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  • #1
    Merci de ta proposition d'aide, Psiteo. Je vais d'abord essayer tout seul, c'est ainsi qu'on apprend. Si ça ne marche pas, je te demanderai de l'aide.

    Pour ma nièce, je plaisantais, bien sûr. Malheureusement, je ne suis pas encore venu au Canada. J'aimerais bien mais c'est pas gratuit comme billet d'avion. Et comme maintenant sa mère (ma soeur) vit en Espagne ... oui, les belges, ça s'exporte facilement, je sais!

    Pour le flaperon, ce que j'ai fait c'est de modifier le profil dans une traitante de texte pour ajouter de la portance au delà des 20 degrés que AirfoilMaker nous autorise.

    Pour l'hélico ULM, ce n'est pas non plus autorisé en Norvège, mais l'autogire l'est.

    Daniel, oui, certaines autogires vont assez vite. Connais-tu le Xenon? Il en est un d'arrivé en Norvège. Il est fermé, comme un engin trois-axes. Et en plus ... c'est français!

    Amitiés,
    Michel

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    • #1
      Merci de ta proposition d'aide, Psiteo. Je vais d'abord essayer tout seul, c'est ainsi qu'on apprend. Si ça ne marche pas, je te demanderai de l'aide.
      Ca fait plaisir, surtout d'entendre ca, c'est plus souvent, fait le pour moi, chez les anglophones, je suis bien d'accord avec toi, j'aide, guide, mais fait pas pour les autres :D
      Le canada c'est un beau endroit a visiter, c'est sur, surtout en hivers
      j'ai essaye de comprendre quelques posts sur la registery a propos de comment customiser les airfoils avec des outils externes, mais c'est pas encore bien clair pour moi tout cela.
      faudrait que je me mette un peut au model de vol, car ca me freine pas mal. :roll:
      Win XP-Vista / OpenArtist / Mac os X
      TrackIr - X45 - CH Pro pedal

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