G1000 Cessna C208 Carenado

[Mamat]

Bonjour,
J'ai une question qui aura une réponse j'espère.
En effet trouvant le A320 un peu trop....professionnel, j'ai acheté le C208 qui me laisse une plus grande marge d'improvisation. Bref, sur le PFD g1000 apparaît des messages à droite au 1/3 de la hauteur que je ne sais pas effacer.(Carenado E208EX). Message style "Low voltage" ou "ingnition on" etc...
Si une âme peux m'éclairer ?

[PATRICK]

68 ans
68 messages
et tu ha****s dans le 68, trop fort

[Bruno33]

Bonsoir,
j'ai l'ancienne version du C208, en avionique classique. C'est un peu différent, mais ce que tu décris ressemble à un problème de generator, tu dois avoir un interrupteur vert sur la console à gauche du pilote pour le mettre en marche. Pour ignition, c'est utilisé au démarrage de la turbine, ensuite il faut le couper, c'est aussi un interrupteur vert sur la même console il me semble. Il faut le remettre au décollage et à l'atterrissage il me semble.
Mais logiquement tu dois avoir des checklists pour tout ça fournis avec l'appareil.

Bruno

[Mamat]

Merci bruno33 pour ta reponse. Je vais éplucher la doc qui ne dit pas tout. Je n'ai pas vu de tuto sur le 208 avec le G1000. Sur le 172 d'x-Plane cet affichage des défauts n'apparaît pas, et on doit pouvoir les acquitter comme sur l'airbus par exemple.
Sinon j'essaierai de trouver la doc officielle, mais bon cela ne gêne pas plus que ça pour voler....

[Bruno33]

Peut-être que cette vidéo t'aidera, la séquence de démarrage moteur commence à la 5ème minute environ de la vidéo.
Le POH est disponible ici : https://www.redskyventures.org/doc/c...ed-to-2004.pdf

Bruno

[Mamat]

Ouf, je vois que tu "travailles" tard le soir (ou tôt le matin 😎)
C'est super sympa du lien pour le hand book.
Je vais regarder cela.
Je vais faire un vol cet aprèm, comme l'avion vol tout seul, j'aurai le temps d'appuyer sur un peu tous les boutons. Mais j'ai remarqué que sur une vidéo de carenado g1000 qu'il a aussi cette petite fenêtre avec des alertes.
J'irai aussi faire un tour sur le forum anglo-saxon.... Et au pire un mail à Carenado et ils répondrons si ils veulent bien ( ou pas) 🙄

[Mamat]

Finalement je pense que cet avion au sol au décollage et atterrissage n'est pas du tout réaliste. Dommage car en vol il est bien. Sur le site de .org effectivement beaucoup de personnes regrettent leur achat et suis pas loin de penser pareil. Quand on voit la qualité des avions d'X Plane, dAerobask ou de Flight Factor, il n'y a pas photo! réfléchissez avant de dépenser vos sous ds le Grand Caravan EX G1000 de Carenado ...🙄

[Nachou]

Finalement je pense que cet avion au sol au décollage et atterrissage n'est pas du tout réaliste. Dommage car en vol il est bien. Sur le site de .org effectivement beaucoup de personnes regrettent leur achat et suis pas loin de penser pareil. Quand on voit la qualité des avions d'X Plane, dAerobask ou de Flight Factor, il n'y a pas photo! réfléchissez avant de dépenser vos sous ds le Grand Caravan EX G1000 de Carenado ...🙄

Il n'y aucun Carenado de réaliste, ils sortent des avions exactement avec les mêmes modèle de vol, on ne sort par 10 avions par Année (Prepar3D compris) et parler de réalisme. C'est de beau jouet pas plus. Aucun n'est fini et ne sera jamais fini, mais dans l'ensemble ils arrivent a tourner correctement sous xplane, sans trop de gros bug.

[Mamat]

Pffff en plus je leur en ai acheté trois !!!
J'étais content du C206, moins du C208 avec G430... Ils auraient pu au moins mettre un G530. Bon j'ai merdu pour le troisième.
De tristesse je me remet au C90 King Air qui a un charme très "Vintage" 😁