F14 Tomcat problème au changement de géométrie

[zatox]

Bonjour, je trouve que le F14 Tomcat est un superbe avion relativement facile à piloter, décollage, atterrissage sans problème, appontage plus délicat mais on y arrive.
Par contre j'ai un problème à savoir qu'à grande vitesse comme c'est un avion à géométrie variable, il arrive, par exemple, qu'à la suite d'une inclinaison un peu trop importante il change la géométrie de lui même et à ce moment là l'avion part en sucette et n'est plus contrôlable. Est-ce que quelqu'un aurait une idée sur ce qu'il faudrait faire, j'ai cherché s'il était possible de changer la géométrie de façon manuelle mais je n'ai pas trouvé.
Je poste une vidéo d'un appontage sur laquelle on voit que je manque le premier appontage, je suis trop haut et la crosse ne peut pas attraper le brin, ensuite il y a un changement de géométrie et je ne peut plus contrôler l'avion, c'est un coup de bol que je sois arrivé à rétablir, c'est là que j'aimerai avoir votre avis sur ce qu'il faudrait faire.
Merci pour votre aide.

[DomD]

Salut Zatox,

Sur cette vidéo, tu as la préparation en vent arrière et les parametres d'approche.
Visiblement t'es haut sur le plan par rapport à ce qui est montré.
D.

[zatox]

Salut DomD merci pour ta réponse, concernant l'approche du premier appontage que je manque car la crosse n'attrape pas le brin, je suis d'accord avec toi sur le fait que je sois trop haut. Pour le deuxième appontage qui là est réussi, je pense que je ne suis pas mal, bon on peut surement mieux faire mais comme je ne suis pas un spécialiste ...
Mais que veux-tu dire par

Visiblement t'es haut sur le plan par rapport à ce qui est montré.

Est-ce que ça concerne l'essai du premier appontage ?
Ensuite mon post concerne plus le problème du F14 qui à moment donné part dans tous les sens pour une ou plusieurs raisons que je ne connais pas et le rattrapage que j'ai fait est totalement un coup de bol donc j'aurai voulu savoir pourquoi l'avion part en sucette comme ça et s'il y a moyen de rattraper le coup et si oui comment ? je pense qu'il part en sucette au moment où il change de géométrie !!!
En tous cas merci pour ta réponse.

[boulete]

Ne serait ce pas une perte de contrôle dut à la sortie des traînées à une vitesse non contrôlé ?

[DomD]

Comme dit Boulete, cela ressemble plus à un décrochage dynamique.
Tu as la chance d'avoir le manuel de vol en ligne ici.
Bonne lecture !!!

[zatox]

Ah ! ok merci à vous pour votre aide, je vais essayer de trouver mes billes dans le manuel de vol.

[zetar]

Bonjour,

Durant tout ton vol tu as tes aérofreins arrières sortis, même plein gaz ???