Jet privé, j'ai pas trouvé

[novalpha]

Daniel, tu nous agaces à toujours avoir raison :x MAAAIIISSS...tu as raison

Néanmoins, si ce panel n'est pas encore parfairtement réaliste, n'empêche que tu as raison, tu fais tache : ce panel est surtout très beau :D

Nov'

[Chrstph]

Daniel a raison en effet mais en 2D il n'y a que ça à faire si on veut un joli panel.

after> un panel 3D pour résoudre tout ça ? ;)

Christophe.

[after1246]

Merci pour ces remarques constructive
Il est vrais qu'il est difficile de concilier esthétique et pratique

Pour le point de vue du pilote, il est effectivement entre le centre et le siège
je pourrai le décaler un peu à droite mais cela ne serai pas suffisant, j'ai utilisé une photo du cockpit du Falcon 7x et hélas c'est la seule que j'ai, et elle a été prise depuis le centre du cockpit.
Pour le vol IFR, l'indicateur d'horizon est à l'échelle 1, le HSI effectivement est a une échelle plus petite, mais j'ai pensé qu'il y avait aussi le HUD et le EFIS map qui pouvaient servir d'indication.
Pour le heading, il est lisible au dessus de l'indicateur d'horizon, de l'EFIS map et du HUD.
Cela dit, c'est vrais que je ne suis pas un expert du vol IFR, en construisant le panel, j'essaye en meme temps de comprendre comment marche tout ces indicateur, c'est pour cela que,
je suis a l'écoute de tout les conseils qui me permétraient d'améliorer le panel, je peux effectivement avoir oublié des instruments, ou fait l'impasse de la lisibilité de certain instrument important au profit de l'esthétique.

Ci joint une capture d'écran a l'échelle 1 ou la lisibilité est meilleure.

[Daniel_L]

Merci pour ces remarques constructive
Il est vrais qu'il est difficile de concilier esthétique et pratique

Tout à fait. J'en suis bien conscient.
Personnellement je préfère le coté pratique. C'est pour ça que je n'utilise plus le King air alors qu'avant c'était mon préféré des avions par défaut (Désolé LeBelge)..

Pour le point de vue du pilote, il est effectivement entre le centre et le siège
je pourrai le décaler un peu à droite mais cela ne serai pas suffisant, j'ai utilisé une photo du cockpit du Falcon 7x et hélas c'est la seule que j'ai, et elle a été prise depuis le centre du cockpit.

J'ai reconnu la photo sur le site de Dassault.

Il y a peut-être moyen de tricher un peu.
Mets donc le HUD un peu plus à gauche, vers le pilote. Dans Plane-Maker il faudra aussi décaler le centre du visuel. Il n'y a pas besoin que tout ça reste centré.
Les lampes qui éclairent le panel, tu pourrais les inverser. En mettant celle du milieu à gauche, celle de droite au milieu et celle de gauche à droite (après inversion miroir) ça donnerait l'impression que la perspective va plus vers le poste pilote, même s'il n'est pas centré.

Autre solution, le cockpit 3D. Ce serait l'idéal mais là il y a pas mal de boulot. Plus tard peut-être ?

Daniel

[Caravelle]

- Le point de vue est entre les sièges. Difficile de se croire pilote dans ce cas. On est juste un invité sur le jumpseat.

:puppyeyes: Attends ! Tu veux dire qu'en restant à la maison devant son ordi avec le joystick dans une main et la souris dans une autre, c'est facile de se croire pilote ?

Pour regarder en bas, je ne dois pas bouger ma tête, mais mon pouce, mais ça c'est un petit détail...

Quand je redescend brutalement, mon estomac ne bronche pas. Pas grave, j'imagine !
Tellement bien que j'arrive à simuler le vol retour du cassoulet de midi !
Et quand j'atterris, je demande à mon fils de secouer ma chaise, et là, c'est comme si j'y étais ! :bounce:

Mais parce que la vue est un chouia décalée, alors là non ! On ne peut plus voler dans ces conditions : ça n'est plus réaliste !
Ben oui vous comprenez, on ne peut plus se pencher à la fenêtre...

:lol: Tu n'éxagères pas un tout petit peu, là ? :lol:

Personnellement, je ne suis pas à ce détail près : c'est difficile de se croire pilote de toute façon, non ?

- Pour un avion IFR, les instruments principaux pour le vol sont déportés dans le quart gauche de l'écran et sont trop petits. Heureusement que le heading est rappelé sur le bandeau du pilote automatique car sur le conservateur de cap il est illisible.

Oui, et va essayer de lire le QNH sur certains avions comme le Bonanza, ça ne les empêche pas d'être des avions très prisés.

C'est pour ça que je n'utilise plus le King air alors qu'avant c'était mon préféré des avions par défaut (Désolé LeBelge)..

Avant quoi, mon capitaine ? :captain:

Voilà, tout ça pour dire que ce panel me plaît beaucoup, et si tu veux retrouver la place du pilote, c'est facile : décale ton écran vers la droite ! :D

[beber]

Moi non plus, le placement du point de vue ne me dérange pas... je dirais presque au contraire ! Si ça permet d'avoir plus d'instruments sous les yeux (sur l'écran en fait), c'est quand même mieux non ? Il y a quand même des avions où on se retrouve avec la moitié des cadrans à droite, la montre et le vide poche à gauche... peut-être conforme à la réalité mais pas très optimal pour piloter :? (l'écran n'est pas énorme et on ne peut pas se pencher aussi facilement que dans un cockpit... pourquoi ne pas tricher un peu si c'est pour palier à ces contraintes techniques ?). Après, pour ce qui est de la lisibilité, j'ai personnellement beaucoup de mal avec les cockpits 3D et leurs mini-instruments (je n'ai pas de track IR)... En tous cas, ce panel ne me semble pas particulièrement illisible. Ça ne veut pas dire qu'il est facilement lisible mais il n'est pas pire qu'un autre.

