X-Plane 11.x reverses sur avion multimoteurs

[Daniellouis]

Utilisation des reverses à l'atterrissage :

Sur un jet bimoteur, on peux commander les reverses sur N°1 et N°2 , et tout se passe correctement

Sur un quadrimoteur sur lequel tous les moteurs sont aptes à la reverse, on peut actionner N1 et N4 , ou N2 et N3 , et on obtient la reverse sur 2 moteurs, symétriquement ; si on tente d'actionner les 4 reverses simultanément, on obtient n'importe quoi, mais pas ce que l'on recherche

On peut par exemple obtenir les reverses d'un seul côté, et c'est la sortie de piste assurée...

Sir un A380, due à la configuration particulière à 2 reverses, en actionnant N2 et N3, tout est correct

Quelqu'un a-t'il une opinion (ou mieux une solution) sur cette question

[androl2015]

Salut , salut
Une question sur un ou des avions , la rubrique est celle : des avions
Donc ton sujet est déplacé ici

RoRo

[Daniellouis]

Salut , salut
Une question sur un ou des avions , la rubrique est celle : des avions
Donc ton sujet est déplacé ici

RoRo

je note le déplacement, mais mon observation concerne tous les avions , et partant tout le logiciel

crois bien que je me suis aussi posé la question de la rubrique avant de poster ; je note au passage qu'aussi bien dans X-Plane.org que dans X-Plane.fr, personne ne semble avoir une idée sur la question

[hawkertempest]

Comment actionnes-tu les reverse? Tu as un set de 4 leviers?