Bonjour,
Voilà j'ai acheté l'addon A330 de RWDesign. Mes premières impressions sont plutôt bonnes après quelques vols de test, mais j'ai quand même un point qui me chagrine !
Etant en phase de test, je vol "léger", pour mon dernier vol, 50000 lbs de fuel et 50000 lbs de payload !
Quand je décolle en mode FLEX THR, puis THR CLB, mais le taux de montée est "haut", entre 4500 et 5000ft/mn
Je dis pas que c'est anormal vu le faible poid de l'avion, mais je me dis que çà fait un peu beaucoup non ?
Du coup, à part réduire la manette des gaz sur THR LVR, est ce qu'il y a un autre moyen pour avoir un taux de montée plus raisonnable ?
Dans le FMGC, que rentrer dans la FLEX TEMP ? les tutos vus ci et là sur le net parle de 55 (ou 59), mais sans explications. J'ai pu comprendre que cette "température" depend du poids, de la piste et de la météo, mais je n'ai pas trouvé d'abaques/formules me permettant de la choisir !
Pour l'instant, c'est tout !
Voilà j'ai acheté l'addon A330 de RWDesign. Mes premières impressions sont plutôt bonnes après quelques vols de test, mais j'ai quand même un point qui me chagrine !
Etant en phase de test, je vol "léger", pour mon dernier vol, 50000 lbs de fuel et 50000 lbs de payload !
Quand je décolle en mode FLEX THR, puis THR CLB, mais le taux de montée est "haut", entre 4500 et 5000ft/mn

Je dis pas que c'est anormal vu le faible poid de l'avion, mais je me dis que çà fait un peu beaucoup non ?
Du coup, à part réduire la manette des gaz sur THR LVR, est ce qu'il y a un autre moyen pour avoir un taux de montée plus raisonnable ?
Dans le FMGC, que rentrer dans la FLEX TEMP ? les tutos vus ci et là sur le net parle de 55 (ou 59), mais sans explications. J'ai pu comprendre que cette "température" depend du poids, de la piste et de la météo, mais je n'ai pas trouvé d'abaques/formules me permettant de la choisir !
Pour l'instant, c'est tout !
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