Dr401 aerobask

[FBEVN]

Pourtant, je n'ai rien installé d'autre.
Seul problème éventuel, c'est que j'ai collé l' Aerobask dans le répertoire Larminar ....

Et comment je fais pour régler le problème si la réinstallation n'est pas suffisante ?
J'ai toujours un log.zip un peu lourd (pour la messagerie du site sinon 180 ko).

[Goofy]

Tu peux essayer une réinstallation du DR401, mais je pense plutôt à une situation conflictuelle.

[FBEVN]

Salut Goofy.
Faut-il que je réinstalle le DR401 ou veux-tu que j'essaye d'envoyer un bout (mais lequel) du log.txt ?

[FBEVN]

Je viens de faire l'essai avec le Cessna 172.
En tournant la roue à la souris, la valeur du dataref elevator_trim dans DRT évolue bien.
Quant au FM1000, Jean Serrien car je suis incapable d'y trouver l'info.
On est vieux con ou on ne l'est pas.

N'y passe pas la nuit. Demain, il fera jour.
Mais d'avance merci.

BE

[FBEVN]

je n'en sais rien car je n'ai pas essayé. Je suppose que tu voudrais que j'essaye sur le C172 ?

[Goofy]

As-tu ce soucis uniquement avec les trims profondeur et direction du DR401 CDI-155 Aerobask ? Ou alors le soucis existe aussi avec d'autres avions dont la gestion des trims est faite également par les routines de Laminar ?
Fais les tests par exemple avec le C1752 SP équipé du G1000 proposé par Laminar avec X-Plane 11.

[FBEVN]

Bonjour,
Je reviens avec mon problème de trim sur mon DR 401.
Donc, bargraph éteint, commandes clavier [ et ] inactives, dataref sim/cockpit2/controls/elevator_trim présente dans X-P, visible dans DRT mais inactive aussi.
Mon log.txt zippé est trop gros (180 ko) pour être confié en PJ ici.

Quelqu'un a-t-il une idée où je dois regarder dans le log ou quelle partie je dois envoyer ?
D'avance merci

Benoît alias F-BEVN

[Glah_Salamanthe]

connaitre les limites des valeurs de fonctionnement utilisées par l'avion (si elles sont définies, sinon cela peut-être une source de plantage de l'avion (overflow par exemple)

C'est d'ailleurs bien ce qui est arrivé au premier vol d'Ariane 5 ! : Explosion due à un "Overflow" !!
Pour faire des économies de "bout de chandelle", on a repris tel quel ("copier-coller") le programme de gestion d'Ariane 4 celui-ci fonctionnant parfaitement .
De plus, on s'est passé d'essai en laboratoire (800'000 € d'économisés) , toujours sous le prétexte que les simulations effectuées à l'époque pour Ariane 4 était parfaitement correctes !
… sans même penser que les données d'Ariane 5 (poussée, accélération,…) seraient nettement plus importantes qu'avec Ariane 4 !
cf Wikipédia :

La fusée a explosé à une altitude de 4 000 mètres au-dessus du centre spatial de Kourou, en Guyane. Il n'y a eu aucune victime, les débris étant retombés relativement près du pas de tir et le vol étant inhabité.L'incident, dû à un dépassement d'entier dans les registres mémoire des calculateurs électroniques utilisés par le pilote automatique, a provoqué la panne du système de navigation de la fusée, causant de fait sa destruction ainsi que celle de la charge utile. Cette charge utile était constituée des quatre satellites de la mission Cluster, d'une valeur totale de 370 millions de dollars.

[FBEVN]

Merci Goofy, tu es décidément une bonne adresse.
C'est bien ma chance d'avoir un avion dont les commandes électriques sont inactives !!
Certes, la réalisation du manche avec sa forme "spéciale" n'est pas dans mes priorités mais les boutons poussoirs si.

J'eai vérifié que la dataref sim/cockpit2/controls/elevator_trim est bien dans uipcxdatos
Je suis allé voir le log.txt mais comme je ne sais pas ce que je cherche.... je le mets en PJ.......si je trouve comment on fait pour faire passer un log.zip de 180 ko

[Goofy]

Peut-être.
Mais je préfère utiliser le manche.

De quel manche parles-tu:
- de ton joystick ?
- ou du manche modélisé dans le DR401 ? Si tu fais référence aux boutons sur le manche du DR401, il ne sont pas implémentés (c'est purement graphique)

Et pour l'instant, les commandes ET l'afficheur ne fonctionnent pas.

Tu dois avoir un conflit quelque part (plugins, scripts, affectations déjà faite sur un autre avions que tu as oublié si tu utilises le même profil pour tous tes avions, ou d'une façon plus générale entre X-Plane et ton système d'exploitation)

De mon côté, avec le DR401 dans sa dernière version (v1.20) / X-Plane 11.51 r1 sous Vulkan et Windows 10, les trims fonctionnent parfaitement et les indicateurs sur le MFD du G1000 sont correctement mis à jour. J'utilise les trims sur mon joystick avec les trims par défaut de Laminar. Même le trim d'aileron qui n'existe pas dans le DR401 est fonctionnel.

As-tu regardé à tout hasard le contenu de ton log.txt ?

[FBEVN]

Peut-être.
Mais je préfère utiliser le manche.

Et pour l'instant, les commandes ET l'afficheur ne fonctionnent pas.

[Goofy]

Bonjour Benoit,

Pourquoi utiliser les trim via les datarefs ?
C'est plus simple et plus sûr d'utiliser des raccourcis claviers ou des affectation de boutons joystick via l'interface d'affectation de X-Plane.

Sur le MFD du G1000, les curseurs liés aux trims de profondeur et de direction sont parfaitement fonctionnels.

[FBEVN]

Bonjour à tous,
J'ai un petit soucis avec les trim sur mon beau DR401 que je n'utilise encore qu'à travers DRT et SIOC.
Je viens donc de découvrir que les commandes électriques sur le manche sont inactives et que les LED du bargraph sont éteintes.
J'ai sélectionné sim/cockpit2/controls/elevator_trim dans DRT. La DR est bien visible mais aucune valeur n'apparaît.


Je suis allé voir dans "pannes et défaillances" et choisi "tout réparer" à tout hasard et ça ne change rien.

Quelqu'un aurait-il une idée ?

D'avance merci.

Benoît alias F-BEVN

[Goofy]

Ok, maintenant que tu as téléchargé l'avion j'ai retiré le lien d'accès direct sur sur le serveur où est stocké physiquement l'avion. La procédure normale est de passer par la section download du forum x-plane.org.

Ce DR401 CDI-155 est un super coucou, très agréable à utiliser. Un grand merci à Aerobask pour ce superbe cadeau gratuit

[razvag]

WAOUH un grand merci Goofy. Aussitôt "livré" aussitôt en l'air en baie de Seine entre Deauville et Octeville, décollage, atterrissage, fantastique. 12 milles 8 mn Ã* 1500 pieds, que du bonheur
je l'ai chargé sur mon petit fanless chinois : 4 x 19 x 21cm 2,5 kg, I7 8655, SSD 500Mo, HDD 2 To, carte graphique intégrée intel 620, RAM 32Go, joystick Saitek X52, ecran 27" . Maintenant mises Ã* jour et améliorations réglages. Super coucou.
Merci encore. Ensuite il passera sur plus gros allemand, je te préciserai. Bonne soirée