Tupolev TU-444

[Serge67]

Slt,
Quelqu'un connait t'il cette avion "Tupolev TU-444"Il s'agit d'un avion Russe copie du Concorde,car je cherche sens le processus de démarrage de l'avion et surtout le moyen de descendre le nez qui est hydraulique,j'ais essayer plusieurs fois avec la sourie mais à priori la course est tellement longue que je n'arrive pas à la descendre entièrement et donc il ce relève. Si quelqu'un le connait bien j'aurais besoin de sont aide pour en apprendre un peut plus sur son fonctionnement,je le trouve très chouette.....

Aide au démarrage et mise en marche,jusqu’au décollage....

merci

PS;petite vidéo ici mais hélas pas en Français.

[guro]

Bonjour

Je suppose que c'est celui-ci >> http://store.x-plane.org/Tu-444-Supe...-Jet_p_60.html

Si oui, alors il y a un support sur l'org: >> http://forums.x-plane.org/index.php?...zzess-support/

Gunther

[Tackletone2]

Coincidence !

J'ai regardé hier sur Utube un reportage en anglais.

D'après nos amis anglais, c'est le passage d'un Mirage trop près du TU qui aurait entraîné la manœuvre trop brutale du TU 144. (3 juin 1974).
Le Mirage avait été envoyé, sans que l'équipage du TU soir prévenu, pour faire des photos des "moustaches" qui intriguaient les constructeurs de Concorde.

Les plans du Concorde étaient parvenus en URSS ce qui a permis au TU 144 de faire son premier décollage quelques mois avant le Concorde et d'être ainsi le premier avion de transport supersonique du monde à voler. A l'époque, il était appelé "Koncordsky".

[Serge67]

oui c'est bien celui là,je laisse le poste ouvert car je n'est toujours pas de réponse à ma question.

[Daniel_L]

oui c'est bien celui là,je laisse le poste ouvert car je n'est toujours pas de réponse à ma question.

A moins qu'une autre personne ici ait acheté le même appareil tu risques de ne pas avoir de réponse des autres car on ne peut pas juste le télécharger pour regarder sans devoir dépenser 20 dollars.

Consulter le forum de support de l'auteur est la meilleure solution.

http://forums.x-plane.org/index.php?/forums/forum/101-ramzzess-support/

Et si tu ne trouves pas la réponse à ta question dans tous les sujets sur le TU-444 il ne te restera plus qu'à poser la question là-bas.

Daniel

[guro]

Bonjour

Je ne sais pas si quelqu'un du forum a acheté cet avion ....

Sinon, si tu vas regarder le support sur l'org quelqu'un à mis un lien avec un petit tuto (vidéo) pour la procédure de mise en route/démarrage et j'y ai vu le nez descendre ....

Gunther

[Daniel_L]

Bonjour

Je ne sais pas si quelqu'un du forum a acheté cet avion ....

Sinon, si tu vas regarder le support sur l'org quelqu'un à mis un lien avec un petit tuto (vidéo) pour la procédure de mise en route/démarrage et j'y ai vu le nez descendre ....

Gunther

C'est dans le sujet TU-444 Tutorial. Un titre pareil ça devrait attirer l'attention non ?
Et dans la vidéo c'est vers 6:40 mais tout le reste peut être utile.

Daniel


PS: je rappelle que lorsqu'on achète un avion avec des systèmes qui peuvent être complexes il y a un investissement INDISPENSABLE à faire dans la lecture du manuel et des éventuelles vidéos.

[Serge67]

PS: je rappelle que lorsqu'on achète un avion avec des systèmes qui peuvent être complexes il y a un investissement INDISPENSABLE à faire dans la lecture du manuel et des éventuelles vidéos.[/QUOTE]

oui mais le problème est toujours le même ils s’imaginent que tout le monde lie l'anglais......

[Daniel_L]

PS: je rappelle que lorsqu'on achète un avion avec des systèmes qui peuvent être complexes il y a un investissement INDISPENSABLE à faire dans la lecture du manuel et des éventuelles vidéos.

oui mais le problème est toujours le même ils s’imaginent que tout le monde lie l'anglais......[/QUOTE]
L'auteur est russe. Tu préfères peut-être cette langue ?
Il faut bien imaginer qu'aucun auteur de scènes ou d'avions n'est assez bon en langues pour traduire sa documentation dans toutes les langues, et comme l'anglais est la langue de l'aéronautique...

Daniel

[djetdail]

Bonjour;

Oui, il faut savoir abuser des traducteurs disponible sur la toile.

Il existe des vidéos concernant le TU 444, comme celle ci https://m.youtube.com/watch?v=3ttCTpIieCc
Surement d'autre sont disponibles.

Je regarde les vidéos toujours le son coupé :-)

Hervé

[jlt61]

Bonjour,

Je viens d'acquérir le TU-444 et, si cela peut encore être utile à Serge67, le pdf du manuel de vol indique d'utiliser la commande des flaps pour faire se mouvoir le "wizor", ou visière en français.

Je suis pour ma part coincé par une commande qui ne fonctionne pas, à savoir qu'il m'est impossible de refermer la porte ! Ni en passant par le panneau de commande sur l'overhead (case à cocher sur le "bloc-note"), ni en affectant des touches clavier à l'ouverture/fermeture de la porte.

Si quelqu'un a été confronté au même problème ou a une solution, je lui serais reconnaissant s'il la communique en réponse à ce post.

Merci et bons vols.

P.S. Je précise que je vole avec XP-11.11

jlt61

[jlt61]

Je suis pour ma part coincé par une commande qui ne fonctionne pas, à savoir qu'il m'est impossible de refermer la porte ! Ni en passant par le panneau de commande sur l'overhead (case à cocher sur le "bloc-note"), ni en affectant des touches clavier à l'ouverture/fermeture de la porte.

Si quelqu'un a été confronté au même problème ou a une solution, je lui serais reconnaissant s'il la communique en réponse à ce post.

Bonjour, en fait j'ai fini par trouver la commande de la porte et de la passerelle qui se situent sur le panel latéral gauche : les termes employés ne sont pas très explicites. L'info est bien sur le pdf, mais peu claire au niveau du libellé de la commande.

Bonne journée.