B737-800 Zibo Mod. Retour expérience.

[Cesar]

Effectivement il s' agit de la version V 2. Ce qui m'a induit en erreur vu qu'il vient d'être déposé sur le wiki récemment

[Cesar]

concernant l'initialisation des IRS une fois le bouton HDG/STS positionné voici ce que j'ai toujours au bout de 30mn. Pourquoi? et cela malgré avoir indiqué dans le FMC "SHORT"

[Peter092]

Tout développeur, c'est que l'on upgrade une version par strates, chaque strate sera composé d'un lots d'améliorations. Les versions intermédiaires servent uniquement à corriger les dysfonctionnements. Monsieur Zibo à le talent , la compétence et l'amabilité de nous faire un freeware mais il ne respecte pas vraiment la convention précité. Il produit les version au fil de l'eau et chaque nouvelle version apporte un changement notable et notamment à propos du CDU (en lisant la suite vous comprendrez pourquoi, j'utilise ce terme à dessin).

A l'origine le 737-800 disposait d'un FMS (voir la doc) puis Zibo a introduit un FMC uniquement côté pilote. Ce FMC n'était que pour saisir les éléments nécessaires à l'initialisation des IRS :

1. IRS position,
2. Aéroport de départ,
3. Aéroport d'arrivée,
4. Runway,
5. Saisir au moins un waypoint.

Puis le "FMC Zibo" rendait la main au FMS en validant le LSK situé à gauche de LFPN (capture venant de la 3.6R) :





A cet instant (avec Zibo nous devons parler en unité de temps qui sera "l'instant", ce qui est vrai maintenant ne le sera peut-être plus ce soir [HUMOUR]) la validation se fait comme sur un FMC de Boeing à savoir :

1. IRS position
2. Aéroport de départ
3. Aéroport d'arrivée
4. Runway
5. Saisir au moins un waypoint (page 2 de ROUTE)

6. valider en appuyant sur le LSK de [ACTIVATE]



7. Exécuter la validation en appuyant sur la touche illuminée [EXEC]

[Peter092]

concernant l'initialisation des IRS une fois le bouton HDG/STS positionné voici ce que j'ai toujours au bout de 30mn. Pourquoi? et cela malgré avoir indiqué dans le FMC "SHORT"

Réf : Version Boeing B738-800X_3_22d

Pour que SHORT fonctionne, il faut :

1. mettre les IRS Hors service,
2. Dans le FMC sélectionner XTRAS > OTHER > ALIGN TIME => SHORT
3. Valider en cliquant sur la touche BACK
4. mettre à nouveau les IRS en service.

[papet30]

concernant l'initialisation des IRS une fois le bouton HDG/STS positionné voici ce que j'ai toujours au bout de 30mn. Pourquoi? et cela malgré avoir indiqué dans le FMC "SHORT"

Bonjour Cesar,
Tout est correct ton image montre que les IRS sont bien alignés: HDG/STS indiquent le heading de ton avion ( cap 223° ) STS est un "maintenance status code" ici 024 et c'est toujours 024 avec le zibo.
TK/GS indiquent: Direction et vitesse sol (Ground Speed)
PPOS: position magnétique
WIND: force et direction du vent

tu peux contrôler toutes ces données au sol comme en vol

Bons vols

[Cesar]

Bien reçu bonne journée à tous

[Maverick51]

Vous savez si on peut sortir du poste de pilotage et se promener à l'arrière de l'avion ? Si oui, comment ? Parce que même en déverrouillant la porte je n'arrive pas à l'ouvrir.

[Eric G]

Bonjour Cesar,
Tout est correct ton image montre que les IRS sont bien alignés: HDG/STS indiquent le heading de ton avion ( cap 223° ) STS est un "maintenance status code" ici 024 et c'est toujours 024 avec le zibo.
TK/GS indiquent: Direction et vitesse sol (Ground Speed)
PPOS: position magnétique
WIND: force et direction du vent

tu peux contrôler toutes ces données au sol comme en vol

Bons vols

Bonjour ,

J'avais la même "inquiétude" avec cet indicateur 024 ! enfin la réponse !

Le Forum est devenu mon "livre de chevet" ses derniers temps , heureux de pouvoir ici renouveler mes remerciements pour les nombreuses lumières que nos ainés apportent ...

Bon weekend à tous !

[fonta]

Bonjour à tous,
Pour le FMC, petite subtilité sur la version 3.22i...la saisie de la position avion et l'initialisation des IRS. La procédure est différente de celle du wiki "C&D V03" de Peter92 (http://xplanewiki.fr/562) car la grille de la position à remplir ne s'affiche pas sur le FMS (items A,B,C). Mais il ne faut pas hésiter à faire "comme si" et là, miracle, on copie bien la position ce qui permet d'initialiser les IRS.

[Eric G]

Quasiment tous les systèmes sont opérationnels et en l'agrémentant du pack "son" (free) et des callouts VSpeeds (free), on se fait vraiment plaisir.

Bonsoir ,

Le pack son est installé chez moi sur 737 Zibo , mais comment obtenir les "callouts VSpeeds (free)" svp ?
Merci

[fonta]

Bonjour à tous,
Pour le FMC, petite subtilité sur la version 3.22i...la saisie de la position avion et l'initialisation des IRS. La procédure est différente de celle du wiki "C&D V03" de Peter92 (http://xplanewiki.fr/562) car la grille de la position à remplir ne s'affiche pas sur le FMS (items A,B,C). Mais il ne faut pas hésiter à faire "comme si" et là, miracle, on copie bien la position ce qui permet d'initialiser les IRS.

La version 3.22j a corrigé le souci ! Maintenant la "grille" s'affiche. Et puis c'est la version "n" qui est en ligne aujourd'hui !!

[Odevillée]

La version 3.22j a corrigé le souci ! Maintenant la "grille" s'affiche. Et puis c'est la version "n" qui est en ligne aujourd'hui !!

De plus les versions K et L faisaient planter xplane sous Mac et Linux.

[fonta]

Bonsoir ,

Le pack son est installé chez moi sur 737 Zibo , mais comment obtenir les "callouts VSpeeds (free)" svp ?
Merci

Là: https://forums.x-plane.org/index.php...callouts-by-m/. Le rendu est parfait !!

[Eric G]

Là: https://forums.x-plane.org/index.php...callouts-by-m/. Le rendu est parfait !!

Merci pour le lien .

[Galo]

Bonjour,

Dans le FMC de zibo pour renseigner N1, il ne me donne pas les vitesses V1, VR et V2. Pourtant, je sélectionne TO-1 et CLB-1 dans N1 LIMIT. je pense que c'est parce que red 24k N1 n'est pas renseigné.

Comment le renseigner ?

Pourtant dans ATC PERF INIT, je renseigne tout sauf PLAN/FUEL.

Merci si vous pouviez m'aider.

Rajout : problème sur la V. 3_22p - La V3_22o ça marche.