Recherche DR400 pour XP11

[Tony73]

Bonjour Bernard. Ah c'est pas bête, mais à mon ppl on me faisait mettre mon casque avant? Mais dans ma question, ce n'était pas forcément avant le démarrage, mais plutot après. Sur certains add-ons c'est le cas, je ne citerais pas les noms, mais il font ceci. Sa ajoute une pointe de réalisme.

[BERDE]

Bonsoir à tous, je viens de parcourir les 6 pages, et je n'ai pas trouvé la question que j'avais posé pour yoyoz ou harranssor.
Est il possible de pouvoir mettre manuellement la clef sur le contact, branché son casque (atténuation du sons moteur) ?

Bonsoir,
en aviation générale ce n'est pas recommandé car le fait d'écouter démarrer son moteur peux permettre de déceller à l'oreille une anomalie .

Bernard .

[Tony73]

Bonsoir à tous, je viens de parcourir les 6 pages, et je n'ai pas trouvé la question que j'avais posé pour yoyoz ou harranssor.
Est il possible de pouvoir mettre manuellement la clef sur le contact, branché son casque (atténuation du sons moteur) ?

[ncc1701e]

Super! Et donc ça y est: il va falloir que je passe à XP11.

[Tony73]

Tout est clair maintenant ! Merci pour ta réponse Goofy

[Goofy]

Bonjour a tous, questions pour harranssor ou Goofy. .../...

Bonjour Tony

Pour qu'il n'y ait pas de confusion, je ne fais pas partie de l'équipe Aerobask, cette équipe est composée de 5 personnes : voir en bas de cette page comme l'a indiquée Clochette http://aerobask.com/about.php

De cette équipe sont présents sur notre forum : (pour l'information et le support)

• harranssor = Stéphane (pour le design)
• yoyoz = Lionel (pour la programmation)
• xFlyer = Jef (pour les livrées)

Nota : Daniela (pour l'environnement sonore FMOD) et Cameron de X-Aerodynamics (pour les modèles de vol), je ne sais pas s'ils ont un compte sur notre forum.

Je ne suis que beta-testeur, rien de plus. L'équipe Aerobask m'a proposé il y a quelques temps cette fonction externe et me fait confiance depuis pour faire le travail correspondant et pour la discrétion que cela implique

[Tony73]

Je me suis mal exprimé, je voulais dire sur le forum

[Clochette]

A toutes mes excuses! Je ne savais pas qu'il y avait 3 personnes de chez aerobask

Plus que 3 !
Voilà la fine équipe : http://aerobask.com/about.php.

[Tony73]

Et moi, je compte pour du beurre?

Blague à part, c'est le diesel CDI155 qui est modélisé, avec les G1000 Laminar et full AP.

A toutes mes excuses! Je ne savais pas qu'il y avait 3 personnes de chez aerobask �� Alors on aura un bon bruit de mazout! Ça va être le top du top ☺

[Clochette]

Bonjour, Je confirme, je l' avais déjà signalé j'avais demandé sur XPFR, si une adaptation pour xplane 11 était envisagé ainsi que pour le Stampe, il m'avait été répondu que non pour le DR400 et prochainement pour le Stampe. Ayant passé mon PP sur le DR400 je reste très attaché à ce dernier. Donc je serai comblé si un éclairage TB pour XP11 venait à être réparé (il faudra changer les ampoules )

Remarque que j'ai reportée dans le bon sujet ici : https://www.x-plane.fr/showthread.php?t=62088&p=525517

[yoyoz]

Bonjour a tous, questions pour harranssor ou Goofy. Quel sera la motorisation que vous prévoyez pour votre DR401? Diesel ou essence? Un PA sera t'il disponible?

Et moi, je compte pour du beurre?

Blague à part, c'est le diesel CDI155 qui est modélisé, avec les G1000 Laminar et full AP.

[Vivian]

Bonjour Beber, pour ma part la version 10.3 fonctionne correctement sur XP 11, malgré l'absence d'éclairage de l'instrumentalisation de nuit.

Merci beaucoup pour le travail réalisé.

J-Michel

Bonjour, Je confirme, je l' avais déjà signalé j'avais demandé sur XPFR, si une adaptation pour xplane 11 était envisagé ainsi que pour le Stampe, il m'avait été répondu que non pour le DR400 et prochainement pour le Stampe. Ayant passé mon PP sur le DR400 je reste très attaché à ce dernier. Donc je serai comblé si un éclairage TB pour XP11 venait à être réparé (il faudra changer les ampoules )

Bonne journée et bons vols

[Tony73]

Bonjour a tous, questions pour harranssor ou Goofy. Quel sera la motorisation que vous prévoyez pour votre DR401? Diesel ou essence? Un PA sera t'il disponible?

[JMB35]

Ben... si on me dit ce qui fonctionne mal sur le DR400 XPFR, je veux bien corriger.
Par-contre, la dernière fois qu'il y a eu une grosse discussion sur cet avion (voir ici : https://www.x-plane.fr/showthread.php?t=56942) , j'ai tenu compte des remarques et j'ai fourni rapidement une version améliorée... et je n'ai plus eu aucune nouvelle, pas un seul retour.

Bonjour Beber, pour ma part la version 10.3 fonctionne correctement sur XP 11, malgré l'absence d'éclairage de l'instrumentalisation de nuit.

Merci beaucoup pour le travail réalisé.

J-Michel

[Tony73]

Je vais testé a nouveau.

A propos du choix de l'avionique, dans le réel les aéroclubs sont également confrontés à un dilemme :
https://fr.linkedin.com/pulse/int%C3...-thomas-baudin

Bien comme article, du coup je testerais volontier ce G1000