737-800 Zibo question FMC et autres.

[Aikadil]

Bonjour, avant de passer à la caisse pour un liner Boeing de qualité (IXEG,VMAX, etc...) je me fait la main sur le Zibo, il a de remarquables qualités une fois complet (FMOD, vspeedcallout et texture HD).

Quand il sera maîtriser, le choix vers un liner Boeing payant sera compliqué je pense.... une piste ?

Bref, je suis en version 3.22s et dans le FMC partie gestion de fuel and other, je ne comprend pas ce que je dois entrer en LK5 CG, la valeur en en CM (centimètre ?).

Je comprend que c'est le Centre de Gravité, que la valeur entrée fait varier le %MAC et donc infine la valeur en % du CG dans "TAKEOFF REF".

tout celà ne me dit pas ce qu'il faut entrer...

Merci.

[bgparis]

Bonjour, pour ce qui concerne le 737-800x et plus particulièrement la page PER INIT :
LK5 : indiquer le cost index chez Boeing varie de 0 à 999 : 80 est une valeur acceptable (cf http://www.airinter-va.org/articles.php?lng=fr&pg=392)
LK4 : indique la quantité de fuel prévue en réserve sous la forme xx.xx
LK3 : tu cliques, le FMC entre la valeur du ZFW
LK2 : idem (FMC entre la valeur)
LK1 : idem (le GW et le CG sont insérés automatiquement)

[Odevillée]

Bonjour, avant de passer à la caisse pour un liner Boeing de qualité (IXEG,VMAX, etc...) je me fait la main sur le Zibo, il a de remarquables qualités une fois complet (FMOD, vspeedcallout et texture HD).

Quand il sera maîtriser, le choix vers un liner Boeing payant sera compliqué je pense.... une piste ?

Bref, je suis en version 3.22s et dans le FMC partie gestion de fuel and other, je ne comprend pas ce que je dois entrer en LK5 CG, la valeur en en CM (centimètre ?).

Je comprend que c'est le Centre de Gravité, que la valeur entrée fait varier le %MAC et donc infine la valeur en % du CG dans "TAKEOFF REF".

tout celà ne me dit pas ce qu'il faut entrer...

Merci.

vu sur le org

Make sure you fill in all items needed in the Performance Page. Also, you must fill in the current temperature at the airport on the N1 page top line. You can either enter manually ("/15C") or just click on the Left LSK1 and it will autofill. (You can see this temperature on your EICAS, but Boeing says to cross check it for accuracy with ATIS, etc)

Assurez-vous de remplir tous les éléments nécessaires dans la page Performance. En outre, vous devez remplir la température actuelle à l'aéroport sur la ligne supérieure de la page N1. Vous pouvez entrer manuellement ("/ 15C") ou simplement cliquer sur le LSK1 gauche et il remplira automatiquement. (Vous pouvez voir cette température sur votre EICAS, mais Boeing dit de la vérifier pour la précision avec ATIS, etc.)

Also remember to go the the FMS EXTRAS Menu, Select FUEL AND ... Menu, and fill in your current fuel (it will automatically fuel the aircraft with proper fuel distribution) and your payload. The CG will be calculated automatically and when you go back to the Takeoff Page just click on LSK next to CG and it will autofill.

Rappelez-vous également d'aller dans le menu FMS EXTRAS, sélectionnez le menu CARBURANT ET ... et de remplir votre carburant actuel (il alimentera automatiquement l'avion avec la bonne distribution de carburant) et votre charge utile. Le CG sera calculé automatiquement et quand vous revenez à la page Takeoff, cliquez simplement sur LSK à côté de CG et il sera automatiquement rempli.

merci google traduction.

[Aikadil]

Donc, je laisse sur 0.0 CM sur la page Select FUEL AND.

Merci.

et merci pour le lien sur le costindex, c'est plus clair.

j'utilise littlemapnav avec les airacs de navigraph et j'exploite ma route ainsi tracée sur simbrief, ainsi j'ai toutes les information pour préparer mon départ, CI, réserve fuel, total fuel, vent moyen en croisière etc...