MCDU A330 JARDesign

[jcdp]

Un tout grand Merci pour vos infos. Je vais essayer ça aujourd'hui. LFMN/EBCI.

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Je vais essayer le même vol ...

;)

jcdp

[fabtrader]

Ok. Je viens de décoller. Nickel. Encore merci.

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[jcdp]

Je vais essayer le même vol ...

;)

jcdp

Vol effectué sans aucun problème ...

jcdp

[jcdp]

Ok. Je viens de décoller. Nickel. Encore merci.

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Bon vols sur ce bel appareil .

jcdp

[fabtrader]

Moi au TOD aucune réaction de l'AP. Le copilote me signale le TOD et ensuite Decelerate et là je bloque ...

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[Gypaète]

Moi au TOD aucune réaction de l'AP. Le copilote me signale le TOD et ensuite Decelerate et là je bloque ...

C'est normal, chez Airbus c'est voulu, c'est pour une raison de sécurité:
On ne fait pas descendre un avion tout seul, car le risque c'est de traverser plusieurs niveau de vol et d'entrer en collision avec les autres avions qui s'y trouvent.
=> C' est pour ça que dans la vrai vie on demande TOUJOURS une clearance au contrôleur pour descendre...

Du coup, au TOD tu dois choisir une altitude target inférieure à ton altitude de croisière et ensuite enclencher la descente:
- En mode DES (tu pousses sur le sélecteur ALT) pour respecter les contraintes d'altitudes relatives à ton plan de vol
OU
- En mode OPDES (open descent, tu tires sur le sélecteur ALT) pour t'affranchir des contraintes d'altitudes

Bonne descente!

[fabtrader]

Merci pour ces précieuses explications. J'essaye ça lors de mon prochain vol.

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[jcdp]

Moi au TOD aucune réaction de l'AP. Le copilote me signale le TOD et ensuite Decelerate et là je bloque ...

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Au TOD tu dois afficher toi même la nouvelle altitude que tu veux atteindre et appuyer sur le bouton (avec le doigt pour managed ou la main pour open - le curseur peut être un doigt ou une main ) et là le pilote automatique passe la poussée sur Idle et l'avion descend ...
Il faut quand même entrer des données ...
ensuite à l'affichage de app tu rentres les données de la phase approche sur la bonne page de PERF .
L'approche sera lancée automatiquement pour la réduction de la vitesse , à toi de sortir les flaps aux bonnes vitesses .A l'approche finale tu enclenche APP et LS (si ILS) ou LOC (si RNAV) ...

A toi de jouer .

jcdp

[denced68]

Pour info, je viens de voir que le Jardesign A330 est vendu à 19,95dollars. Une affaire !
Bonne soirée

[jcdp]

Pour info, je viens de voir que le Jardesign A330 est vendu à 19,95dollars. Une affaire !
Bonne soirée

Es tu bien sûr ?
Sur le .org il est toujours à 61$ ... Les 19.95 $ correspondent au prix de la mise à jour de XP10 à XP11 ...

(Mais je peux me tromper) ... Peux tu mettre un lien , stp?

jcdp

[fabtrader]

Bonjour Jean-Claude,
Pour la procédure de décollage aucun soucis. Par contre je me suis planté lors de l'approche. Tes explications sont pourtant bien claires, mais je me replonge dans les notes du 330, je refais quelques essais et je reviendrais vers toi, pour le debrief.

[jcdp]

Bonjour Jean-Claude,
Pour la procédure de décollage aucun soucis. Par contre je me suis planté lors de l'approche. Tes explications sont pourtant bien claires, mais je me replonge dans les notes du 330, je refais quelques essais et je reviendrais vers toi, pour le debrief.

J'ai fait une petite confusion : le pointeur qui peut être une main ou un doigt c'est sur l'A320 pas l'A330 .
Pour l'A330 tu cliques "gauche" et c'est bon ...

jcdp

[fabtrader]

Oui, mais on peut mettre le doigt et la main aussi en allant dans settings dans le plugin de l'A330.
Fabrice,

[denced68]

Voici le lien du A330 à 19.95 dollars :

http://store.x-plane.org/JARDesign-330-Airliner-_p_572.html

[jcdp]

Voici le lien du A330 à 19.95 dollars :


http://store.x-plane.org/JARDesign-3...er-_p_572.html

Ben, sur la page du lien je vois 60.95$

jcdp