Quel avion idéal pour débuter

[Ghana]

Bonjour à tous,

Je recherche un avion idéal pour bien débuter, rapide (pour ne pas devoir attendre 3 heures entre deux approches) et bien équipé au niveau navigation.

J'en ai testé quelques uns et j'ai du mal à me faire une idée.

J'ai juste testé un électrique très sympa

Mon budget est très serré hélas

Je recherche éventuellement un jet pas trop complexe capable de voler à des vitesses relativement basses et aussi relativement rapide avec une autonomie raisonnable.

Il y a pas mal d'avions gratuits mais j'aurais besoins de vos conseils éclairés de pilotes chevronnés :-)

[DenisdeFecamp]

Bonjour à tous,

Je recherche un avion idéal pour bien débuter, rapide (pour ne pas devoir attendre 3 heures entre deux approches) et bien équipé au niveau navigation.

J'en ai testé quelques uns et j'ai du mal à me faire une idée.

J'ai juste testé un électrique très sympa

Mon budget est très serré hélas

Je recherche éventuellement un jet pas trop complexe capable de voler à des vitesses relativement basses et aussi relativement rapide avec une autonomie raisonnable.

Il y a pas mal d'avions gratuits mais j'aurais besoins de vos conseils éclairés de pilotes chevronnés :-)

Bonjour sans hesitation dans les freewares : l'eclipse 550 de Harranssor !!

[Ghana]

Merci bcp, je vais tester ^^

[DenisdeFecamp]

Merci bcp, je vais tester ^^

http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=18661

[Ypsos]

le Falcon 7 d'After
l'éclipse 550 de Harranssor

[jojo64]

Je dirai le baron B58 (par défaut et donc gratuit!)! Mon préféré! Simple à prendre en main et agréable à piloter! Possibilité de faire de l'IFR et VFR facilement! En plus bel avion!

[temium62]

Viper Lxr d Aerobask

[ange]

Salut, il y a des vidéos de dispo concernant les avions cités dans l'onglet image et vidéos, ces avions sont excellents...

[Daniel_L]

A ne pas oublier, le CirrusJet par défaut.
C'est un jet, donc pas d'effet d'hélice. Il vole assez vite tout en pouvant se poser sur des pistes courtes en herbe. Il a un panel 2D ce qui est plus lisible et pratique quand on débute. Et en plus, pas besoin de l'acheter ou d'aller le chercher ni de l'installer car il est déjà inclus dans X-Plane. Il lui manquerait juste le GNS430 pour remplacer le GPS basique pour être parfait.

Daniel

[Sloboda]

Je dirai le baron B58 (par défaut et donc gratuit!)! Mon préféré! Simple à prendre en main et agréable à piloter! Possibilité de faire de l'IFR et VFR facilement! En plus bel avion!

Entièrement d'accord pour les avions par défaut. C'est celui que j'utilise quand je veux faire des tests de plugs, de zonesphotos... Vite démarré, pas de pas d'hélice...

[DenisdeFecamp]

Entièrement d'accord pour les avions par défaut. C'est celui que j'utilise quand je veux faire des tests de plugs, de zonesphotos... Vite démarré, pas de pas d'hélice...

Le Baron ? Ah ben si y'a un pas d'helice .... le pas est variable avec la belle manette bleue .... lol Cela dit il est super sympa comme zinc. Tu dois vouloir parler d'un autre.

[DenisdeFecamp]

A ne pas oublier, le CirrusJet par défaut.
C'est un jet, donc pas d'effet d'hélice. Il vole assez vite tout en pouvant se poser sur des pistes courtes en herbe. Il a un panel 2D ce qui est plus lisible et pratique quand on débute. Et en plus, pas besoin de l'acheter ou d'aller le chercher ni de l'installer car il est déjà inclus dans X-Plane. Il lui manquerait juste le GNS430 pour remplacer le GPS basique pour être parfait.

Daniel

C'est vrai, on délaisse souvent et très a tord les avions fournis avec Xplane. Je trouve le Baron excellent, et d'autres aussi. Le Stinson est certes rebelle au roulage sur une piste en dur mais sur l'herbe on le dompte plus facilement et en l'air quel régal.

[Sloboda]

Le Baron ? Ah ben si y'a un pas d'helice .... le pas est variable avec la belle manette bleue .... lol Cela dit il est super sympa comme zinc. Tu dois vouloir parler d'un autre.

Bon OK... Mea Culpa. Je parlais de ce que je connais, c'est à dire en terme marine et en fait, ça n'a pas le même sens désolé.
Sur un bateau, quand on dit j'ai un pas à gauche ou un pas à droite, c'est le sens dans lequel part le bateau du "cul" du fait du mouvement de l'hélice quand il n'y en a qu'une, puisque que qu'en il y en a 2, elles tournent à contre sens pour éviter justement d'amplifier ce phénomène.
C'est de ce phénomène que je voulais parler quand je sens l'avion partir de travers (lui de l'avant) en mono...

Voilà...

Et effectivement Denis, tu me parles de pas variable.

[DenisdeFecamp]

Bon OK... Mea Culpa. Je parlais de ce que je connais, c'est à dire en terme marine et en fait, ça n'a pas le même sens désolé.
Sur un bateau, quand on dit j'ai un pas à gauche ou un pas à droite, c'est le sens dans lequel part le bateau du "cul" du fait du mouvement de l'hélice quand il n'y en a qu'une, puisque que qu'en il y en a 2, elles tournent à contre sens pour éviter justement d'amplifier ce phénomène.
C'est de ce phénomène que je voulais parler quand je sens l'avion partir de travers (lui de l'avant) en mono...

Voilà...

Et effectivement Denis, tu me parles de pas variable.

Oui mon Guillaume, toi tu me parles du couple ... Le pas c'est la distance que parcourt l'hélice lors d'un tour complet ( en schématisant un peu ...) C'est vrai que sur le Baron on le sent pas trop le couple .... Cela fait longtemps que je ne l'ai pas utilisé. Aurait il des moteurs contro-latéraux ? Ce n'est pas le cas de tous les bimoteurs, loin s'en faut .... D'ou l'existence d'un moiteur dit "critique", c'est a dire celui dont la panne pose le plus de problème car au couple de l'autre s'ajoute la dissymétrie ....