Choix monomoteur pistons

[fonta]

Bonjour,
Noël arrive avec ses promos d'addons !! A petit prix, j'ai regardé les Carenado PA32R Sarratoga et PA46 Mirage. Au double de ces prix, il y a aussi le PA32 Sarratoga 2TC de Alabeo qui comprend un GNS530 en plus du 430 alors que les Carenado n'ont que deux 430. pensez vous que la différence de prix se justifie sur ce critère ou bien le Alabeo est-il nettement supérieur ? J'avais lu sur le forum que ces deux marques n'étaient qu'une !! Alors, vos avis ?
Ma recherche porte sur un monomoteur conventionnel ayant de bonnes perfs de montée et un plafond pratique élevé, supérieur au FL130. Le Mirage est le seul à être pressurisé avec de bonnes perfs aux FL180/200, mais quid de son "réalisme" ?? Merci de vos retours d'expérience éventuels.

[Odevillée]

Bonjour,
Noël arrive avec ses promos d'addons !! A petit prix, j'ai regardé les Carenado PA32R Sarratoga et PA46 Mirage. Au double de ces prix, il y a aussi le PA32 Sarratoga 2TC de Alabeo qui comprend un GNS530 en plus du 430 alors que les Carenado n'ont que deux 430. pensez vous que la différence de prix se justifie sur ce critère ou bien le Alabeo est-il nettement supérieur ? J'avais lu sur le forum que ces deux marques n'étaient qu'une !! Alors, vos avis ?
Ma recherche porte sur un monomoteur conventionnel ayant de bonnes perfs de montée et un plafond pratique élevé, supérieur au FL130. Le Mirage est le seul à être pressurisé avec de bonnes perfs aux FL180/200, mais quid de son "réalisme" ?? Merci de vos retours d'expérience éventuels.

Jusqu'au 18 décembre tous les Caredano sont à -50% sur le org.

[fonta]

Jusqu'au 18 décembre tous les Caredano sont à -50% sur le org.

Et oui !! C'est pour ça que j'ai des états d'âme !! mais quoi prendre ?? That's the q....!!

[Odevillée]

Et oui !! C'est pour ça que j'ai des états d'âme !! mais quoi prendre ?? That's the q....!!

Je possède le Pilatus PC12 HD série, j'en suis satisfait.

[fonta]

Je possède le Pilatus PC12 HD série, j'en suis satisfait.

Re,
Je possède également et ça me va bien !!
Bon, là je viens de me décider à acheter le Mirage !! 15 Usd; je ne prends pas de risques !! je vous raconterai mes premiers vols...@++

EDIT: Bof...A du mal à monter, pour 1800'/mn= 100 kts !! Il faut bien gérer le rapport vitesse/taux montée. C'est pas une turbine !
Mais ensuite, ça va pas mal avec une croisière au FL180 et 170 kts IAS (175 KTAS) en MTO réelle et une belle inversion!! Le système de gestion EMIS nécessite un certain apprentissage pour en intégrer les fonctions et surtout leur utilité ! Il me faut encore tester les tours de piste en auto et en manuel, plus les ILS.

[Oscar Pilote]

Ma recherche porte sur un monomoteur conventionnel ayant de bonnes perfs de montée et un plafond pratique élevé, supérieur au FL130.

Le Lancair Evolution piston (Lycoming IE2)

http://www.evolutionaircraft.com/aircraft/evolution-piston/

https://www.youtube.com/watch?v=0OgKyeIoyrQ

4500km d'autonomie à 210kts, en théorie cela permettrait de faire un transatlantique de Brest à Halifax à 12gph (+- 12l/100)
3200km d'autonomie à 240kts, Toulouse-Lofoten sans escale en une après-midi d'été.

Bon le seul souci c'est qu'il n'est pas encore modélisé...

[fonta]

Le Lancair Evolution piston (Lycoming IE2)

http://www.evolutionaircraft.com/aircraft/evolution-piston/

https://www.youtube.com/watch?v=0OgKyeIoyrQ

4500km d'autonomie à 210kts, en théorie cela permettrait de faire un transatlantique de Brest à Halifax à 12gph (+- 12l/100)
3200km d'autonomie à 240kts, Toulouse-Lofoten sans escale en une après-midi d'été.
Bon le seul souci c'est qu'il n'est pas encore modélisé...

Oscar, mon bon Monsieur, il y a dans votre humour des nuances qui m'échappent, ou bien est-ce du second degré ?? Mais soyons plus modestes...le Malibu Mirage me suffira pour le moment !! Mais il a une curiosité (ou alors c'est moi!) : il n'y a pas d'indication de G/S sur le HSI en fonction APP !! Sans doute une économie du développeur ??
Je continue mes essais et trouverai certainement d'autres surprises !! C'est ça le low-cost !!

[Oscar Pilote]

Mais soyons plus modestes...le Malibu Mirage me suffira pour le moment !!

En fait à l'achat il est plus cher, 1.15M$ pour le Malibu Mirage contre 900K$ pour le Lancair Evolution piston (en kit...).
Pour X-Plane, par contre, le Lancair n'est pas encore modélisé, il y avait une ébauche livrée avec les premières moûtures
de XP10 (en version turboprop PT-6, bien plus chère), mais Austin est passé à la version grandeur nature...

[fonta]

Re,
Et oui Oscar...Te rends tu compte que si tu avais monnayé ton Ortho tu aurais toi aussi pu passer du virtuel au réel !! C quand même mieux..et nous pouvons être fiers ,nous les Xplaniens, de posséder chacun un rivet de cet avion !! 😇😇😉

[jyvaut75]

Et oui !! C'est pour ça que j'ai des états d'âme !! mais quoi prendre ?? That's the q....!!

Je pense au Bonanza V35: "Accurately reproduced flight characteristics". Pas forcément un cheval de course, mais je n'aime pas trop les Cessna (ailes hautes). Et le Mooney Bravo semble moins réaliste d'après la description

[DenisdeFecamp]

Bonjour perso le Beech 36 Bonanza me plait beaucoup, ainsi que le Malibu Mirage.
Amitiés a toutes et tous Denis

[Goofy]

Moi aussi j'aime beaucoup le Beech Bonaza A36 de chez Carenado. Il est bien équipé pour la navigation.

[Birdy.dma]

Le mieux est de dépenser un peu plus et de choisir un Carenado amélioré par Simcoders.

Pour ma part, j'ai le Baron 58 (Ok, hors sujet, il est bimoteur ) amélioré par Simcoders. Il est transfiguré.

https://www.simcoders.com/

[fonta]

Bonsoir,
J'ai été déçu par le Mirage (il porte bien son nom!). Il n'est pas au niveau d'autres productions de Carénado et le HSI ne comporte même pas de barre G/S !! En approche IFR "manuelle", il faut afficher la fréquence sur le VOR 2 pour avoir l'affichage sur l'indicateur de ce VOR !! Un comble...Sinon, il vole haut car pressurisé mais il faut bien gérer le moteur pour obtenir l'autonomie qui va bien! Si vous chargez à 5 pax et quelques bagages, vous verrez que le carburant représente à peine 1h d'autonomie alors qu'une fois en croisière avec le moteur et les paramètres réglés on arrive à 4 h....Cherchez l'erreur ! Difficile de faire un FLP dans ces conditions. Mais bon, c'est du Carenado low-cost !!