Jardesign

[Sloboda]

Je me permets de revenir sur la question d'origine pour narrer la situation et sa complexité qui montre à quel point les développeurs sont tributaires de ce que fera Laminar d'ici à la version officielle de XP11.
L' A330 a "subi" une mise à jour 2.0b1 pour être compatible XP11 le 15/12 soit il y a seulement 10 jours.
A la sortie de XP11 b3, le FMC, qui demande un développement colossal, est complètement HS.
Eugeny Romanov a aussitôt dit qu'il contacterait Laminar pour savoir ce qu'ils avaient pû modifier de façon aussi importante.
Il est donc clair que ces développeurs, quels qu'ils soient, ne sont pas informés avant des modifications qui sont à venir et réagissent au fil de l'eau pour compenser et amortir.

[Sloboda]

Re, Il vient de l'être aujourd'hui, j'ai reçu un mail....Mais je n'ai pas l'avion !!! Pour le T7,"on verra plus tard..." Merci aux dev's !!
Le 737 IXEG n'est pas encore updaté, mais celui de EADT vient de passer en V3 ce qui le rend compatible XP11.

A mon avis, tu ne parles pas du bon avion pour le 737 ???

[guyt]

, mais celui de EADT vient de passer en V3 ce qui le rend compatible XP11.

Euuh, la version 5.03 a quelques semaines déjà et le FMC , malheureusement , ne fonctionne pas avec XP11.

[fonta]

Comme Laminar le dit lui-même: "Tout est dans le titre"
.....
Pour le 330, il parle de 20€ la mise à jour... Je viens de payer pus de 50€ le 757 en V2 qui SERA mis à jour pour XP11. Il faudrait peut-être relativiser un peu non ?

Re, Il vient de l'être aujourd'hui, j'ai reçu un mail....Mais je n'ai pas l'avion !!! Pour le T7,"on verra plus tard..." Merci aux dev's !!
Le 737 IXEG n'est pas encore updaté, mais celui de EADT vient de passer en V3 ce qui le rend compatible XP11.

[harranssor]

je me pose la question si il lit ces messages

Je me pose la même question à ton sujet.

Les bêtisiers sont au programme pendant les fêtes, les éditeurs devraient en publier un à propos du support pour rigoler un peu aussi.
A l'image du célèbre Web Agency Fail, qui répertorie les demandes/remarques loufoques dans le domaine de la créa web.

Pour X-Plane.fr, Pierre dispose d'une matière conséquente je crois.

[Sloboda]

Comme Laminar le dit lui-même: "Tout est dans le titre"

http://developer.x-plane.com/2016/12/it-is-too-soon-to-update-your-x-plane-10-add-on-to-v11/

Il est trop tôt pour mettre à jour les add-ons.

Alors se mettre en pétard parce que JAR qui comme quasiment tous les autres, voir tous, ne sort pas ses versions pour XP11 est une hérésie.

Allez donc faire un tour chez les concurrents comme IXEG en particulier, qui lui ne met même pas à jour pour XP10 son 737 à 74$95 qui est pourri de bugs depuis des mois.

Je n'ai pas d'actions chez JAR mais franchement, je trouve que c'est abusé.

Pour le 330, il parle de 20€ la mise à jour... Je viens de payer pus de 50€ le 757 en V2 qui SERA mis à jour pour XP11. Il faudrait peut-être relativiser un peu non ?

[guyt]

décidement il ne veut pas répondre. je me pose la question si il lit ces messages, j'en doute. Au moins, ce qui est sur c'est que je n'investirai plus d'argent dans jar design car une perte d'argent s'il ne donne jamais de réponses. Merci quand meme. je laisse tomber.

Salut ,

Franchement , JAR ne peut pas répéter cent fois la même chose à savoir que son A320 n'est ,actuellement , pas compatible avec XP11.
Il l'a écrit juste (une fois de plus) avant ton intervention !
continue working. both 3D and systems should be reworked/repair. Sad, but XP11 not support old navigation system this time. Work on it.

Alors, écrire qu'il n' a pas répondu est faux.

[Sloboda]

Il est plus que certain que les choses avancent puisqu'il y a une beta du a330 pour XP11 depuis le 15/12.

http://jardesign.org/forum/viewtopic.php?id=2623

A remarquer: Eugeny ecrit en bas qu'il a décrit une procédure sur son Facebook pour installer l'a320 xp10 dans le xp11

[Lordka]

décidement il ne veut pas répondre. je me pose la question si il lit ces messages, j'en doute. Au moins, ce qui est sur c'est que je n'investirai plus d'argent dans jar design car une perte d'argent s'il ne donne jamais de réponses. Merci quand meme. je laisse tomber.

[Lordka]

Salut,

Les questions doivent passer par là :

http://jardesign.org/forum/index.php

slt merci pour le lien. je te remercie; tres bonne soirée a toi.

[guyt]

Salut,

Les questions doivent passer par là :

http://jardesign.org/forum/index.php

[Lordka]

Slt a tous, auriez vous un lien pour trouver comment communiquer avec jar desiugn svp? car je les contact via le support de leur site mais je n'ai jamais de réponse donc je ne sais pas si ce support marche encore. merci a vous.

[Lordka]

J'ai effectivement teste l'a320 de jar avec la beta de xplane 11. Lors de l'allumage des 3 NAV, l'ASSIGN ne s'inscrit pas mais apparemment fonctionne qd meme. par contre le FMC est entierement bugger. J'ai deja reporter le probleme a Laminar qui ma conseiller gentiment de contacter JAR DESIGN. Pour l'instant aucunes reponses de JAR.

J'ai de plus signalé que la langue francaise ne fonctionnée pas non plus. Pour l'instant Laminar ne sait pas d'ou cela vient.
J'ai posé plusieurs questions a Laminar dont le multi, j'attends leur réponses. L'avantage est qu'ils repondent tres rapidement. C'est un plus.

[djetdail]

Personne ne comprend que c'est une béta ... affolant

si
moi, cool dans mon hamac :-)

j'espère que la mine art communique bien avec les développeurs d'addons, sinon il va falloir prévoir du soutien psychologique.

[Ypsos]

Merci si je sais que c est une version bêta. C est juste par curiosite que j aurais aime savoir pourquoi ils ne fonctionnent pas. Mais bon pas grave ....
X plane 10 tourne très bien effectivement mais j aime nourrir ma curiosité et la nouveauté.

Tous les avisos avec l'ancien FMS/GPS me plante la 11 .

Il est donc aisé de faire un raccourci et d'imaginer que c'est le FMS du Jardesign qui fait planter également.