[Daniel_L]

Attends ! Tu veux dire qu'en restant à la maison devant son ordi avec le joystick dans une main et la souris dans une autre, c'est facile de se croire pilote ?
...

Tu n'éxagères pas un tout petit peu, là ?

Et alors ?
Quand on voit un pareil début de réalisation, on a tendance à rêver que ça pourrait être encore mieux.

Daniel
rêveur...

[imported_psiteo]

bientot il n'y aura que des panels 3D, alors la on aura des panels qui seront pas seulement joli, mais surtout pratique, ce que le 2D ne peut pas, c'est tres limite ce que on peut faire en 2D
juste pour motiver quelque uns, le trackir c'est juste une aide, si vous possedez un joystick avec un hotas, et 3 bouttons de librent, cela va etre facile, on map le hotas pour diriger la vue 3D, et on utilse un boutton pour centre automatiquement, et les deux autres pour zoomer.
c'est la methode dans FS, il y qu'a le reprendre.
je suis pas un amateur de la methode il-2 avec la souris, je trouve ca bien trop complex.
Mais je suis du meme avis que Daniel, l'avenir est au cockpit 3D.
faut dire que daniel est un pilote, moi egalement alors il y a certains details qui sont plus important pour nous que pour d'autre, dans ce que l'on attend d'un sim, mais sans recherchez le realisme ou on peut pas l'avoir avec les limites de x-plane, et sans parler de ifr non plus

Et quand j'atterris, je demande à mon fils de secouer ma chaise, et là, c'est comme si j'y étais ! Bounce

hi hi donne lui un balais, a chaque fois que tu penche la tete dans un virage il devra te mettre un gros coup du cote ou tu penche, comme ca tu auras les facteurs G egalement, ca aidera a coordonne ton virage :lol:
et ca coute moins cher que une chaise avec feedback, tes chanceu il y en a qui payent cher pour ca

[after1246]

Pour le Panel, je resterais en 2D, je ne suis pas encore convaincue que les panels 3D soit plus beau et plus pratique, la plus part du temps ils sont flou et avec l souris c'est la galère pour sélectionner les boutons ou afficher des valeurs.
Ou alors c'est que je ne sais pas m'en servir.

Je resterais donc pour le moment du coté jolie look et, pour tester, je me suis amuser cet apres midi, a peindre le fuselage a la facon jet privé pour Rock star.
Le délire.
:D

[Chrstph]

est-ce que la base du réacteur dorsal n'est pas un peu trop large ?

je n'aime pas la peinture mais je dois admettre que les jets privés aux couleurs audacieuses ne me plaisent pas par défaut ;) (cf. Gulfrstream 5 de Nike)

Christophe.

[rafaleman]

Salut

Moi je la trouve super cette livrée :D 8O

[after1246]

Certification atterrissage tout temps, c'etait aujourd'hui
Visibilité nulle, tempète, vent de travers et turbulance.
Bien sur, c'est pas moi qui suit aux commandes, mais le pilote automatique qui pose l'avion en douceur. :D

Le film est au format .divx et pèse 6Mo

http://afterfree.free.fr/fx7landstorm.zip

[rafaleman]

Est t'il posible que tu mette une version béta en telechargement il a l'air tellement bien (en plus il a sa "Certification atterrissage tout temps")

Romain

[Goshiz]

Certification atterrissage tout temps, c'etait aujourd'hui
Visibilité nulle, tempète, vent de travers et turbulance.
Bien sur, c'est pas moi qui suit aux commandes, mais le pilote automatique qui pose l'avion en douceur. :D

8O 8O j'espère que je ne subirait jamais tes atteros mouvementés !!!!

[after1246]

Je n'avance plus beaucoup avec mon projet, j'ai moins de temps à y consacrer.
Donc en attendant une version final, je propose à ceux qui ont aimaient ce genre de Cockpit de télécharger une version Pré-béta

http://afterfree.free.fr/falconprebeta.zip

L'avion est aux dimension et poids du Falcon 7X
La vitessse d'approche est autour de 105 comme les spec Dassault

Le modèle n'est pas du tout finie, mais il vole trés bien et ca donne un apercu de ce que l'on peut faire en Cockpit 2D si l'on veut imiter les Cockpit nouvelle génération (avec écran Télé)
Domage que Plane Maker ne donne pas la possibilité de faire apparaitre une carte, j'ai donc changer les couleurs de EFIS pour avoir un autre look.

Pour les débutant qui voudraient faire un attérissage tout temps en automatique
Choisissez un terrain ou l'ILS fonctionne bien
LFMI par exemple
Sur NAV 1 vous mettez 111.30
Vous affichez la vitesse 110 avec le bouton au dessus de IAS

Dans le menu X-Plane vous choisissez ILS Final=>Le tube =>RWY15

des que le cockpit apparait vous appuyez sur les boutons
ATHR puis APP et c'est tout
Vous baissez les flap des que la vitesse baisse en dessous de 130 ou moins (dépend du poids en carburant)
vous baissez le train à l'approche de la piste (touche G)
Et l'avion se pose tout seul
Vous pouvez aussi utiliser le speed brake Automatique (bouton poussé à fond vers le haut).
Il y aura juste une correction à faire quand l'avion se posera pour le maintenir sur la piste par grand vent.

Bon vol

PS: Perso j'aime bien la vue Cockpit le soir ou de nuit.
Vos commentaires seront les bienvenue.

:D