Helicopter QUESTIONS

[Lordka]

Bsr comment vous orientez vous d'un helipad a un autre avec un helicopter svp? car il n' ya forcement pas de PA c'est logique. Mais doit t on suivre des points ou alors c'est qu'en visuel? le probleme est que il y a 300 nautiques entre les helipad comment faites vous svp? aucun tuto trouver sur le net qui en parle.

[coyote60]

Bonjour,

On fait comme avec un avion ou un Ulm qui n'aurait pas de PA.

[Lordka]

Bonjour,

On fait comme avec un avion ou un Ulm qui n'aurait pas de PA.

Ok mais comment reperer un helipad qui se trouve loin? comment fais tu pour t'orienter stp? certain helico sont tres simple et pas bcp de navigateur. Sinon j ai essayer le X3 mais je fais quasi du sur place. Il y a un truc pour pouvoir avancer assez rapidement. Genre incliner l'appareil en avant et essayer d'atteindre une vitesse minimal?

[Ypsos]

Ok mais comment reperer un helipad qui se trouve loin? comment fais tu pour t'orienter stp? certain helico sont tres simple et pas bcp de navigateur. Sinon j ai essayer le X3 mais je fais quasi du sur place. Il y a un truc pour pouvoir avancer assez rapidement. Genre incliner l'appareil en avant et essayer d'atteindre une vitesse minimal?

tu passes du mode hélicoptère en mode avion. Cette transition se fait à <80 knouts.

le X3 militaire qui était vendu et maintenant gratuit ne possède pas d'auto-pilote FMS contrairement à celui que j'ai modifié pour nos vol réseaux multijoueur ou j'ai installé un GPS 530 avec l'autorisation de son développeur.

[coyote60]

"Bsr comment vous orientez vous d'un helipad a un autre avec un helicopter svp?"

Pour s'orienter en hélico, il n'y a pas de différence avec un avion, je ne vois pas en quoi le PA est concerné. Le PA est une aide au pilotage, et on le retrouve dans certains hélicos modernes, mais rien a voir avec la navigation proprement dite.

Pour rejoindre un héliport, tu peux suivre une carte routière comme avec un avion non équipé en radio navigation donc en VFR pure, ou suivre les instruments lorsque l'appareil en est pourvu, ADF, VOR-DME, ILS etc... s'il y en a sur ta route.
Mixer les deux s'impose parfois, cela dit un gps équipe la plupart des hélicos aujourd'hui, c'est une méthode simple mais en principe on l'utilise en doublon par sécurité.

Précise ta question.

[Lordka]

"Bsr comment vous orientez vous d'un helipad a un autre avec un helicopter svp?"

Pour s'orienter en hélico, il n'y a pas de différence avec un avion, je ne vois pas en quoi le PA est concerné. Le PA est une aide au pilotage, et on le retrouve dans certains hélicos modernes, mais rien a voir avec la navigation proprement dite.

Pour rejoindre un héliport, tu peux suivre une carte routière comme avec un avion non équipé en radio navigation donc en VFR pure, ou suivre les instruments lorsque l'appareil en est pourvu, ADF, VOR-DME, ILS etc... s'il y en a sur ta route.
Mixer les deux s'impose parfois, cela dit un gps équipe la plupart des hélicos aujourd'hui, c'est une méthode simple mais en principe on l'utilise en doublon par sécurité.

Précise ta question.

Slt qd je dit PA, c'est pilote automatique. En gros il te faut absolument le support carte pour te diriger, c'est bien ca? si je n'ai pas de balise. Apres les appareils pour les balises ne sont pas sur tous les helicopters. le seul probleme perso c'est que j'ai un peu de mal a lire les cartes étant donner que je vole quasi en autopilot, soit IFR. Le pilotage en helico m'attire beaucoup mais le probleme des cartes va etre un barrage pour moi. en tout cas merci je vais essayer d'étudier cela.

[Lordka]

tu passes du mode hélicoptère en mode avion. Cette transition se fait à <80 knouts.

le X3 militaire qui était vendu et maintenant gratuit ne possède pas d'auto-pilote sms contrairement à celui que j'ai modifié pour nos vol réseaux multijoueur avec l'autorisation de son développeur.

Slt ypsos oui j'ai suivi un de tes tutos sur le X3, le probleme c'est comment passer en mode avion une fois les80 knots atteints???? merci a toi.

[Ypsos]

Slt qd je dit PA, c'est pilote automatique. En gros il te faut absolument le support carte pour te diriger, c'est bien ca? si je n'ai pas de balise. Apres les appareils pour les balises ne sont pas sur tous les helicopters. le seul probleme perso c'est que j'ai un peu de mal a lire les cartes étant donner que je vole quasi en autopilot, soit IFR. Le pilotage en helico m'attire beaucoup mais le probleme des cartes va etre un barrage pour moi. en tout cas merci je vais essayer d'étudier cela.

