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Bonjour à tous
Ne volant que sur le C172 dans X-plane, j'ai remarqué le petit souci suivant:
On obtient le max de RPM voulus en réduisant un peu la richesse, même au niveau de la mer. Ce qui est tout à fait fantaisiste. En réel, je commence à toucher à la manette rouge aux alentours de 5000 ft QNH.
J'ai remarqué ça au décollage, où cet avion est censé avoir 2400 tours au décollage, ( sauf aérodrome en altitude, si on appauvrit pas le mélange) et là, dans X-Plane, on affiche péniblement 2300 tours, sauf à appauvrir un peu pour engendrer une remontée à 2400 tours.
Je n'ai pas l'expérience en réel d'un moteur à injection et je suppose que celui du C172 de X-Plane l'est ( pas de commande de réchauffe carbu, me faisant arriver à cette conclusion) et ce comportement serait-il normal sur un avion à injection ?
Quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne ?
Merci à vous
Ne volant que sur le C172 dans X-plane, j'ai remarqué le petit souci suivant:
On obtient le max de RPM voulus en réduisant un peu la richesse, même au niveau de la mer. Ce qui est tout à fait fantaisiste. En réel, je commence à toucher à la manette rouge aux alentours de 5000 ft QNH.
J'ai remarqué ça au décollage, où cet avion est censé avoir 2400 tours au décollage, ( sauf aérodrome en altitude, si on appauvrit pas le mélange) et là, dans X-Plane, on affiche péniblement 2300 tours, sauf à appauvrir un peu pour engendrer une remontée à 2400 tours.
Je n'ai pas l'expérience en réel d'un moteur à injection et je suppose que celui du C172 de X-Plane l'est ( pas de commande de réchauffe carbu, me faisant arriver à cette conclusion) et ce comportement serait-il normal sur un avion à injection ?
Quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne ?
Merci à vous