas.
Je n'ai pas le temps de rapporter le bug, aussi je vous engage à le faire auprès de Laminar.

Bonjour Harranssor et merci de ta prompte intervention. En effet j'ai posté tout ca à carenado et ils me disent que cela vient de la version xplane. Je vais m'occuper de le rapporter au niveau d'xplane. Bien amicalement Denis

[DenisdeFecamp]

Bonjour a toutes et tous !

Après rapport a Carenado, mail de retour immediat de leur part qui me dit de recharger la nouvelle version de leur avion. En effet, cela marche parfaitement maintenant ... Cela viens donc visiblement de la precedente version de l'aeronef qui n'est plus ok avec xplane 10.41. Ceci m'a été aussi expliqué par un mail de Ben Supnik ce matin qui va aussi dans ce sens ... Donc affaire classée pour ma part. Par contre, qui sait si le GNS nouvelle version est dans un fichier précis afin de pouvoir en faire beneficier d'autre avions en lieu et place de l'ancien ? Amitiés Denis

[harranssor]

Donc affaire classée pour ma part. Par contre, qui sait si le GNS nouvelle version est dans un fichier précis afin de pouvoir en faire beneficier d'autre avions en lieu et place de l'ancien ?

Salut Denis,

Dans PM, Standard/Systems/General1, il faut cocher les cases pilot/copilot use modern ARINC424 capable. Ensuite, un clic sur le 'vieux' GNS devrait faire apparaître le nouveau en pop-up.
Et dans Panel 3D, vérifier éventuellement que le nouveau GNS est associé à pilot/copilot (tout en bas).
Toujours faire une copie de l'acf au préalable.

En pratique ce n'est pas si simple et il y a des incompatibilités avec le FMS natif. C'est le souci de l'Eclipse et la raison pour laquelle je ne le mets pas à jour. Si j'ajoute les nouveaux GNS, le FMS ne sert plus à rien (pas grave), et surtout la MAP du ND non plus.
Pour bien faire avec l'Eclipse, il faudrait reprendre toute la logique de l'avionique. Trop de boulot que je ne peux pas envisager sur cet avion freeware.
Et nous travaillons sur un nouveau jet qui requiert toute mon attention et dont la qualité sera incomparable avec l'Eclipse.

[DenisdeFecamp]

Ok Harranssor merci beaucoup du tuyau et de toute la joie que nous prenons toutes et tous à faire voler l'eclipse !!! Avec ou sans GNS 430 . Bien amicalement Denis