Surtout en IFR il faut bien maîtriser les cartes et rentrer les routes et les points de Nav dans ton FMS.

Ce sont les plans de vols que je donnais au participants en vol réseau et tu dois encore en avoir quelques uns.

Mais tu une peux pas les utiliser dans un hélicoptère.

L'hélico c'est plus du vol a vue ou tu travailles en Radio Nav et triangulation mais la aussi le vol se prépare et il faut lire les cartes et utiliser le GPS.

[Ypsos]

Slt ypsos oui j'ai suivi un de tes tutos sur le X3, le probleme c'est comment passer en mode avion une fois les80 knots atteints???? merci a toi.

Nous l'avons pratiqué plusieurs fois en réseau, et je l'explique dans le tuto.

Il faut augmenter le pas d'hélice et le diminuer pour les pâles des moteurs sur les ailes. Le PDF joint au dossier du X3 dans xPlane explique les configurations.

[Lordka]

d'accord tu peux me remettre le lien du tuto stp Roland, je vais vérifier ca de suite. j'ai fini mon ortho du mont blanc hier soir et il est plutot bien réaliser donc j'aimerai en profiter avec cette appareil. merci a toi.

[Ypsos]

Le mont blanc en ortho si tu as participé à l'event tu dois avoir la scène avec l'orthographe réalisée par Jojo et il n'y avait pas cette 'barrière.

Elle est diffusées au coup par coup au participant. Aussi je n'ai pas de lien car je n'ai pas loué de serveur pour héberger toutes les scènes cela représente des frais supplémentaires à ceux que j'engage déjà pour le réseau multijoueur.

Conclusion, la scène de l'event "a tournée des glaciers" n'est pas archivée. J'attends que XPFR la mette en ligne pour te donner le lien.

Pour ce qui est de l'hélicoptère le X3. Celui que tu as va être "poussif et sujet a de la perte de portance" à cette altitude. Pour mémoire pour l'event le X3 à été modifié avec le développeur pour qu'il vole à ces altitudes de manière fluide.

Pour ce qui est de mes tutos tu as les liens dans ma signature.

[Ypsos]

Le mont blanc en ortho si tu as participé a l'event tu dois avoir la scène et il n'y avait pas cette 'barrière et il à a des pistes en dur et des hélipads sur le circuit.

Elle est diffusées au coup par coup au participant. Aussi je n'ai pas de lien car je n'ai pas loué de serveur pour héberger toutes les scènes cela représente des frais supplémentaires à ceux que j'engage déjà pour le réseau multijoueur.

Conclusion, la scène de l'event "a tournée des glaciers" n'est pas archivée. J'attends que XPFR la mette en ligne pour te donner le lien.

Pour ce qui est de l'hélicoptère le X3. Celui que tu as va être "poussif et sujet a de la perte de portance" à cette altitude. Pour mémoire pour l'event le X3 à été modifié avec le développeur pour qu'il vole à ces altitudes de manière fluide.

Pour ce qui est de mes tutos tu as les liens dans ma signature.

[Lordka]

Le mont blanc en ortho si tu as participé a l'event tu dois avoir la scène et il n'y avait pas cette 'barrière et il à a des pistes en dur et des hélipads sur le circuit.

Elle est diffusées au coup par coup au participant. Aussi je n'ai pas de lien car je n'ai pas loué de serveur pour héberger toutes les scènes cela représente des frais supplémentaires à ceux que j'engage déjà pour le réseau multijoueur.

Conclusion, la scène de l'event "a tournée des glaciers" n'est pas archivée. J'attends que XPFR la mette en ligne pour te donner le lien.

Pour ce qui est de l'hélicoptère le X3. Celui que tu as va être "poussif et sujet a de la perte de portance" à cette altitude. Pour mémoire pour l'event le X3 à été modifié avec le développeur pour qu'il vole à ces altitudes de manière fluide.

Pour ce qui est de mes tutos tu as les liens dans ma signature.

je te demandais pas le lien de la scene mais de ton tuto video. L'ortho je l' ai créer moi meme pour avoir une tres bonne qualité de la zone montagneuse.

[leglobetrotter]

je te demandais pas le lien de la scene mais de ton tuto video. L'ortho je l' ai créer moi meme pour avoir une tres bonne qualité de la zone montagneuse.

Il faut aller tout simplement sur le site de Ypsos.
allez zou un petit coup de pouce lien pour le X3

http://xplanepilotecontrole.nexgate.ch/x3eucoptere.html

[Ypsos]

je te demandais pas le lien de la scene mais de ton tuto video. .......

Je t'ai aussi répondu sur ce point dans mon post précédent.

Pour ce qui est de mes tutos tu as les liens dans ma signature.