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Bonsoir,
Etant donné les commentaires très laudatifs sur le B738 ZIBO, j'ai téléchargé la version 3.29e.
J'ai donc suivi à la lettre la check list (celle où un francophone lit la liste anglaise en francisant le tout - horrible! mais chut, ce n'est que mon opinion). Tout s'est bien déroulé, jusqu'au moment d'atteindre le FL prévu, en l'occurence fl320. J'avais réglé l'altitude à FL320, et sur le FMC, et sur l'indicateur à molette. Les 2 FD, le LNAV le VNAV, A/T ARM, le N1 ainsi que le "A/P engage" étaient sur "Vert". L'avion a allégement dépassé fl320 pour atteindre fl370. J'ai essayé d'utiliser le V/S pour redescendre à FL320 mais c'était pratiquement mission impossible
Après avoir consulté plusieurs vidéos sur le B738 de Zibo, J'ai refait ce vol 3 ou 4 fois, en prenant soin de bien regarder qu'aucune défaillance n'était programmée dans les réglages.
Quelqu'un aurait-il rencontré le même problème et si oui, comment régler ce détail un peu rageant....
Etant donné les commentaires très laudatifs sur le B738 ZIBO, j'ai téléchargé la version 3.29e.
J'ai donc suivi à la lettre la check list (celle où un francophone lit la liste anglaise en francisant le tout - horrible! mais chut, ce n'est que mon opinion). Tout s'est bien déroulé, jusqu'au moment d'atteindre le FL prévu, en l'occurence fl320. J'avais réglé l'altitude à FL320, et sur le FMC, et sur l'indicateur à molette. Les 2 FD, le LNAV le VNAV, A/T ARM, le N1 ainsi que le "A/P engage" étaient sur "Vert". L'avion a allégement dépassé fl320 pour atteindre fl370. J'ai essayé d'utiliser le V/S pour redescendre à FL320 mais c'était pratiquement mission impossible
Après avoir consulté plusieurs vidéos sur le B738 de Zibo, J'ai refait ce vol 3 ou 4 fois, en prenant soin de bien regarder qu'aucune défaillance n'était programmée dans les réglages.
Quelqu'un aurait-il rencontré le même problème et si oui, comment régler ce détail un peu rageant....
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