X-Plane 11.x Boeing767-300ER - Impossible d'activier la fonction "LOC"

[Peter092]

Bonjour à tous,

Je fais des exercices pour prendre en main l'ensemble des fonctionnalités du Boeing767-300ER. Cet après-midi, j'ai voulu faire un vol en utilisant le pilote automatique et uniquement le mode que j'appellerai "VOR/DME" (pas de FMC). Je suis sur la piste de LMFL Marseille, j'ai programmé en VOR1 et VOR2 la balise de ISTRES (112.70, cap 287), le système a bien détecté la balise, il m'informe qu'elle est à 13.3Nm et le bouton du FMC est sur la position "VOR".



Que ce soit au sol ou en vol impossible d'activer le bouton "LOC" ?

Auriez-vous un avis voire une solution, SVP ?

D'avance merci.

[Daniel_L]

LOC, c'est pas pour un ILS ?

Daniel

[BERDE]

Bonjour,

au sol tu ne peux pas activer le LOC !

Apparemment tu n'es pas en pilote auto .

Est-ce que tu as rentré les informations radio-nav, que ce soit pour un ILS ou VOR, c'est la même chose, Fréquence et Course dans NAV1 et NAV2 ?

Bernard .

[Peter092]

Oui tout à fait.

Jusqu'à présent, sur les avions que j'ai pilotés virtuellement : Baron 58, Eclipse 550NG, le 737 de.... (je n'arrive plus à l'écrire sans me mettre à pleurer ), Je pouvais, sur la radio déclarer une fréquence VOR et indiquer au PA, dans la mesure où l'aéronef recevait le signal radio, de prendre cette direction en appuyant la plupart du temps sur "NAV" puis en activant le PA.

Sur le 767-300ER, il me semble que cette fonction n'est pas implémentée, soit c'est LNAV qui est asservi au FMC (pas de route => pas d'activation possible de LNAV), soit c'est LOC mais uniquement pour une balise VOR-ILS dans le cadre d'une approche.

Pourtant la doc indique :



Si un pilote de 767-300ER pouvait me confirmer ou infirmer cela, SVP ? D'avance merci.

PS pour @Daniel_L : vu l'heure de ta réponse, tu fais la permanence "Xplane.fr" du Week-end 24/24h ou tu es à Los Angeles ? (humour)

Rajout : Bonjour @BERDE nos messages viennent de ce croiser.

[BERDE]

Bonjour,

je ne suis pas sûr mais je crois que tu dois te servir de la balise Tacan, le VOR ne servira pas pour l'approche finale aux instruments .
Si tu rentres la fréquence de la balise TACAN (terrain militaire ) tu dois pouvoir activer le LOC et ensuite l'approche quand tu seras dans l'axe de la piste .