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Les volets sur l'A321 Toliss Néo

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  • Les volets sur l'A321 Toliss Néo

    Bonjour,

    Je voudrais comprendre pourquoi …

    Dans PERF du MCDU, il faut entrer en toute logique, les données concernant les volets : FLAPS/THS en provenance de l'ISCS. Ces paramètres sont automatiquement calculés par l’ordinateur de bord, en fonction de divers critères, et c’est ici que commencent les bizarreries.

    (Je précise que je n’utilise pas « USE TOGA THRUST »)

    Donc, admettons que je décide de mettre 1 cran de volet = 1+F, dans l’ISCS, résultat il m'indique la valeur 2/UP0.0 à entrer dans le MCDU.
    Aussitôt entré, le MCDU transforme le « UP » en « DN » !...
    Je trouve ça étrange, mais bon, ce n’est pas bien important, la valeur étant nulle 0.0.
    Mais quand même, pourquoi ne pas accepter et respecter la configuration « UP » de l’ISCS, c’est ma 1ère question ?

    Plus grave. Il m’arrive souvent dans le cas de configurations différentes, d’avoir par exemple à entrer des valeurs telles que : 6/UP1.1, ou bien encore 8/DN1.2.
    Dans ces cas, il m’est impossible d’entrer les chiffres 6 ou 8 qui se trouvent devant la barre slash « / ». Ils me sont refusés, et j’obtiens un « FORMAT ERROR ».
    Néanmoins, la suite alphanumérique après la barre SLASH, UP1.1 par exemple est acceptée dans le MCDU.

    Pour pouvoir saisir la valeur du coup manquante dans le MCDU, je dois modifier cette donnée de l’ISCS, et la remplacer uniquement par un des 3 chiffres: 1, 2 ou 3.
    Pour quelle raison c’est ma seconde question ?
    Est-ce qu’il y a des erreurs dans ce que je fais, c’est possible, mais je ne vois pas où.

    J’en profite aussi pour vous demander un autre renseignement, ayant toujours trait aux volets.
    La chaine de valeurs CG/THS indiquée par l’ISCS, est toujours composée comme dans cet exemple :
    28.2/UP0.0.
    Que signifie, la valeur « 28 », et que faut-il en faire ne trouvant pas d’emplacement prévu dans le MCDU pour l’intégrer ?

    Merci pour votre aide
    Scan07
    Attachez votre ceinture
    Jean

    X-PLANE 11.55r2, Windows 10 Intel Core i5 10600K - Micro-Star International Co.Ltd.model Z490-A PRO (MS-7C75)
    1xSSD 1 To, 1xDD Sata de 1To, 1xDD Sata de 4 To, RAM DDR4 32 GBytes - Nvidia GeForce RTX 3060. Memory Samsung 12 GBytes
    Philips 38’’ TCA_Sidestick_Airbus + TCA_ Sidestick_Throttle_Airbus, xOrganizer et xToolBox., et beaucoup d'huile de coude...

  • #1
    Salut

    C'est un problème de lecture et il est vrai que ISCS ne facilite pas le truc

    Regarde cette copie d'écran


    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		A321_1.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		162,1 Ko 
ID : 			471192

    Nous lisons 30.6/DN0.1

    30.6 est la valeur du centre de gravité
    suivie de /DN0.1 pour la valeur du Trim et il faut rajouter 1 devant /DN0.1 car la chiffre 1 correspond à la configuration des volets choisie dans la case S/F CONFIG

    Cela donne donc 1/DN0.1 à saisir dans le MCDU.

    Bons vols

    Hervé
    Dernière modification par djetdail, 19 février 2022, 16h25.
    La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
    X -plane 12 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K 64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

    Commentaire


    • #1
      Bonsoir Hervé,

      Une fois encore merci pour ta réponse qui m’a permis de comprendre la raison, et la manière d’utiliser la chaine de valeurs des volets dans l’ISCS, pour l'appliquer dans le FMCU.

      Bon vol à toi aussi, et bonne soirée.
      Jean
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      Jean

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