Bonjour
Ces derniers temps avec la 10.450r3 on a relevé une perte de fluidité des avions en réseau.
Que ce soit en regardant t par le cockpit ou en vue extérieur (même s'il y a 10-15 fps de plus en vue externe)
Dans Xplane-Maker il y a une option "Utiliser LOD"
Si j'ai compris cette option désactivée, xPlane calcule tous les détails même ceux invisibles pour l'oeil lorsque l'avion est en approche ou en éloignement.
Autant sur le parking le détail visuel est important, autant si l'avion s'éloigne perdre de la fluidité à cause du temps de calcul des détail visuel n'est peut être pas une obligatiopn.
Aussi, 3 questions aux spécialistes.
1) Faut-il ou non activer cette option ? Inconvénient avantage?
2) Si on l'active va-t-on gagner en fluidité?
3) faut il activer LOD en face de toutes les lignes?
Merci pour vos avis et réponses.
Ces derniers temps avec la 10.450r3 on a relevé une perte de fluidité des avions en réseau.
Que ce soit en regardant t par le cockpit ou en vue extérieur (même s'il y a 10-15 fps de plus en vue externe)
Dans Xplane-Maker il y a une option "Utiliser LOD"
Si j'ai compris cette option désactivée, xPlane calcule tous les détails même ceux invisibles pour l'oeil lorsque l'avion est en approche ou en éloignement.
Autant sur le parking le détail visuel est important, autant si l'avion s'éloigne perdre de la fluidité à cause du temps de calcul des détail visuel n'est peut être pas une obligatiopn.
Aussi, 3 questions aux spécialistes.
1) Faut-il ou non activer cette option ? Inconvénient avantage?
2) Si on l'active va-t-on gagner en fluidité?
3) faut il activer LOD en face de toutes les lignes?
Merci pour vos avis et réponses.

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