pilote auto avec le piper de Jason Chandler

[jacqche]

Bonjour,
J'essaie d'utiliser le piper 28-200-R de Jason Chandler mais je ne réussis pas à afficher les données du pilote automatique, en particulier pour régler la vitesse verticale : rien n'indique si le trim est à cabrer ou à piquer.
Après plusieurs essais un clic à gauche des touches dw/up baisse le trim et un clic à droite monte le trim, mais sans plus de précision. D'autre part les manettes de mixture et du pas d'hélice sont inopérantes avec la souris ; y-a-t-il des raccourcis clavier pour agir sur ces manettes. Merci pour vos réponses.

[Bruno33]

Bonjour,
je ne connais pas cet appareil, mais oui il existe des commandes claviers/joystick paramétrables dans xplane. Il faut rechercher les commandes correspondantes et ça fonctionne pour tous les avions. Pour le pilote auto je ne peux pas te répondre car je ne possède pas cet appareil, mais tu dois pouvoir afficher au moins les infos concernant les trims, les vitesses, etc, dans un affichage incrusté en haut à gauche, comme on affiche les fps par exemple. Ça passe par "paramètres" et "données sortantes" puis par une ou plusieurs cases à cocher dans la liste.
Bruno

[Daniel_L]

Une question sur un avion précis ?
--> rubrique Les Avions

Sujet déplacé au bon endroit.

Daniel

[XFlyer]

Les avions de Jason Chandler étaient d'excellentes machines à leur époque, mais depuis ces temps reculés, la gestion des PA a énormément évoluée dans XP. Désormais, les vieux systèmes à base de gyroscopes mécaniques de type "Sperry" ne fonctionnent plus ou de manière très aléatoire. Bien sûr, cette évolution n'était pas prévue par les concepteurs de l'époque, mais de nos jours, (dans la réalité comme dans XPlane) si la stabilisation sur les trois axes se fait toujours à travers les servos de trim, la base de référence n'est plus un gyroscope électrique, mais une mini centrale inertielle appelée AHRS faite uniquement de composants statiques, très fiable, et surtout très communiquant avec les autres gris-gris électroniques de nos avions (par exemple le G1000 de Laminar ou les G430 et 530).

Bref, je pense que la solution la plus simple à ton problème est d'installer Fly With Lua (si ce n'est pas déjà fait), puis le script "ap_cpm.lua" à trouver ici : https://forums.x-plane.org/index.php...sal-autopilot/ et enfin de vérifier et éventuellement de modifier l'avion dans PlaneMaker afin qu'il utilise la centrale AHRS virtuelle du logiciel (menus Standard > System > et cocher les cases du haut "AHRS". Il est possible aussi que dans le menu "control geometry" la ligne concernant le trim d'ailerons ne soit pas activée, le concepteur ayant jugé que l'appareil réel n'en étant pas équipé, il n'y en a pas besoin dans XP, ce qui le rend impilotable par un PA… mais je ne pense pas qu'il en soit ainsi puisque le PA28 avait un trim d'ailerons. Je m'étais heurté à cela avec l'excellent Zlin 142 sortit récemment. Voici les copies d'écran des panneaux concernés de PlaneMaker.

Ne serais tu pas resté en XP 10 par hasard ? Rien n'indique ta configuration… (il serait bon de la mettre en signature, comme indiqué souvent, ça aide les autres à te venir en aide). Les avions de Jason Chandler sont tellement vieux qu'il serait normal d'avoir des soucis avec XP actuel.