Jar-a330-v3

[BERDE]

Re,
ce matin j'ai eu des soucis également avec cette version .
Bon faut PAS oublier ce qui est dit par Romanov, c'est une version BETA et il faut l'accepter comme telle donc avec d'éventuels problèmes qui seront vite résolus .
Je vais pour ma part revenir à la version précédente en attendant .

Bernard .

[enrigolan79]

Bonjour

Un appel à l'aide ...

Sur la page INIT , si je rentre , par exemple "410/-60" ou "FL410/60" pour "xxxxx/xxx" (flight level/ température)
X-plane s'arrête (plante)

Qu'est ce que je manque ? quel doit être le format de cette saisie, svp ?

D'avance merci pour votre aide .

jcdp

Bonjour,
Je fais comme avant, je mets 330 et clique sur CRZ FL, il met tout seul la tempé pour ce niveau.
Cordialement
Henri

[ecoflyer]

Hello à tous,
J’ai simplement supprimé le dossier préférences et j’arrive à présent à entrer un plan de vol.
En revanche, il ne reconnais plus les positions NAT.
Je vois comment les rentrer et je reviens

[jcdp]

Bonjour,
Je fais comme avant, je mets 330 et clique sur CRZ FL, il met tout seul la tempé pour ce niveau.
Cordialement
Henri
[ATTACH=CONFIG]17697[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17698[/ATTACH]

Bonsoir

Je vais essayer cela ...
Merci pour l'info .

jcdp

[jcdp]

Bonsoir

@Enrigolan

J'ai fait comme indiqué et ...ça marche ...

Bon je vais abuser : Après avoir rempli la page INIT et le flight plan( avec SID et STAR les altitudes n'apparaissent pas ... qu'ai je manqué , stp?
Et pour les prévisions de fuel je mets une quantité approximative mais sur la page donnant l'extra fuel et le temps correspondant je ne peux pas les obtenir ... Help, please .

jcdp

[krasstouff]

Bonjour
Perso je suis plutôt satisfait de cette V3, meme beta j'ai l'impression qu'on est dans la bonne direction, je trouve que ca marche bien mieux que la V2, j'ai fait plusieurs vols qui ce sont très bien passés, ceux qui ce sont mal passés sont surtout du a des erreurs de ma part et peut être a encore des bugs de versions beta, la encore je crois que JAR design est sur la bonne voie, je suis optimiste mais bien sur je peux me tromper

[enrigolan79]

Bonsoir

@Enrigolan

J'ai fait comme indiqué et ...ça marche ...

Bon je vais abuser : Après avoir rempli la page INIT et le flight plan( avec SID et STAR les altitudes n'apparaissent pas ... qu'ai je manqué , stp?
Et pour les prévisions de fuel je mets une quantité approximative mais sur la page donnant l'extra fuel et le temps correspondant je ne peux pas les obtenir ... Help, please .

jcdp

Bonjour Jean-Claude,
J'obtiens ceci pour un Brest-Bordeaux par exemple...




Cordialement.
Henri

[jcdp]

Bonjour Jean-Claude,
J'obtiens ceci pour un Brest-Bordeaux par exemple...

[ATTACH=CONFIG]17699[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]17700[/ATTACH]

Cordialement.
Henri

Bonjour

Les étapes pour faire le plein et vérifier que l'on a au moins une heure de vol supplémentaire sont différentes cette fois ... d'où mon problème ...

Mais j'ai trouvé et l'avion fonctionne bien ...

Merci pour tes infos ...

Bons vols

jcdp

PS: j'ai failli revenir à la dernière version 2 qui pour moi fonctionne à merveille .

[krasstouff]

Bon après plusieurs vols réussis j'ai essayé un LFPO - TFFR avec des waypoint sous forme de LAT/LON et la la cata totale : route absurde, grande difficulté a deleter ces waypoint, heure UTC au différents wp absurde, je continu le vol meme si il m'annonce un T/D a plus de 2500 NM de TFFR !!!

