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Si admettons j'ai 28% de CG, je me repère sur l'échelle graduée à côté et je règle admettons sur 1/up0.2, ensuite je règle manuellement le trim à ces valeurs...
Pour info, sur A380 et A350 il existe une fonction plutôt sympa: le fait d'armer les spoilers au sol règle automatiquement le THS à la bonne valeur pour le décollage (si les bonnes valeurs sont rentrées au MCDU bien sur...).
...si on remarque sur le Jardesign, il le fait tout seul une fois les valeurs rentrées.
Sur l'A320, lorsque l'avion est au sol, le THS est automatiquement ramené à 0°. C'est le pilote qui doit régler manuellement le THS pour le décollage (tous les inputs manuels sont prioritaires, même en vol).
Une fois que l'avion passe en phase vol, la loi normale reprend la main sur le THS.
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