Bonjour,
J'ai acheté il y a quelques mois l'A330 d'RWDesign. Mais en profitant des croisières pour fouiller les divers systèmes, j'ai découvert un truc "bizarre" au niveau de la cabine !
J'ai des températures étonnantes ... 47° dans le cockpit ... 35° en cabine ! Cf les screens ci-dessous, on c'est pas trop si c'est des °C ou °F
Sauf que 47°F -> 8°C (35°F -> 1°C) , j'ai donc du mal à croire que c'est "H" donc Hot
Pour info, les températures ne font que grimper (ensuite, j'ai du descendre pour me poser) et au début du TOD j'étais à 10x (dernier chiffre non visible) dans le cockpit et 94° en FWD/AFT.
Très intriguant aussi le CAB ALT à 32900 ft (j'étais en croisière au FL330). Pourtant, mon écran n'était pas noir et j'ai bien l'option "Hypoxie / forte gravité" de cochée ;)

Le haut du screen, c'est l'overhead partie "AIR"
Je dois sans doute mal comprendre les infos, mais j'aimerais avoir vos avis (car la doc est sur ce point là très silencieuse) !
J'ai acheté il y a quelques mois l'A330 d'RWDesign. Mais en profitant des croisières pour fouiller les divers systèmes, j'ai découvert un truc "bizarre" au niveau de la cabine !
J'ai des températures étonnantes ... 47° dans le cockpit ... 35° en cabine ! Cf les screens ci-dessous, on c'est pas trop si c'est des °C ou °F
Sauf que 47°F -> 8°C (35°F -> 1°C) , j'ai donc du mal à croire que c'est "H" donc Hot
Pour info, les températures ne font que grimper (ensuite, j'ai du descendre pour me poser) et au début du TOD j'étais à 10x (dernier chiffre non visible) dans le cockpit et 94° en FWD/AFT.
Très intriguant aussi le CAB ALT à 32900 ft (j'étais en croisière au FL330). Pourtant, mon écran n'était pas noir et j'ai bien l'option "Hypoxie / forte gravité" de cochée ;)

Le haut du screen, c'est l'overhead partie "AIR"
Je dois sans doute mal comprendre les infos, mais j'aimerais avoir vos avis (car la doc est sur ce point là très silencieuse) !
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