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Aerobask Falcon 8X, ouaaaahh !

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  • ange
    a répondu
    On attend avec impatience en plus avec un tuto de Falcon eye on va bien apprendre...

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  • after1246
    a répondu
    Trés grosse difficulté technique parfaitement réalisé avec ce HUD
    Bravos

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  • Goofy
    a répondu
    Envoyé par harranssor Voir le message
    Bonjour à tous,
    .../...
    En attendant, voici une courte vidéo WIP, qui présente le système EVS (Enhanced Vision System) via le HUD et la Synthetic Vision, développé en collaboration avec Oscar Pilote.
    .../...

    Avis aux amateurs de la catégorie : un nouvel avion sera disponible prochainement.
    Le système EVS et la nouvelle visu synthétique sont vraiment de grande qualité. Au-dessus de la SV que nous connaissons actuellement sur certaines productions.
    Quant à l'EVS, c'est une très belle nouveauté sur X-Plane il me semble.
    Bravo à vous et à Oscar Pilote
    Dernière modification par Goofy, 10 février 2021, 16h55.

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  • lebelge
    a répondu
    Super, et je suis content de voir que tu as utilisé ma scène Corsica Scenery (disponible chez XPFR) pour effectuer un bel atterrissage de nuit à Ajaccio (LFKJ).
    Je suis pas trop intéressé par ce type d'avion mais je suis certain qu'il sera très apprécié des connaisseurs (PRO) car votre savoir-faire n'est plus à démontrer.

    Bravo et bon courage pour finaliser ce projet.

    lebelge

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  • harranssor
    a répondu
    Bonjour à tous,

    Aerobask reçoit régulièrement des demandes sur la date de disponibilité du Falcon 8X.
    Je ne peux préciser aucune date. Il sera disponible quand il sera prêt, quand tous les systèmes requis par Dassault seront fonctionnels.
    En attendant, voici une courte vidéo WIP, qui présente le système EVS (Enhanced Vision System) via le HUD et la Synthetic Vision, développé en collaboration avec Oscar Pilote.




    Avis aux amateurs de la catégorie : un nouvel avion sera disponible prochainement.

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  • djetdail
    a répondu
    Envoyé par Yves Voir le message
    Bon, je prépare le Père Noël ?
    +1

    ................

    Hervé

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  • Yves
    a répondu
    Bon, je prépare le Père Noël ?

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  • Goofy
    a répondu
    C'est excellent. Cela augure d'une réalisation au plus proche de la réalité en ce concerne le fonctionnement des systèmes
    Sachant que Yoyoz est un perfectionniste...


    Quant au design, harranssor fidèle à son savoir faire, cela promet un super visuel (déjà entrevu au travers de quelques screenshot publiés).

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  • Falcon Eye
    a répondu
    Oui le week-end dernier aura été très très productif !
    Dans le cadre du partenariat entre Aerobask et Dassault Aviation, yoyoz a pu passer le week-end dans notre Falcon 8X de démonstration. L'air de rien on a bossé le samedi de 08h15 à 19h30 et le dimanche de 08h15 à 15h00.
    On s'est certes octroyé un petit break pour le déjeuner le samedi, mais ça n'a pas été le cas le dimanche car on a bossé non stop.
    Donc oui, un peu affamé le yoyoz (et moi aussi)

    Au final yoyoz connait la machine aussi bien que moi !

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  • Birdy.dma
    a répondu
    Quand FalconEye tente d'affamer yoyoz.

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  • remi
    a répondu
    Une petite vidéo de la part d'Aerobask pour nous faire patienter :



    Seul défaut, trop court et on en voit pas assez ! J'ai hâte.

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  • AlainBo26
    a répondu
    Ok je comprends, merci bien pour ces infos.

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  • Falcon Eye
    a répondu
    Les différences entre le Falcon 7X et le Falcon 8X sont mineures.
    En gros :
    - le Falcon 8X fait un peu plus d'1m de plus en longueur que le Falcon 7X
    - le circuit carburant est légèrement différent sur le Falcon 8X. Il y a notamment un bouton additionnel sur l'overhead panel, permettant d'équilibrer automatiquement la quantité de carburant dans les différents réservoirs
    - Quelques changements relativement mineurs au niveau de l'avionique
    - Les performances sont un peu différentes (logique puisque moteurs un peu plus puissants, plus de fuel et distance maximale possible sur Falcon 8X = 6450 Nm contre 5950 Nm pour le Falcon 7X)

    Bref, quelqu'un qui sait comment mettre en oeuvre et piloter un Falcon 7X saura mettre en oeuvre et piloter un Falcon 8X.
    D'ailleurs du point de vue réglementaire c'est la même qualification de type sur nos licences. Lorsqu'un pilote est déjà qualifié sur Falcon 7X il lui suffit de suivre 1 journée de cours au sol dans un centre de formation agréé pour être ensuite qualifié sur Falcon 8X.

    Pour des raisons de copyright, je ne peux pas partager la doc officielle de Dassault Aviation. En revanche le lien fourni par Rémi semble pointer vers de la documentation Falcon 7X. Compte tenu de ce que j'ai écrit plus haut, ça devrait donc répondre à la question

    Bonne lecture !

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  • remi
    a répondu
    Envoyé par AlainBo26 Voir le message
    @FalconEye, est-il possible d'avoir les FCOM du Falcon8x??
    Sur ce site, tu trouvera pas mal de doc sur le Falcon 7X http://www.smartcockpit.com/plane/DA...LCON%207X.html
    Je ne sais pas si c'est très éloigné du 8X

    Remi

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  • AlainBo26
    a répondu
    @FalconEye, est-il possible d'avoir les FCOM du Falcon8x??

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