X-Plane 11.x AutoPilot S-TEC de Laminar se désactive. (XP 11.50)

[TXS]

Bonjour,

Je viens de constater un bug que je n'avais pas sur la précédente version d'XPlane. (Je crois que c'était la 11.40)
L'AutoPilot S-TEC se désactive sur le Cessna 172 ou sur le DR-4OO quand je modifie le Compensateur(trim) au clavier ou sur le joystick. Par contre quand je le fais avec la souris sur la roue dans le cockpit, l'AP ne se désactive pas !
Je pense que ce bug vient de chez Laminar puisque c'est sur le même module.
J'ai essayé avec des nouvelles préférences clavier et joystick, tous les plugins désactivés. Mais ça ne change pas mon problème.


J'aimerai savoir si vous avez constaté ce bug ? Et si vous avez une idée sur le problème ?

Merci
___________

Rectification :

Je viens d'essayer sur un autre AutoPilote, le KFC225.
Et je fais le même constat. Donc c'est peut-être normale que l'AutoPilote HDG se déconnecte quand on change la valeur du compensateur.
(Je débute sur X-Plane) ;)

[XFlyer]

Bonjour,

Je viens d'essayer sur un autre AutoPilote, le KFC225.
Et je fais le même constat. Donc c'est peut-être normale que l'AutoPilote HDG se déconnecte quand on change la valeur du compensateur.
(Je débute sur X-Plane) ;)

Oui, c'est normal, et même pas seulement qu'en mode HDG, mais dans tous les modes. Sur la plupart des machines, le PA agit physiquement sur les gouvernes de trim à partir de micros moteurs pas à pas appelés servocommandes, et la désactivation dès que le pilote touche à une commande manuelle des trims, est une sécurité indispensable pour éviter de se laisser entraîner dans des manœuvres dangereuses, et de pouvoir reprendre la main sans délai. Normalement une alarme sonore retentit afin de bien attirer l'attention du pilote.

[TXS]

Merci pour les explications.

Je pensais quand activant AP seulement sur un Cap, on pouvait toujours agir sur la compensation verticale.

Donc en fait le bug c'est de toujours pouvoir agir sur le trim avec la souris et que l'AP ne se désactive pas ?