A320 jar design

[Lordka]

bsr je n'arrive meme pas enlever l'HDG cest pour dire

[Lordka]

Bonjour et merci a tous. je m'en suis sortie dans l'ensemble mon seul probleme actuel et que sur l'horizon artificel je passe de NAV à GA TRK et je ne sais pourquoi ce qui fait que l'a320 ne suis pas le plan de vol meme apres avoir engager le PA.
Si vous avez une solution a mon probleme svp?

Encore merci a tous.

[ghandii]

Slt,

Ok merci de l'info. J'avais deja repérer cela, flex ou toga cest quoi la difference? lorsque je baisse les gaz cest ecris LVR CLB dc je pense que ca veut dire climb mais ca change rien apparemment. apres c'est vrai que l'autopilot était activé mais l'avion de réagissait pas, cest pour moi un mystere.

Pour faire simple, en mode flex tu donnes la manette des gaz à l'ordinateur de bord qui va adapter la poussée au décollage afin de profiter de davantage de longueur de piste, l'idée étant d'optimiser la consommation de carburant et de limiter les contraintes moteur tout en conservant les conditions de sécurité nécessaires.
En mode TOGA (Take-Off/Go Around), littéralement "Décollage/Remise de gaz", tu mets les gaz à fond, indépendamment de la configuration de ton avion (masse, volets, etc) et des conditions environnementales (longueur de piste, température extérieure, etc).
Le pied dans la tôle, le zinc va évidemment siroter plus de carburant.

[BERDE]

Bonsoir,

évidemment cela va dépendre aussi de la façon dont tu as programmé ton appareil avant le décollage .

Regarde les vidéos de notre ami "ange" elles sont très simple mais vont bien t'aider : https://www.youtube.com/watch?v=CxtNKrOeiv4

Bernard .

[Lordka]

Slt,

Ok merci de l'info. J'avais deja repérer cela, flex ou toga cest quoi la difference? lorsque je baisse les gaz cest ecris LVR CLB dc je pense que ca veut dire climb mais ca change rien apparemment. apres c'est vrai que l'autopilot était activé mais l'avion de réagissait pas, cest pour moi un mystere.

[jmeleanor]

Bonjour Lordka.

Pour le climb sur Airbus, il se règle par la position de la manette des gaz.

En fait lorsque tu décolle tu est en flex ou en toga (à fond) et lors de la montée initiale tu réduis tes gaz doucement et tu verras apparaitre climb au lieu de toga ou du flex.

Bon vols.

[Lordka]

Bonjour,

Je cherche a regler mon autopilot afin que l'avion gere lui meme sa vitesse. apparemment faut enclencher le climb mais je sais pas ou il se trouve sur l'avion. Quelqu'un pourrait t il m'aider SVP?
Parfois aussi lorsque j'enclenche l'AP1, l'avion ne réagi pas. Une solution?

Merci pour votre aide.

Lordka