X-Plane 11.x Jar A320 et A330 Auto pilote capricieux.

[JACKMICH]

Bonsoirs à tous. J'ai noté a plusieurs reprises que le PA des A320 et A330 de JarDesign se déconnecte de façon intempestive et inattendue lors de vols moyens ou long courriers ( après 1h ou 1h30 de vol) à une altitude de 28 ou 30.000 pieds et mach 0.80) Après quelques péripéties en vol pour rattraper l'appareil, on arrive à tout réactiver( à condition d'être assis devant l'écran lorsque cet événement survient). Un utilisateur de ces merveilleux appareils a t'il rencontré le même problème? est-ce un bug ou une erreur de configuration de mes vols ( vitesse altitude...). je n'ai jamais eu cet incident sur des vols plus courts, à plus basse altitude. Cordialement.

[Gypaète]

Salut JACKMICH,

Jamais eu ce genre de pb avec le 320 en v2.7 et XP10.51.

D'ailleurs c'est avec XP10 ou 11?
Quelle version du JAR?

on arrive à tout réactiver

C'est que ce n'est pas si grave.
Du coup c'est peut être lié des changements brusques de données anémos (CAS, pression baro,...) quand X-Plane charge une nouvelle tuile/METAR.
Mais pour confirmer ça il faudrait être devant l'écran quand cela ce passe...de longues heures de vol en perspective!
Tiens nous au courant.

Bon voyage!

[JACKMICH]

Bonsoir, j'ai la dernière version JAR néo et XP11 ( version avec les dernières mises à jour) vrai que pas très grave, mais je suis patient et je vais observer. dans la foulée je suis un peu surpris de la densité de la couverture nuageuse qui cache les reliefs et paysages en mode météo réelle quelque soit la région du monde et la saison... je vole partout car le monde est beau. Bon vols à tous.

[mapleberry]

Hello,
J'ai aussi des soucis avec l'AP du JAR A320 avec beaucoup d'observations (j'ai 120h de vol sur ce plugin)
Il n'aime pas certains waypoints, il part tout droit à d'autres, vire au sud en pleine ligne droite alors que le prochain WP est au nord, capte des points fantômes (waypoints qui ne sont pas dans le FP).
Pour moi c'est X Plane 11.11 - A320-200 JarDesign V3.2R1

C'est que ce n'est pas si grave.

Si, je trouve que c'est grave, hé c'est pas un freeware !

J'en ai marre de ce zinc, je prévois d'acheter celui de FF

Ca se passe n'importe quand (sauf sur certains waypoint comme le FA7000 sur LSGG qui plante à chaque passage - du coup je le vire du FP et hop, no problemo !)
Je n'ai remarqué aucune conditions particulière, j'ai fait des screenshots, je peux les partager pour creuser le sujet.

J'ai remarqué moins de problèmes en mettant sur Off les 2 ADF... mais j'ai eu des tout-droits quand même...

Bon vols, Ahhhh le A320 FF n'est enfin plus en Beta... http://store.x-plane.org/A320-Ultimate_p_688.html mais bon 90$ !!!!

mapleberry 8)

[Gypaète]

Salut Mapleberry,

Si, je trouve que c'est grave, hé c'est pas un freeware !

On s'est mal compris , je parlais de la panne technique qui a fait sauté le PA ... pas du coté commercial.

En vrai, lorsque les conditions sont très turbulentes, des décos PA liées à l'activation ponctuelle des protections en AOA, cela arrive. Mais ce n'est pas "grave" (critique) dans le sens où la "panne" n'est pas latchée (mémorisée).
Dès que les AOAs reviennent à des valeurs correctes, l'équipage peut réactiver le PA.

J'ai remarqué moins de problèmes en mettant sur Off les 2 ADF

Les deux ADF ou les 2 ADR?

[mapleberry]

Salut Gypaète,

On s'est mal compris

Pas de souci

Ce sont les deux ADF1 et ADF2 en dessous des selecteurs du ND en vert sur mon image:

Cela coupe les deux indicateurs VOR1 et VOR2 et semble provoquer moins de "routes" aléatoires...

Bien que sur mon image, malgré cela FA7000 pointera d'un coup sur CF31 (qui n'existe nul part) et partira tout droit sans jamais rejoindre ARGIS (en rouge), sauf en faisant moi-meme un DIRTO. Vitesse/Alt managée ou pas...

Bon vols, pilotes
mapleberry 8)