[jcdp]

Bon après plusieurs vols réussis j'ai essayé un LFPO - TFFR avec des waypoint sous forme de LAT/LON et la la cata totale : route absurde, grande difficulté a deleter ces waypoint, heure UTC au différents wp absurde, je continu le vol meme si il m'annonce un T/D a plus de 2500 NM de TFFR !!!

Bonjour

Pour moi j'ai toujours un problème vers la fin de la descente , ou pour la décélération X-plane plante , ou il respecte bien une contrainte d'altitude (8200 ft) pour un WP mais ne descend plus pour le suivant (2000 ft ) ...ce qui oblige à faire un "hold" pour rattraper le sujet .
Par ailleurs les "airs breakers" remplissent bien leur fonction mais ne sont pas visibles en vue extérieure - ce qui ne m'est jamais arrivé avec les précédentes versions ...
Patience les mises à jour viendront ...
jcdp

[krasstouff]

Bonjour
J'ai annulé le vol, l'avion est devenu incontrôlable :-(. Hier j'avais réussi sans problème un LSGG-LFPO et un OJAI-HECA. Par contre j'ai remarqué que lorsque je rentre le block fuel préconisé par simbrief il me calcule un extra time délirant par exemple pour mon LFPO-TFFR après avoir rentré 54t de block fuel il m'a donné 8:40 d'extra time !!!

[jcdp]

Bonjour

La version3 béta2 est disponible.

jcdp

[krasstouff]

Bonjour

La version3 béta2 est disponible.

jcdp

Bonjour

Moi il m'arrive un truc de dingue que ca soit en beta 1 ou 2 l'avion ne fonctionne plus je m'explique:
je rentre correctement il me semble tous les paramètres que je check et recheck et rerecheck mais rien n'y fait
je m'aligne sur la piste je mets les gaz pour MAN FLEX et je sens que l'avion accélère difficilement, le nez se soulève bien avant V1, il décolle difficilement et ensuite il n'arrive qu'a maintenir une vitesse ALPHA FLOOR (140 kits) impossible d'enclencher l'AP et il continu a voler complètement cabré les moteurs a fond.
C'est comme si il avait un trim énorme a cabrer, ou alors 200 tonnes situées dans la queue.
un problème de centrage/balance ?
mon Joystick ?
X-Plane ?
Hier tout marchait bien le seul truc que je vois c'est qu'hier soir j'ai voulu faire un vol avec 737 de zibo en suivant un tutorial et que suis effectivement allé dans les réglages.
masse centrage carburant

[jcdp]

Bonjour

Moi il m'arrive un truc de dingue que ca soit en beta 1 ou 2 l'avion ne fonctionne plus je m'explique:
je rentre correctement il me semble tous les paramètres que je check et recheck et rerecheck mais rien n'y fait
je m'aligne sur la piste je mets les gaz pour MAN FLEX et je sens que l'avion accélère difficilement, le nez se soulève bien avant V1, il décolle difficilement et ensuite il n'arrive qu'a maintenir une vitesse ALPHA FLOOR (140 kits) impossible d'enclencher l'AP et il continu a voler complètement cabré les moteurs a fond.
C'est comme si il avait un trim énorme a cabrer, ou alors 200 tonnes situées dans la queue.
un problème de centrage/balance ?
mon Joystick ?
X-Plane ?
Hier tout marchait bien le seul truc que je vois c'est qu'hier soir j'ai voulu faire un vol avec 737 de zibo en suivant un tutorial et que suis effectivement allé dans les réglages.
masse centrage carburant

Bonsoir

Remplis bien les pages INIT 1 et 2 , puis la page PERF et avec un Flight plan correct tout devrait bien aller ...(A moins que tu ne le fasse déjà) ...

jcdp

[Gypaète]

Hier tout marchait bien le seul truc que je vois c'est qu'hier soir j'ai voulu faire un vol avec 737 de zibo en suivant un tutorial et que suis effectivement allé dans les réglages.
masse centrage carburant

Salut,
Il m'est déjà arrivé des phénomènes similaires en passant d'un avion à un autre...
C'est un phénomène connu avec X-Plane, qui a parfois tendance a garder "en mémoire" le modèle de vol de l'avion précédent.
Je m'en sortait en quittant X-plane et en le relançant.