Question sur Boeing / Airbus

[ncc1701e]

Pour un prochain achat, je me pose une question toute bête.

Est-ce que lorsque l'on a piloté un Boeing, on les a tous vus ?
Idem, est-ce que lorsque l'on a piloté un Airbus, on les a tous vus ?

Je ne parle pas d'un addon en particulier. Je me demande juste une fois que l'on a vu un B757, y a t'il un intérêt à passer sur B737 ou sur B777 ?
Peut-être que l'on apprendra plus à prendre un Airbus ?

Je ne connais pas Airbus mais j'entends toujours un bruit récurrent sur une différence de philosophie entre les deux constructeurs.

Merci pour vos avis

[djetdail]

Salut

Deux philosophies :

Sur Boeing tu touche un truc, quelque chose ce passe ... et tu te gratte la tête.

Sur Airbus, tu te gratte la tête, tu touche un truc, il se passe quelque chose ..... ha bon

Une troisième existe .... les avions soviétiques (Antonov 24 et Tupolev 154M).

Tu te gratte la tête avec les deux mains, comme cela te ne touche à rien.

:-)

Sinon chez Boeing il y a le 727 qui utilise un système de navigation différent que ces grands frères.


Hervé

[ncc1701e]

Merci, j'en suis resté au IL-2 pour les avions soviétiques.

En cherchant sur le net sur cette fameuse différence de philosophie, je suis tombé sur une série d'articles intéressante. Le premier est ici:

https://mmsba.wordpress.com/2017/04/27/airbus-or-boeing-part-1/

[danhenri]

Bonjour,

Le système AIRBUS est très similaire d'un type d'appareil à l'autre, et c'est fait pour : un pilote d'A320 peut très facilement voler sur A330 à l'intérieur d'une même compagnie. En ce sens oui, quand on a déjà piloté un AIRBUS, on n'est pas dépaysé avec un autre appareil. Cela dit, d'une version à l'autre, il peut aussi y avoir de grandes différences en ce qui concerne le MCDU (le "Mac-Doo"), autrement dit le FMS.
En revanche, les différences sont importantes sur BOEING : pour les appareils modélisés sur X-Plane, c'est le cas notamment entre la famille des 737 d'une part, les 757-767-777 d'autre part.

Bons vols,

Daniel H.

Daniel H.