Test Rafale

[beber]

Je ne sais pas quand j'aurais le temps de tester ce Rafale (je pars Dimanche pour 15 jours) mais les Rafales de test on été supprimés pour gagner de la place sur mon ftp .
J'ai finalement retenu le modèle n°3, mais si hlphilo a un comportement convaincant avec sa modification du modèle 1... pas de problème (au contraire !).

Notez que je tiens à avoir un avion qui ait un bon comportement sans plug-ins (quitte à ce que, en utilisant XFCS, le comportement soit encore amélioré). Je veux éviter autant que possible d'imposer l'ajout d'un plug-in si ça n'apporte pas une amélioration très nette. Celà-dit, une version avec plug-in et sans plug-in est tout à fait envisageable... on verra ça suivant le déroulement des tests ...


ps: le Rafale n'a pas beaucoup avancé depuis le salon de Roissy (finalisation du cockpit 3D) car mon fichier Blend a un problème et je n'ai pas encore pris le temps d'essayer de récuppérer mon travail ...

erreur d'export dans la console python: "list index out of range"
Donc voilà où il en est:

[Daniel_L]

ps: le Rafale n'a pas beaucoup avancé depuis le salon de Roissy (finalisation du cockpit 3D) car mon fichier Blend a un problème et je n'ai pas encore pris le temps d'essayer de récuppérer mon travail ...

erreur d'export dans la console python: "list index out of range"

Une différence de version de Blender entre la sauvegarde et la lecture peut-être ? Sache que j'ai conservé chez moi différentes versions, au cas où.

Daniel

[max3006]

j'ai error 404 quand je clique sur les liens on peut encore les download?

[madsteph]

Salut a tous et encore bravo pour ce super rafale...
je le quitte plus :lol:
2 questions

1/ est-il possible de récupérer les fichier sources sur lesquel vous travaillez ?
(.blend et autres ..)
(ça peut paraitre bizare mais je suis linuxien dans l'âme donc habitué à ce genre de partage ) :D

2/ j'ai lus que le plugin xfcs améliorait les vol sur avion de chasse. ça marche pour le rafale ? et surtout sous linux ??

Comme j'arrive pas à faire tourner le cockpit 3D du DR400 sous linux et après discution sur le forum de goodway il travail dessus ... je me dis que les plugins sous linux c'est pas gagné ;p

Si quelqu'un peut m'éclairer

[madsteph]

c'est non alors ?

[hlphilo]

Salut a tous et encore bravo pour ce super rafale...
je le quitte plus :lol:
2/ j'ai lus que le plugin xfcs améliorait les vol sur avion de chasse. ça marche pour le rafale ? et surtout sous linux ?...

Pour XFCS, il y a 2 éléments.

D'abord, le plug-in pour PythonInterface (il faut choisir celui qui correspond à ta version de Python).
Tu peux le télécharger ici.

Ensuite, Il te faudra le script de Python que tu peux trouver sur le .org.

XFCS marche pour tout sauf les hélicos. Note que le Rafale réel ne pourrait pas voler sans le 'Fly By Wire'.

Cheers,
Peter

[madsteph]

j'ai éssayer mais ça plante !!!
j'ai python installé je suis sous FC7 (fedora)
AMD 64 X2 je pense qu'il y à un problème du fait de la version 64 bit de python mais j'ai éssayer avec la version 32 bit ça plante aussi !!
si quelqu'un à eu le problême ???

[beber]

Ajouter les fichiers ".blend" ? Oui, pourquoi pas... note que tu peux importer l'objet 3D dans Blender avec ses animations très facilement.

Pour XFCS, en plus de l'installation du plug-in, il faut que le dossier de l'avion comporte un fichier "xfcs.ini" contenant quelques paramètres de vol que devra respecter XFCS. Personnellement, je n'ai pas réussi à faire tourner XFCS sur mon MacIntel ... (d'où ma volonté d'avoir un avion volable même sans plug-in).

[maclinuxg4]

j ai réussit a faire tourner XFCS sous mac intel:
j'utilise ptyhon 2.5 il faut l'installer.
ensuite, il faut mettre le repertoire XPCS dans le plug ing mais aussi le xpfx.init

je le vois prsi en compte dans la fenetre enable/disabled.
ensuite tu peux ouvrir un terminal avec python et vérfier qu'il est actif
:D :D

[beber]

Ok, je vais essayer de regarder ça ce week-end (je suis plutôt sur PARIS et la nouvelle "Airfield collection" en ce moment).

[beber]

Exact, il n'arrive pas à tenir les 120 Noeuds ... mais il s'en approche.
Shamalouni a eu le même problème avec son 2000, s'approcher des vraies limites constructeur est une mise au point assez hasardeuse et fastidieuse.
Si en construisant l'avion dans Plane-Maker on essaye de s'approcher au plus près des données fournies, on obtient un appareil au comportement proche de ce que l'on vise mais si l'on veux que ça corresponde au maximum ça demande beaucoup plus de mise au point ... et comme il faut bien sortir une version un jour, on ne sort pas l'avion tip-top mais la version la plus aboutie. Le problème est encore plus difficile à résoudre avec une voilure delta (Rafale / 2000 / Viggen...)

Il est possible de lui donner une vitesse d'approche de 110 noeuds mais en ayant un modèle de vol trop stable dans les autres phases de vol (acrobaties sérrées impossibles). Donc, il faut faire le meilleur compromis...

Content de voir que ça ne t'empêche pas du tout de te faire plaisir avec

[Alain Texier]

Salut Beber, je crois avoir trouvé une solution, mais je suis peut-être prétentieux : je viens d'essayer en reculant le CG de 9 pieds, et BOUMBADABOUM!!! Je peux descendre jusqu'à 120 noeuds et des poussières!!!

Esseuqueu Gé di uneu conneurieu???

[Alain Texier]

J'oubliais : où se trouve l'indicateur du baromètre? en attendant j'utilise les Data input.

[shamalouni]

si je puis je souhaite rajouter un p'tit truc;

l'importance des profils utilisés.

En effet lors de nombreux essais avec le 2000 (surtout aux approches) l'objectif était une approche (en manuel, pas au PA) autour de 140-150 Kt et un touché à 130 Kt avec un alpha moyen de 10° (jusqu'à 12 maxi)

Après y avoir presque réussit, j'ai ressorti toutes mes données accumulées sur les ailes delta... j'ai appliqué les Cm "théoriques" pour des nombres de Re donnés... et bien la petite varition du Cm ajouté par-ci ou par-là changer nettement le pitch d'une approche.
Pour une pente au cordeau, je pouvais me retrouver avec un alpha de 6 ou 7° ou à l'inverse supérieure à 12°, et donc avec des vitesse d'approche modifiées également.

Ensuite, j'ai aussi appliqué sur chacun de mes profils un Re min (qui correspond à la vitesse de décrochage théorique du 2000) et un Re max (à mach 2). mais j'ai personellement pas pû vérifier les réels effets. Austin en parle lui même : je crois que j'ai déjà parlé de ce lien:
reynolds pour x-plane

et comme dit beber, il y a tellement de réglages à faire, de compromis à trouver..... qu'il faut aussi du temps pour essayer tout ça.
donc les versions de nos modèles s'affinent au fur et à mesure.

[Alain Texier]

Est-ce qu'il a été possible d'obtenir les données NACA des ailes du Rafale? Ca n'est pas secret défense?