737-800X - Cold and dark problématique

[Patten]

N'aurais tu pas zappé la coupure des packs le temps de la mise en route des moteurs (D puis G)?.

https://youtu.be/Byr4UIx6bo0?t=16m21s

[Peter092]

Bonjour @Patten. Le doc que j'ai fait n'a pas passé l'étape "relecture" donc j'ai pu zappé de l'essentiel.

Hormis ta vidéo "c'est pas compliqué bordel !!!", par pitié plus de tutos vidéos* avec informations lacunaires, je n'en peux plus des n'importent quoi n'importent comment pour satisfaire uniquement un ego éphémère....

Si tu penses qu'il y a un oubli ou une erreur, n'hésite pas à me la (les) communiquer Je la (les) corrigerai sans problème. Tu auras remarqué que le tuto est un "step by step" numéroté, il suffit de me préciser qu'entre l'étape numéro "X" et numéro "y", il manque telle manip.

sois sûr que tu rendras à la fois service aux personnes néophytes dont je fais partie qui vont le consulter ainsi qu'à X-plane.fr qui le publie.

D'avance merci de ta contribution.

Rajout :

Coupure des packs constatés et rajoutés. Merci.
Tuto mis à jour sera disponible dès que possible sur le Wiki.

[Patten]

Salut à tous, salut Peter092,

.............

Si tu penses qu'il y a un oubli ou une erreur, n'hésite pas à me la (les) communiquer Je la (les) corrigerai sans problème. Tu auras remarqué que le tuto est un "step by step" numéroté, il suffit de me préciser qu'entre l'étape numéro "X" et numéro "y", il manque telle manip.

sois sûr que tu rendras à la fois service aux personnes néophytes dont je fais partie qui vont le consulter ainsi qu'à X-plane.fr qui le publie.

D'avance merci de ta contribution.

.........

Oulà!, comme toi, j'essaye de comprendre et maîtriser le démarrage "standard" de ce 737, je ne suis pas une épée pour ce genre de démarche, démarrer les moteurs, rentrer un plan de vol, décoller et voler, je m'en contente, après, c'est du "regarder voler l'avion", là, c'est pour moi beaucoup moins passionnant.

D'une manière générale, ma préférence va vers le VFR (d'où mes tuiles en Z18, merci Oscar), mais je ne dédaigne pas un vol liner de temps en temps.

L'histoire des pack fait suite à un incident hier (LEZL-LEPA), j'ai eu droit à une alarme faisant référence à l'air de la cabine (j'aurais dû noter) .
À chaque fois que je revenais en vue cockpit pour régler le soucis, celui ci devenait noir, pour aller jusqu'à l'obscurité complète, je suppose que c'est le manque d'oxygène qui est simulé (si quelqu'un a la réponse...).
Donc en trifouillant les packs, j'ai fini par sauver la vie des passagers, du coup, j'ai revisionné des vidéos, et voili, voilou, j'avais démarré avec je ne sais quelle méthode vue sur le net , et je n'avais pas remis les packs (une erreur aussi dans le tuto visionné).
C'est là que ton pdf prend tout son sens, s'en tenir à une "méthode" (très explicite, merci encore), et ne pas en sortir évite les avatars.
Les pannes aléatoires viendront pus tard, je pense qu'il faudra que je passe par là pour éviter de s'ennuyer durant le "regarder voler l'avion".
Bon, là, de temps en temps, je démarre un moteur, mais l'autre est récacitrant.
Batterie déchargée alors que external power est connecté, et que j'ai réparé par la méthode indiquée dans les premiers posts.

http://www.x-plane.fr/showthread.php?t=59975&page=2&p=504075&viewfull=1#post504075

Je sèche.

[Peter092]

Bonjour à tous.

Remarques infra de @Patten prisent en compte et insérées dans le tuto hier soir avec une mise en ligne par @Clochette (grand merci), ce matin.

Salut à tous, salut Peter092,

Batterie déchargée alors que external power est connecté, et que j'ai réparé par la méthode indiquée dans les premiers posts.

http://www.x-plane.fr/showthread.php?t=59975&page=2&p=504075&viewfull=1#post504075

Je sèche.

C'est, entre autre pour ça que j'ai fait un tuto :

1/ pour que les néophytes (j'en fait parti) ne galère pas comme je l'ai fait,
2/ pour le plaisir de démarrer un liner.

Tu devrais essayer avec le tuto. Préalablement, vérifies que tu as bien validé dans : Nouveau vol / Choix avion / "Personnaliser" / Défaillance / "Tout réparer".